Chemtrail

Znanstvenici odbacuju takve teorije kao falsifikate ili posljedice neznanja ljudi o avijaciji, pošto se radi o običnim kondenzacijskim tragovima koje ostavljaju avioni prilikom leta. Naime, prilikom vlažnog zraka, ispušni plinovi mlažnjaka ostaju neko vrijeme vidljivi na nebu u obliku dugačkog traga pare.

Na Facebooku je osnovana i grupa na kojoj se chemtrailse izjednačava s lovom na vještice, nazvana "Reci NE chemtrails zaglupljivanju". Profesionalni zrakoplovni pilot Aleksandar Kuzmanović nabrojao je brojne nedosljenosti i manjkavosti te teorije, kao što su da svaki avion mora znati točnu težinu tereta koji prenosi do u kilogram kako bi izračunao koliko mu je potrebno goriva za let, te da je pitanje tko bi onda mogao potajno ukrcati na tone kemikalija koje izbacuju navodni chemtrail; činjenica da avioni lete po 850 km/h, a da bi navodni otrov trebao izbacivati najmanje 2 kg tekućine po sekundi; da za izbacivanje chemtraila trebaju pumpe, ali da i one trebaju struju koja bi se uočila; nepouzdnaost mete pošto avioni lete oko 10.000 metara iznad tla dok vjetar puše od 20 do 300 m/s, čime je nemoguće predivjeti gdje bi navodni chemtrailsi završili; promjenu u zračnoj struji unutar kompresora koja nastaje kada uleti kilogram otrova između trećeg i četvrtog stupnja kompresora; pitanje tko proizovdi otrov, tko ga prevozi od tvornice do aerodroma, tko ga utovara u avione, tko na kraju krajeva leti tim avionima, itd.

David Keith, znanstvenik koji je radio na klimatskim naukama i energetskoj tehnologiji, navodi da nema nikakvih podataka da postoje aktivni programi koji provode geoinženjering, te da nema dokaza niti dosljedne motivacije za postojanje chemtrailsa.