Миг 1.44

Развила га је руска компанија Микојан.

МиГ 1.44

Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Број примерака	1 прототип
Дужина	21.7
Размах крила	17
Висина	4.5
Празан	18.000
Нормална полетна	28.600
Макс. маса при узлетању	37.000 kg
Турбо-млазни мотор	2 x Сатурн АЛ-41Ф
Потисак ТММ	2 x 177 kN
Макс. брзина на Hопт	2.480 km/h
Долет	4.000 km
Плафон лета	17.000–20.000 m

Развој авиона Микојан МиГ 1.44 отпочео је још осамдесетих година двадесетог века у тадашњем Совјетском Савезу, као замена за Сухој Су-27 и као одговор на амерички програм развоја борбеног авиона смањене радарске уочљивости, који је изродио F-22 раптор. Од конструктора авиона се очекивало да авион има смањену радарску уочљивост и могућност супер-крстарења (лет надзвучном брзином без коришћења додатног сагоревања млазног мотора). Рад на пројекту био је знатно отежан и успорен због распада Совјетског Савеза. И поред свих тешкоћа, првенствено финансијских, рад на пројекту је настављен и прототип је успешно направљен. 29. фебруара 2000. године обављен је први пробни лет прототипа. Авионом је током осамнаестоминутног лета управљао тест-пилот Владимир Горбоонов. Други, двадесетчетвороминутни пробни лет, обављен је 27. априла 2000. године. Авион ипак није ушао у серијску производњу и даљи рад на њему је суспендован. На московском авиосалону МАКС представљен је обновљени прототип авиона Микојан МиГ 1.44 године 2015. и 2019.

Поједини руски војни аналитичари, попут Дмитрија Дрозденка, верују да је дизајн авиона Микојан МиГ 1.44 имао снажан утицај на дизајн кинеског млазног ловца пете генерације Ченду J-20.

• Сухој Су-47
• Сухој Су-57
• Сухој Су-75
• Ченду J-20
• F-22 раптор
• F-35 лајтнинг II