Suchergebnisse für „Rangierlokomotive Merkmale – Wiki Rangierlokomotive Merkmale
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Eine Rangierlokomotive oder Verschublokomotive ist eine Lokomotive, die konstruktiv speziell für Rangierfahrten ausgelegt ist. Im Gegensatz zu Zuglokomotiven… |
Alstom Prima H4 (Abschnitt Technische Merkmale) oder H4 bezeichnet, sind von Alstom am Standort Belfort entwickelte Rangierlokomotiven, die sowohl im Strecken- als auch im schweren Rangierbetrieb eingesetzt… |
DR-Baureihe 80 (Abschnitt Konstruktive Merkmale) Die Lokomotiven der Baureihe 80 waren Tender-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Maschinen wurden im Rahmen des Einheitsdampflokomotiven-Programmes… |
jeweils zwölf Typen, von der schweren Schnellzug- bis zur C-gekuppelten Rangierlokomotive umfassten. Durch die bayerische Zweigstelle des RVM wurde zudem ein… |
Die Wehrmachtsdiesellokomotiven des Typs WR 550 D 14 waren Rangierlokomotiven mit hydraulischer Kraftübertragung. Die vierachsigen Diesellokomotiven mit… |
ruhigen und gleisschonenden Laufeigenschaften ohne die für eine reine Rangierlokomotive überflüssigen Laufradsätze zu erhalten, wurde nach Vorversuchen mit… |
Voith Gravita (Abschnitt Konstruktive Merkmale) Deutsche Bahn an, dass sie 130 Lokomotiven der Variante 10 BB als Rangierlokomotive beschaffen will. 2009 und 2010 wurden Testfahrten mit der 10 BB auf… |
SBB Am 843 (Abschnitt Technische Merkmale) Güterzugslokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Sie ersetzt ältere Rangierlokomotiven wie die SBB Bm 4/4 und SBB Bm 6/6. Eingesetzt wird die Am 843 von… |
DR-Baureihe 81 (Abschnitt Konstruktive Merkmale) Reichsbahn verfügte die Bahngesellschaft über viele verschiedene Typen von Rangierlokomotiven. Vielfach wurden auch überalterte Streckenlokomotiven im Rangierbetrieb… |
Alstom Prima H3 (Abschnitt Konstruktive Merkmale) S. 11 f. Alstom Herstellerseite: H3, eine modulare Plattform für Rangierlokomotiven. TECHNIKMAGAZIN ANTRIEB & ENERGIE. Archiviert vom Original am 17. Februar… |
Badische X b (Abschnitt Konstruktive Merkmale) Courtin vorgegebene Konzept einer vierfach gekuppelten Nassdampf-Rangierlokomotive wurde 1907 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe umgesetzt.… |
Sächsische I K (Abschnitt Technische Merkmale) Eisenwerk Schmiedeberg veräußert, wo sie noch vier Jahrzehnte als Rangierlokomotive in Betrieb war. Sie wurde nach dem Zugang einer Diesellokomotive 1963… |
Großbuchstabe beschreibt die Achsfolge. Es handelt sich also um eine Rangierlokomotive mit Kettenantrieb der Achsen vom (hydraulischen) Getriebe, einer Motorleistung… |
DR-Baureihe V 100 (Abschnitt Technische Merkmale) ursprünglichen Ordnungsnummern. Wegen des ausschließlichen Einsatzes als Rangierlokomotiven wurden die Heizkessel entfernt und die Farbgebung geändert. Hatte… |
ČSD-Baureihe E 424.1 (Abschnitt Technische Merkmale) Die ČSD-Baureihe E 424.1 waren elektrische Rangierlokomotiven der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD). Sie kamen auf dem früheren 1,5 kV-Gleichstromsystem… |
ČD-Baureihe 709 (Abschnitt Konstruktive Merkmale) Die Maschine wird Effishunter genannt, was deutsch etwa effiziente Rangierlokomotive bedeutet. Die JLS (ČMKS-Jihlavská lokomotivní společnost, s.r.o.)… |
MaK G 321 B (Abschnitt Technische Merkmale) Die MaK G 321 B sind dieselhydraulische Rangierlokomotiven des Herstellers Maschinenbau Kiel (MaK) für Werkbahnen. Die Lokomotiven wurden zwischen 1981… |
Hümmlinger Kreisbahn L1 und L2 (Abschnitt Konstruktive Merkmale) zu einer neun Lokomotiven umfassenden Lieferung von zweiachsigen Rangierlokomotiven der Lokomotiv- und Waggonbaufabrik Krupp aus der Mitte der 1950er… |
DSB MK (II) (Abschnitt Technische Merkmale) Die Baureihe DSB MK (II) waren 25 dieselgetriebene Rangierlokomotiven, die als Type MaK G 322 von Maschinenbau Kiel (MaK) für die Dänischen Staatsbahnen… |
ČSD-Baureihe T 212.0 (Abschnitt Technische Merkmale) ČSD-Baureihe T 212.0 (ab 1988: Baureihe 702) waren dieselmechanische Rangierlokomotiven der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD). In der zweiten Hälfte… |