Integrovaný Dopravný Systém

Dopravu v rámci IDS zabezpečujú rôzne dopravné prostriedky: vlaky, metro, električky, trolejbusy, autobusy, lanovky alebo lode. Náväznosť na automobilovú a cyklistickú dopravu môžu zabezpečovať systémy P+R (Park and Ride), B+R (Bike and Ride) a K+R (Kiss and Ride). V rámci IDS môžu cestujúcich prepravovať rôzni dopravcovia. Cestujúci môžu využiť jednotný cestovný lístok, ktorý platí bez ohľadu na dopravcu a použitý dopravný prostriedok. Miera integrácie sa však líši (niektorí dopravcovia na území IDS nie sú jeho účastníkmi).

Za prvý IDS tohto typu býva označovaný systém, ktorý vznikol v Hamburgu v roku 1965. Spočiatku boli organizátori dopravy v rámci IDS vlastnení spoločenstvom dopravcov, postupne prešli do vlastníctva objednávateľov dopravy (mestá, okresy). Dnes v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku existuje mnoho IDS. Spravidla sa označujú ako dopravný zväz (nem. Verkehrsverbund).

Na Slovensku začali vznikať IDS až po roku 2000. Jednotlivé systémy sú v rôznom stupni integrácie.

• Bratislavská integrovaná doprava – okolie Bratislavy (úplná tarifná integrácia dopravcov)
• IDS Východ – Košický kraj a Prešovský kraj (v procese spustenia)
• ID ŽSK – Regionálna doprava v Žiline

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Integrovaný dopravní systém na českej Wikipédii.

Tento článok je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.