굴절버스

굴절버스(屈折 - , 영어: articulated bus, slinky bus, banana bus, bendy bus, artic bus, tandem bus, double bus, vestibule bus, wiggle wagon, stretch bus, sausage bus, accordion bus)는 2량 이상의 차량을 1편성으로 연결하여 운행한 버스를 말한다. 간선급행버스체계(BRT)에 최적화하여 대도시의 대량교통수요를 감당할 목적으로 개발된 차로 일반버스가 11~14m인데 반해 굴절버스 차량의 총길이는 대략 18m 정도로 승차가능 승객수가 대폭 증가한다.

대한민국의 경우 서울특별시에서 1985년 시범운행후 백지화됐다가 2004년 이후 몇 대의 굴절버스를 도입한 바 있다. 해당 차량은 2014년에 전후로 퇴역했다. 세종시에 가면 굴절버스를 볼 수 있다.

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  헝가리 미슈콜츠 굴절버스
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  세르비아의 굴절버스
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  네오플랜 점보크루저 굴절버스
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  서울시내버스 구 300번 굴절버스(이베코 시티 클래스)
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  서울시내버스 470번 굴절버스(이베코 시티 클래스)
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  세종도시교통공사 소속 현대 일렉시티 굴절버스
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  일본 지바현의 굴절버스(메르세데스 벤츠 시타로)
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  슬로바키아의 굴절버스
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  독일 겔젠키르헨의 굴절버스
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  미국 보스턴의 굴절버스
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  미국 시카고의 굴절버스
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  호주 시드니의 굴절버스

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