Irkut Mc-21

Irkut MC-21
Beskrivning
Typ	Passagerarflyg
Första flygning	28 maj 2017
I aktiv tjänst	Planerad till 2022
Tillverkare	United Aircraft Corporation

Efter att ha skjutit fram den planerade introduktionen från 2012 till 2020, rullade Irkut ut den första MC-21-300 den 8 juni 2016 och flög första gången den 28 maj 2017. Det har kolfiberförstärkta vingar och drivs av Pratt & Whitney PW1000G- eller Aviadvigatel PD-14-motorer. Med en kapacitet på 132-163 passagerare i två klasser, upp till 165-211 i en klass och en räckvidd på 6 000-6 400 kilometer kommer MC-21-300 att följas av en förkortad version, MC-21-200.

Under 2006 var UAC:s målsättning att utforma ett flygplan med kapacitet för 130-170 passagerare och räckvidd på 5 000-6 350 kilometer för att ersätta den åldrande Tu-154, 20-25% effektivare än konkurrenterna Airbus A320 och Boeing 737 med 15% lägre vikt, 20% lägre driftskostnader och 15% lägre bränsleförbrukning. Målet var att ta modellen i bruk år 2012 för ett pris på 35 miljoner dollar, 20 miljoner dollar under motsvarande 737-700. Programmet lanserades 2007 och planerades att introduceras 2016. Dessa mål upprepades 2008, förutom att den effektivitetsvinsten sänktes till 10-15%.

Den 28 maj 2017 gjorde MC-21 sin första framgångsrika flygning i Irkutsk. Produktionen inleddes 2018 och flygplanet certifierades av de ryska myndigheterna i december 2021. Det beräknas tas i drift under 2022.

•  
  Irkut MC-21-300 (modell).
•  
  Förarkabin.
•  
  Kabin.
• First flight.

Liknande flygplan

• Airbus A320neo
• Boeing 737 MAX
• Bombardier CS300
• Comac C919
• Embraer E-Jet E2

•   Wiki Commons har media som rör Irkut MC-21.
  Bilder & media
• Officiell webbplats