МиГ-1 (рус.
Конструисан је у пројектном бироу Артјома Микојана и Михаила Гурјевича.
Опште | |
---|---|
Земља порекла | Совјетски Савез |
Произвођач | Микојан |
Први лет | 5. април 1940. |
Број примерака | 100 |
Микојан и Гурјевич су почели сарадњу 1938. да створе ловачки авион који би побиједио у конкурсу Совјетског ратног ваздухопловства. Први дизајн са 12-цилиндричним мотором Микулин је добио назив тип 65, али је напуштен због успјешнијег Иљушиновог дизајна. Други је добио назив И-61 са моторима Микулин Ам-35А и АМ-37. Три прототипа су преименована у И-200. Први лет прототипа И-200 је изведен 5. априла 1940. године, а авион је као МиГ-1 ушао у серијску производњу 1940—1941.
Брзина серијских авиона је била око 628 km/h, што по совјетским тврдњама значи да је МиГ-1 био најбржи ловац-пресретач на свијету у том тренутку. Међутим имао је низ озбиљних мана. Нестабилност авиона, склоност ка ковиту, мали долет и осјетљивост на борбена оштећења су били највећи проблеми.
Произведено је укупно око 100 авиона прије него што је производња пребачена на знатно побољшани МиГ-3.
Врста авиона: ловачки авион
Димензије
Масе
Погонска група
This article uses material from the Wikipedia Српски / Srpski article МиГ-1, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Садржај је доступан под лиценцом CC BY-SA 4.0 осим ако је другачије наведено. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Српски / Srpski (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.