Autosegment B

W ostatnich latach samochody segmentu B zbliżyły się gabarytami i charakterem do pojazdów segmentu C, dlatego częstym określeniem na nie jest termin samochód subkompaktowy.

Samochody segmentu B

Pojazdy tej klasy są głównie przeznaczone do jazdy po mieście, ale umożliwiają też w miarę wygodną jazdę dla czterech osób w trasie. Podobnie jak samochody z segmentu A mają natomiast zwykle niewielki bagażnik, umożliwiają jednak przewożenie większych ilości bagażu po złożeniu tylnych siedzeń. Rozwiązaniem tego problemu są wersje nadwoziowe sedan i kombi.

Na przestrzeni lat najpopularniejszymi reprezentantami klasy B były 3 i 5-drzwiowe hatchbacki oraz sedany. Rzadziej były to kombi, coupe czy coupe-kabriolety, a w ostatnich latach praktycznie całkowicie upadła klasa minivanów segmentu B – jedynym producentem, który pozostał w tym segmencie jest Fiat. Od ostatnich kilku lat, kosztem małych minivanów, zaobserwować można intensywny wzrost popularności innego rodzaju nadwozia w klasie B – crossoverów. Powoli stają się one drugim, po hatchbackach, najpopularniejszym rodzajem samochodu w klasie aut subkompaktowych.

Niszowym typem samochodów w segmencie B są auta dostawcze i bazujące na nich kombivany – obecni reprezentanci to jedynie Ford i Fiat.

Samochody segmentu B

 

 

 

 

Liftbacki

• Škoda Rapid
• SEAT Toledo

Sedany:

• Ford Fiesta Sedan
• Renault Thalia
• SEAT Córdoba

Kombi:

• Peugeot 207 SW
• Renault Clio Grandtour
• Volkswagen Polo Vario

Crossovery:

• Audi Q2
• Opel Mokka
• Renault Captur

Terenowe:

• Mitsubishi Pajero Pinin

Minivany:

• Ford B-Max
• Nissan Note
• Renault Modus

Kombivany:

• Fiat Fiorino
• Ford Tourneo Courier

Coupe:

• Ford Puma (zbudowany na bazie auta segmentu B, traktowany również jako samochód sportowy)
• Opel Tigra

Coupe-Cabrio:

• Peugeot 206 CC
• Opel Tigra TwinTop

Targa:

• Honda CR-X del Sol

Roadster:

• Fiat Barchetta

Dostawcze:

• Citroën Nemo
• Ford Transit Courier