松岸駅(まつぎしえき)は、千葉県銚子市長塚町五丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。総武本線を所属線としており、成田線を加えた2路線が乗り入れている。
松岸駅 | |
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駅舎(2020年6月) | |
まつぎし Matsugishi | |
所在地 | 千葉県銚子市長塚町五丁目1260-23 北緯35度44分22.3秒 東経140度47分42.9秒 / 北緯35.739528度 東経140.795250度 東経140度47分42.9秒 / 北緯35.739528度 東経140.795250度 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
電報略号 | キシ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- | 401人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1897年(明治30年)6月1日 |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ■総武本線 |
キロ程 | 117.3 km(東京起点) |
◄猿田 (5.5 km) (3.2 km) 銚子► | |
所属路線 | ■成田線 |
キロ程 | 75.4 km(佐倉起点) 千葉から91.5 km |
◄椎柴 (4.4 km) (- km) (銚子)► | |
備考 | 業務委託駅 |
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当駅は線路名称上での成田線の終点であるが、成田線列車は全て総武本線を通じて銚子駅まで乗入れる。特急列車は当駅を通過するが、旅客営業取扱基準規程第151条に定める、分岐駅を通過する列車に乗車する場合に乗車券区間外を往復出来る特例の中に、当駅 - 銚子駅間は含まれていない。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。単式ホームの北側に接して駅舎が建てられていて、内部には待合所や窓口がある。木造駅舎を備える。
改札口付近には精算所があるが、現在は使用されていない。
成田統括センター(銚子駅)管理のJR東日本ステーションサービスが駅業務を行う業務委託駅で、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。窓口の営業時間外は自動券売機の代わりに乗車駅証明書発行機を利用することとなる。
この駅は駅舎側のホームが3番線となっており、駅舎から一番遠いホームが1番線である。
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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1 | ■総武本線 | 上り | 旭・成東・千葉方面 | 成田線の一部列車 |
2 | ■総武本線 ■成田線 | 下り | 銚子方面 | 一部の列車 |
3 | ■成田線 | 上り | 佐原・成田・千葉方面 | |
■総武本線 ■成田線 | 下り | 銚子方面 | 通常はこのホーム |
(出典:JR東日本:駅構内図)
後述のように、2番線は総武本線の下り主本線、3番線は成田線の主本線となっているが、下り列車については乗客が跨線橋を渡らずに済むように、総武本線経由・成田線経由ともに3番線に発着するのを基本としている。2番線は特急列車の通過のほか、成田線上り列車との行き違いがある場合や、成田線経由下り列車が総武本線上り列車と接続する場合に使用される。
運転番線 | 営業番線 | ホーム | 銚子方面着発 | 成東方面着発 | 佐原方面着発 | 備考 |
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1 | 1 | 8両分 | 到着可 | 出発可 | 出発可 | 総武本線上り主本線 |
2 | 2 | 8両分 | 出発可 | 到着可 | 到着可 | 総武本線下り主本線 |
3 | 3 | 8両分 | 到着・出発可 | 到着・出発可 | 到着・出発可 | 成田線上下主本線 |
2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は401人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
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1990年(平成 | 2年)854 | |
1991年(平成 | 3年)874 | |
1992年(平成 | 4年)872 | |
1993年(平成 | 5年)779 | |
1994年(平成 | 6年)735 | |
1995年(平成 | 7年)741 | |
1996年(平成 | 8年)725 | |
1997年(平成 | 9年)692 | |
1998年(平成10年) | 684 | |
1999年(平成11年) | 651 | |
2000年(平成12年) | 611 | |
2001年(平成13年) | 625 | |
2002年(平成14年) | 617 | |
2003年(平成15年) | 616 | |
2004年(平成16年) | 630 | |
2005年(平成17年) | 641 | |
2006年(平成18年) | 633 | |
2007年(平成19年) | 596 | |
2008年(平成20年) | 566 | |
2009年(平成21年) | 532 | |
2010年(平成22年) | 501 | |
2011年(平成23年) | 471 | |
2012年(平成24年) | 460 | |
2013年(平成25年) | 470 | |
2014年(平成26年) | 481 | |
2015年(平成27年) | 497 | |
2016年(平成28年) | 502 | |
2017年(平成29年) | 471 | |
2018年(平成30年) | 457 | |
2019年(令和元年) | 468 | |
2020年(令和 | 2年)377 | |
2021年(令和 | 3年)384 | |
2022年(令和 | 4年)401 |
銚子市の郊外にあたり、銚子駅付近から市街地が続いている。駅の北側に駅前広場が整備されており、タクシー会社や商店、食堂などがある。駅の北約200メートルのところを、国道356号(利根水郷ライン)が東西に走っている。南側は田園地帯となっている。
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