Camionete: Veículo ligeiro com uma cabina fechada e uma área de carga aberta

 Nota: Não confundir com Camioneta. "Pickup" redireciona para este artigo. Para o instrumento, veja Pickup (música). Para outras classificações, veja Classificação dos automóveis.

 Nota: Para a picape derivada de carro de passeio, veja Picape leve.

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, significa: veículo de carga, pequeno caminhão, pois passageiros e cargas são transportados em compartimentos separados.

Devido ser destinado a carga, a parte traseira deste tipo de veículo está quase sempre separada da cabine, permitindo assim a flexão do chassi ao transportar ou puxar cargas pesadas.

Vários veículos norte-americanos, Chevrolet El Camino, Ford Ranchero, Dodge Rampage, Honda Ridgeline e Subaru Baja têm caçambas, mas tecnicamente não são caminhões. Caminhões têm tipicamente um chassi tubular de ferro ou canal com uma cabine completamente flutuante e seção de carga separado para permitir a flexão do chassi e evitar deformação da chapa. Uma combinação dos dois estilos, cabine e compartimento do motor monocoque soldada a seção traseira do chassi é oferecido na Austrália. É conhecido como o 'tonner' porque ele está classificado para transportar cerca de 250 kg (551 lb) mais do que todos os estilos monocoque.

Os detalhes do projeto desses veículos variam significativamente, e nacionalidades diferentes parecem se especializar em diferentes estilos e tamanhos de veículos. Por exemplo, as picapes norte-americanas vêm em tamanho original (veículos grandes, pesados, muitas vezes V8 ou motores de seis cilindros), de tamanho médio e compacto (caminhões menores geralmente equipados com motores de 4 cilindros em linha).

No Brasil existem também as pick-ups leves, leves como Fiat Strada, Volkswagen Saveiro, Peugeot Hoggar, Ford Courier, Ford Pampa, Chevrolet Montana.

 

A primeira carrinha de caixa aberta a ser fabricada foi baseada no carro Ford Model T, com a traseira modificada. Ele estreou em 1925 e vendido por 281 dólares. Os 34.000 fabricados no primeiro ano apresentava uma caixa de carga traseira regulável.

Em 1928, o Modelo A substituiu o Modelo T, introduzindo a carrinha com cabine fechada. Ele ostentou inovações como um para-brisa de vidro de segurança, janelas roll-up-side e de transmissão de três velocidades. Era alimentado por um motor L quatro cilindros com quarenta cavalos (30 kW).

Em 1932, com 65 cavalos de potência (48 kW) Ford Flathead V8 foi oferecido como uma opção no caminhão.^{[carece de fontes?]}

Em 1934, um veículo foi lançado na Austrália, conhecido como "ute". Foi desenhado por Lewis Bandt da Ford Austrália.

 

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