西舞子駅: 日本の兵庫県神戸市垂水区にある山陽電気鉄道の駅
西舞子駅（にしまいこえき）は、兵庫県神戸市垂水区西舞子二丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 14。
| 西舞子駅 | |
|---|---|
 南側出入口 | |
| にしまいこ Nishi-maiko | |
| ◄SY 13 舞子公園 (0.9 km) (1.9 km) 大蔵谷 SY 15► | |
| 所在地 | 神戸市垂水区西舞子二丁目6-1 北緯34度38分18.56秒 東経135度1分41.82秒 / 北緯34.6384889度 東経135.0282833度 東経135度1分41.82秒 / 北緯34.6384889度 東経135.0282833度 |
| 駅番号 | SY14 |
| 所属事業者 | 山陽電気鉄道 |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 12.4 km（西代起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 1,096人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1917年（大正6年）4月12日 |
| 備考 | 無人駅 |
西舞子駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線で、ホームは地上、改札は地下にあり、駅舎はない。改札口は姫路寄りに1ヵ所のみで、窓口は基本的に無人化されている。山陽本線(JR神戸線)と国道2号の間にあり、ホームが狭いので通過列車に注意が必要。
のりば
| （海側） |  本線 | 下り | 明石・姫路・網干方面 |
|---|---|---|---|
| （山側） | 上り | 三宮・大阪方面 |
※のりば番号は設定されておらず、自動放送でも「下り線」「上り線」と呼称される。
-
ホーム
利用状況
1日あたりの乗車人員 1,096人（2022年度）
以下に各年の乗車人員を示す。
昭和・平成
| 昭和・平成 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員総数 | 内 定期利用者数 | 出典 | ||||||||||
| 人/日 | 増減 | 順位 | 人/日 | 増減 | 利用率 | 順位 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姫 | |
| 1969(S44) | 3,711 | 2,343 | 63.13% | ||||||||||
| 1970(S45) | 3,505 | -5.57% | 2,201 | -6.07% | 62.80% | ||||||||
| 1971(S46) | 3,542 | 1.06% | 2,219 | 0.82% | 62.65% | ||||||||
| 1972(S47) | 3,611 | 1.95% | 2,343 | 5.61% | 64.90% | ||||||||
| 1973(S48) | 3,515 | -2.64% | 2,223 | -5.12% | 63.25% | ||||||||
| 1974(S49) | 3,447 | -1.94% | 2,168 | -2.48% | 62.90% | ||||||||
| 1975(S50) | 3,243 | -5.93% | 1,994 | -8.04% | 61.49% | ||||||||
| 1976(S51) | 2,959 | -8.76% | 1,985 | -0.45% | 67.09% | ||||||||
| 1977(S52) | 2,978 | 0.65% | 1,971 | -0.70% | 66.19% | ||||||||
| 1978(S53) | 2,770 | -6.97% | 27/48 | 1,827 | -7.30% | 65.96% | |||||||
| 1979(S54) | 2,713 | -2.06% | 27/48 | 1,743 | -4.62% | 64.23% | |||||||
| 1980(S55) | 2,475 | -8.80% | 27/48 | 1,549 | -11.11% | 62.60% | |||||||
| 1981(S56) | 2,591 | 4.72% | 25/48 | 1,643 | 6.07% | 63.41% | |||||||
| 1982(S57) | 2,493 | -3.79% | 26/48 | 1,559 | -5.12% | 62.53% | |||||||
| 1983(S58) | 2,438 | -2.20% | 25/48 | 1,523 | -2.28% | 62.47% | |||||||
| 1984(S59) | 2,323 | -4.72% | 25/48 | 1,485 | -2.52% | 63.92% | |||||||
| 1985(S60) | 2,238 | -3.66% | 24/48 | 1,438 | -3.14% | 64.26% | |||||||
| 1986(S61) | 1,953 | -12.73% | 27/48 | 1,167 | -18.86% | 59.75% | |||||||
| 1987(S62) | 1,918 | -1.82% | 27/48 | 1,142 | -2.11% | 59.57% | |||||||
| 1988(S63) | 2,022 | 5.43% | 23/48 | 1,222 | 6.95% | 60.43% | |||||||
| 1989(H01) | 2,011 | -0.54% | 1,208 | -1.12% | 60.08% | ||||||||
| 1990(H02) | 1,775 | -11.72% | 33/48 | 986 | -18.37% | 55.56% | |||||||
| 1991(H03) | 1,753 | -1.23% | 953 | -3.33% | 54.38% | ||||||||
| 1992(H04) | 1,825 | 4.06% | 30/48 | 940 | -1.44% | 51.50% | |||||||
| 1993(H05) | 1,822 | -0.15% | 31/48 | 932 | -0.87% | 51.13% | |||||||
| 1994(H06) | 1,452 | -20.30% | 34/48 | ||||||||||
| 1995(H07) | 1,244 | -14.34% | 35/48 | 482 | 38.77% | ||||||||
| 1996(H08) | 1,490 | 19.82% | 32/48 | 707 | 46.59% | 47.43% | |||||||
| 1997(H09) | 1,416 | -4.96% | 32/48 | 677 | -4.26% | 47.78% | |||||||
| 1998(H10) | 1,321 | -6.77% | 33/48 | 641 | -5.26% | 48.55% | |||||||
| 1999(H11) | 1,203 | -8.92% | 36/48 | 575 | -10.26% | 47.84% | |||||||
| 2000(H12) | 1,115 | -7.29% | 38/48 | 523 | -9.05% | 46.93% | |||||||
| 2001(H13) | 1,060 | -4.91% | 37/48 | 493 | -5.76% | 46.51% | |||||||
| 2002(H14) | 1,011 | -4.65% | 40/48 | 466 | -5.56% | 46.07% | |||||||
| 2003(H15) | 967 | -4.34% | 40/48 | 425 | -8.82% | 43.91% | |||||||
| 2004(H16) | 921 | -4.82% | 40/49 | 403 | -5.16% | 43.75% | |||||||
| 2005(H17) | 926 | 0.60% | 40/49 | 416 | 3.40% | 44.97% | |||||||
| 2006(H18) | 926 | 0.00% | 39/49 | 414 | -0.66% | 44.67% | |||||||
| 2007(H19) | 879 | -5.03% | 41/49 | 384 | -7.28% | 43.61% | |||||||
| 2008(H20) | 893 | 1.56% | 41/49 | 397 | 3.57% | 44.48% | |||||||
| 2009(H21) | 888 | -0.61% | 41/49 | 400 | 0.69% | 45.06% | |||||||
| 2010(H22) | 885 | -0.31% | 41/49 | 395 | -1.37% | 44.58% | |||||||
| 2011(H23) | 885 | 0.00% | 41/49 | 400 | 1.39% | 45.20% | |||||||
| 2012(H24) | 907 | 2.48% | 41/49 | 414 | 3.42% | 45.62% | |||||||
| 2013(H25) | 940 | 3.63% | 40/49 | 447 | 7.95% | 47.52% | |||||||
| 2014(H26) | 940 | 0.00% | 39/49 | 452 | 1.23% | 48.10% | |||||||
| 2015(H27) | 962 | 2.33% | 41/49 | 460 | 1.82% | 47.86% | |||||||
| 2016(H28) | 973 | 1.14% | 41/49 | 463 | 0.60% | 47.61% | |||||||
| 2017(H29) | 1,033 | 6.20% | 38/49 | 507 | 9.47% | 49.07% | 41/49 | ||||||
| 2018(H30) | 1,044 | 1.06% | 41/49 | 507 | 0.00% | 48.56% | 42/49 | ||||||
令和以降
| 令和以降 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員総数 | 内 定期利用者数 | 出典 | |||
| 人/日 | 増減 | 人/日 | 増減 | 利用率 | ||
| 2019(R1) | 1,044 | 0.26% | 511 | 1.08% | 48.95% | |
| 2020(R2) | 918 | -12.30% | 482 | -5.88% | 52.54% | |
| 2021(R3) | 997 | 8.66% | 518 | 7.39% | 51.92% | |
| 2022(R4) | 1,096 | 9.89% | 537 | 3.70% | 49.00% | |
駅周辺
隣の駅
脚注
出典
利用状況
- 神戸市統計書
- 明石市統計書
- 播磨町統計書
- 加古川市統計書
- 高砂市統計書
- 姫路市統計要覧
関連項目
外部リンク
- 西舞子駅 - 山陽電気鉄道
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