Objętość Skokowa

Dla wielocylindrowych silników spalinowych podaje się łączną objętość wszystkich cylindrów, w których następuje spalanie. Jej wartość podawana jest w centymetrach sześciennych, czasem oznaczanych skrótem ccm od ang. cubic centimeter.

Inaczej mówiąc – jest to objętość utworzona w cylindrze pomiędzy górnym martwym położeniem tłoka (zewnętrznym górnym skrajnym położeniem) a jego dolnym martwym położeniem (wewnętrznym dolnym skrajnym położeniem).

Objętość (pojemność) skokową silnika – iloczyn objętości (pojemności) skokowej cylindra i liczba cylindrów „n”:

${\displaystyle V={\frac {\pi }{4}}\cdot {d^{2}}\cdot s\cdot n,}$

gdzie:

${\displaystyle d}$ – średnica cylindra,
${\displaystyle s}$ – skok tłoka,
${\displaystyle n}$ – liczba cylindrów.

Uwaga: dla silników gwiazdowych i niektórych widlastych skok tłoka jest różny dla poszczególnych cylindrów i wzór ten jest przybliżony.

W silniku Wankla objętość skokowa cylindra jest równa podwojonej zmianie objętości komory spalania.

Objętość skokowa jest jednym z podstawowych parametrów silników spalinowych, przyjmującym zawsze wartości dodatnie. Na jej podstawie rozróżnia się klasy w sporcie (np. motocyklowym i motorowodnym) oraz modelarstwie.

• Pojemność skokowa silnika Pojemność (objętość) skokowa silnika – WIEM (encyklopedia)