Lokstallet I Sala: Lokstall i Sala

Lokstallet används numera av Stockholms kultursällskap för ånga och järnväg (SKÅJ).

Lokstallet i Sala
Information
Typ av museum	Depå för järnvägsfordon, järnvägsmuseum
Plats	Sala
Etablerat	1900–1901 (lokstall) 1982 (veteranjärnvägsdepå)
Etablerat av	Sala–Gysinge–Gävle järnväg (SGGJ) (lokstall) Stockholms kultursällskap för ånga och järnväg (museum)

Sala lokstall byggdes 1900–1901 för Sala–Gysinge–Gävle järnväg av byggmästaren Oskar Karlsson i Sala. Järnvägsbolaget gick i konkurs 1913, men rekonstruerades. Det utarrenderade 1915-1918 järnvägen till Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar. År 1937 övertogs företaget av Statens Järnvägar. Persontrafiken upphörde 1964 och det sista godståget gick mellan Sala och Köpalla i juni 1995. Samma år revs den sista biten av rälsen.

SKÅJ köpte lokstallet 1982 och har där en del av sina samlingar av ånglok, elektriska lok och andra järnvägsfordon.

• Nohab ånglok litt E10 från 1947
• Nohab ånglok litt B från 1943
• Asea malmlok litt Mg från 1944
• Asea ellok litt D
• Asea ellok litt F från 1949
• Asea motor­vagnståg litt X5 från 1948
• Omfor­mar­tåg­sätt
• 1930- och 1940-talsperson­vagnar

• Lokstallet i Krylbo

• Sala-Gysinge-Gävle Järnväg på webbplatsen "Cykla banvall"
• Sala lokstall på SKÅJ:s webbplats
• Om Sala lokstall på Kulturarv Västmanlands webbplats^{[död länk]}

Noter

Externa länkar

• Bilder från Salas bangårdsområde i dokument om industriinventering i april 1999