弘明寺駅(ぐみょうじえき)は、神奈川県横浜市南区弘明寺町にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK43。
弘明寺駅 | |
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京急弘明寺駅(2016年8月13日) | |
ぐみょうじ Gumyōji | |
◄KK42 井土ヶ谷 (1.4 km) (1.7 km) 上大岡 KK44► | |
所在地 | 横浜市南区弘明寺町山下267 北緯35度25分27.7秒 東経139度35分48.4秒 / 北緯35.424361度 東経139.596778度 東経139度35分48.4秒 / 北緯35.424361度 東経139.596778度 |
駅番号 | KK43 |
所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
所属路線 | ■本線 |
キロ程 | 29.1 km(品川起点) |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- | 26,055人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1930年(昭和5年)4月1日 |
湘南電気鉄道が黄金町駅 - 浦賀駅・湘南逗子駅(現:逗子・葉山駅)を開通させた際に開業した。駅用地は弘明寺の裏山を買収したもので、駅舎を寺社造りとすることを条件に提供された。なお、1914年には横浜電気鉄道(後の横浜市電弘明寺線、1968年廃止)の軌道線が弘明寺停留場まで開業していたが、こちらは後年開業した横浜市営地下鉄と同様に鎌倉街道上へ敷設されており、当駅からは離れていた。
開業後は利用者の増加に伴い改良が進められ、橋上駅舎化や駅前整備、ホームの延長などが実施されている。1987年にはホーム有効長を8両編成対応とし、急行が夕夜間の下りおよび朝ラッシュ時に限り停車することとなった。しかし列車運行形態の変更に伴い、1999年以降は再び普通のみの停車となっていたが、2010年のダイヤ改正で11年ぶりに当駅停車の優等列車が設定された。
8両編成対応の相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホームはおおむね南北方向に伸びており、駅舎は北側に位置する。
開業時は弘明寺を模した朱塗り瓦屋根の個性的な駅舎だったが、利用者増加に伴い1984年(昭和59年)12月、近代的な橋上駅舎に建て替えられた。
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | 本線 | 下り | 上大岡・三浦海岸方面 |
2 | 上り | 横浜・品川方面 |
横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は26,055人(乗車人員:12,798人、降車人員:13,257人)である。
2020年度の1日平均乗降人員は23,181人であり、京急線全72駅中18位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
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1980年(昭和55年) | 14,567 | ||
1981年(昭和56年) | 14,734 | ||
1982年(昭和57年) | 15,085 | ||
1983年(昭和58年) | 15,268 | ||
1984年(昭和59年) | 15,192 | ||
1985年(昭和60年) | 15,230 | ||
1986年(昭和61年) | 15,732 | ||
1987年(昭和62年) | 15,645 | ||
1988年(昭和63年) | 16,090 | ||
1989年(平成元年) | 16,268 | ||
1990年(平成 | 2年)16,381 | ||
1991年(平成 | 3年)16,383 | ||
1992年(平成 | 4年)16,340 | ||
1993年(平成 | 5年)16,268 | ||
1994年(平成 | 6年)16,049 | ||
1995年(平成 | 7年)15,950 | ||
1996年(平成 | 8年)15,173 | ||
1997年(平成 | 9年)14,622 | ||
1998年(平成10年) | 14,289 | ||
1999年(平成11年) | 13,905 | ||
2000年(平成12年) | 27,887 | 13,790 | |
2001年(平成13年) | 27,637 | 13,708 | |
2002年(平成14年) | 27,617 | 13,651 | |
2003年(平成15年) | 28,262 | 13,866 | |
2004年(平成16年) | 28,282 | 13,888 | |
2005年(平成17年) | 28,350 | 13,930 | |
2006年(平成18年) | 28,391 | 13,923 | |
2007年(平成19年) | 28,738 | 14,084 | |
2008年(平成20年) | 29,448 | 14,342 | |
2009年(平成21年) | 29,900 | 14,303 | |
2010年(平成22年) | 29,082 | 14,163 | |
2011年(平成23年) | 28,601 | 13,913 | |
2012年(平成24年) | 28,745 | 14,014 | |
2013年(平成25年) | 29,379 | 14,340 | |
2014年(平成26年) | 29,494 | 14,372 | |
2015年(平成27年) | 29,935 | 14,570 | |
2016年(平成28年) | 30,279 | 14,780 | |
2017年(平成29年) | 30,386 | 14,813 | |
2018年(平成30年) | 30,115 | 14,685 | |
2019年(令和元年) | 29,663 | 14,441 | |
2020年(令和 | 2年)23,181 | 11,321 |
駅のすぐ東側に瑞応山蓮華院弘明寺が位置し、周辺はその門前町として栄えてきた土地である。当駅付近から鎌倉街道にかけて東西に伸びる弘明寺かんのん通りは商店街(弘明寺商店街)として発展した。1957年(昭和32年)には全長270mのアーケードが架けられ、2001年(平成13年)に架け替えられると312mの規模となった。商店街を東へ抜けた地点を南北に延びる鎌倉街道の地下には横浜市営地下鉄ブルーライン弘明寺駅が設置されているが、当駅からは約600m離れている。
商店街の中ほどを横切る大岡川に架かる観音橋から井土ヶ谷駅近くの鶴巻橋に至る川沿いは、「大岡川プロムナード」と呼ばれる桜並木になっており、桜開花の季節になると地元の花見客らで賑わう。
また、駅の南方には京急グループの京急開発が運営する「黒湯天然温泉 みうら湯」(スーパー銭湯)が立地する。ここでは2008年9月までは三浦市で採取した海洋深層水を使用していた。2015年4月1日には頭上を走る京急本線高架の耐震補強工事のため一時休館となったが、ちょうど1年後の2016年4月1日より営業を再開(リニューアルオープン)している。なお企画乗車券として、京急線各駅から弘明寺駅までの往復乗車券とみうら湯の入湯割引券をセットにした「弘明寺みうら湯きっぷ」も発売されている。
駅前への乗入れはないが、北側徒歩2分ほどの平戸桜木道路上に、神奈川中央交通の弘明寺口バス停がある。
また、南側の弘明寺商店街を通り徒歩10分ほどの市営地下鉄弘明寺駅付近には弘明寺バス停がある。こちらについては弘明寺駅 (横浜市営地下鉄)#バス路線を参照。
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