Kievs tunnelbana (ukrainska: Київськe метро Kyjivske metro) är ett tunnelbanesystem i Ukrainas huvudstad Kiev.
Den första linjen öppnades 1960. Linjenätet har 52 stationer och är totalt 70 kilometer långt (2017).
Київськe метро (Kyjivske metro) | |
Kievs tunnelbanas logotyp. | |
Allmänt | |
---|---|
Plats | Kiev, Ukraina |
Antal linjer | 3 |
Antal hållplatser | 52 |
Antal passagerare | 1,4 miljoner/dag |
Organisation | |
Invigd | 1960 |
Tekniska fakta | |
Linjelängd | 67,6 kilometer |
Kievs tunnelbana öppnades 1960 – efter 11 års byggande – som det tredje tunnelbanesystemet i Sovjetunionen. Dessförinnan hade Moskva och Sankt Petersburg (då Leningrad) fått sina egna tunnelbanor. De första planerna på en tunnelbana i Kiev går dock tillbaka så långt som till 1884.
Den första linjen var vid öppnandet 5,2 kilometer lång och band samman stationerna Vokzalna (Centralstationen) och Dnipro. Senare har linjen byggts ut i etapper, och numera är den 22,8 km lång och försed med 18 stationer. Den löper från väster till öster genom Kievs centrum och passerar över Dnepr på två broar.
Den andra linjen öppnade 1976, och utbyggnader skedde under 1980- och 2010-talet. Linjen löper från norr till söder genom stadens centrum. Numera har linjen 18 stationer och en sammanlagd banlängd på 20,9 km.
Första delen av den tredje tunnelbanelinjen öppnades för trafik 1989. Linjen går genom Kiev från nordväst till sydöst och passerar numera Dnepr på sin väg mot Kievs internationella flygplats Boryspil. Sedan 2008 är linjen 23,9 km lång och har 16 stationer.
På linje 3 väntas Lvivska Brama-stationen öppna under 2015, efter att Lvivska-torget ovanför stationen byggts om.
Cirka 2017 planeras de fem första stationerna på den väst-östliga (från Tarasa Sjevtjenka till Raduzjna) fjärde linjen öppnas för trafik. Linjen ska korsa de tre övriga linjerna strax norr om stadskärnan och löpa över Dnepr på en nybyggd väg-/järnvägsbro i nordöst.
Genom åren har ett antal av tunnelbanestationerna fått nya namn. Ofta har det rört sig om kommunistiska eller sovjetiska namn som blivit ersatta.
År | Gammalt namn | Nytt namn |
---|---|---|
1977 | Plosjtja Kalinina | Plosjtja Zjovtnevoj Revoljutsii |
1989 | Tjervona Plosjtja | Kontraktova Plosjtja |
Tjervonoarmiiska | Palats "Ukrajina" | |
Dzerzjynska | Lybidska | |
Komsomolska | Tjernihivska | |
Leninska | Teatralna | |
Metjnikova | Klovska | |
Pionerska | Lisova | |
Plosjtja Zjovtnevoj Revoljutsiji | Majdan Nezalezjnosti | |
Prospekt Korniitjuka | Obolon | |
Zavod "Bilsjovyk" | Sjuljavska | |
Zjovtneva | Beresteiska | |
2011 | Respublikanskyj Stadion | Olimpijska |
Sedan november 2013 består linjenätet av sammanlagt 67,6 kilometer.
Dagligen åker över 1,4 miljoner passagerare med tunnelbanan, vilket motsvarar knappt 40 procent av alla kollektivtrafikresor i Ukrainas huvudstad.
Under 2013 gjordes mer än 536 miljoner resor.
Vid sidan av Kievs metro finns två linjer med snabbspårväg. Den första linjen, invigd 1977, löper från centralstationen ut mot Kievs västra förorter och är 9,1 km lång. Den andra linjen är på 6,7 och löper på östra sidan av Dnepr i nordost; linjen ansluter också till Kievs normala spårvagnsnät vid Miloslavska.
This article uses material from the Wikipedia Svenska article Kievs tunnelbana, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Innehållet är tillgängligt under CC BY-SA 4.0 om ingenting annat anges. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Svenska (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.