対面交通

この項目では、車両と歩行者とが対面して通行することについて説明しています。 車両が道路のどちら側を通行するかについては「車両の通行側」をご覧ください。 高速道路などにおいて本線車線が道路の構造上往復の方向別に分離されていないことについては「対面通行」をご覧ください。 鉄道における複線の線路の通行方向については「複線#複線の運行」をご覧ください。

車両と歩行者とが相互を認識しながら通行することで安全性が高まるという考えに基づいている。

日本とは逆に車両が右側通行である国々では、歩行者は左側通行となっている例が多いが、規定のない国や両側が認められている国もあり、必ずしも全ての国で「対面交通」が法的に定められている訳ではない。

日本

 

1900年（明治33年）6月21日、警視庁は道路取締規則を制定し、左側通行を初採用した。日本では、車両と歩行者が同じく左側通行であったが、終戦直後死亡事故が頻発したことから、道路交通取締法改正施行により1949年（昭和24年）11月1日に車両左側・歩行者右側通行の対面交通が採用された。その際、歩行者の通行区分を右側通行（歩道・路側帯と車道の区別のない道路に限る）に変更したが、鉄道駅構内は現在も左側通行が採用されている所が多い。また、盲導犬は道路の左側を歩くよう訓練されており、道交法でも左側通行が認められている。

韓国

大韓帝国時代の1905年に「大韓帝国規定」で右側通行が規定され、日本統治時代の1921年（大正10年）に内地に合わせて左側通行となった。そして米軍軍政期の1946年に車両が右側通行に変更され、対面交通が始まった。しかし、2009年10月1日に駅、空港等の公共交通施設や公共交通機関内で歩行者も右側通行に変更され、長らく韓国でも続いた対面交通は廃止された。

事辞典

• 小学館『デジタル大辞泉』. “対面交通”. コトバンク. 2022年7月24日閲覧。
• 小学館『精選版 日本国語大辞典』. “対面交通”. コトバンク. 2022年7月24日閲覧。
• “bidirectional traffic”. 英辞郎 on the WEB. アルク. 2022年7月24日閲覧。

書籍

• 警視廳（警視庁）、東京府 編『警視廳東京府公報』警視廳（警視庁）、東京府、1898年（明治31年）10月1日〜1943年（昭和18年）6月29日。https://iss.ndl.go.jp/books/R100000002-I000000016451-00。 。全国書誌番号:00016561。
  • 『警視廳東京府公報 明治33年綴』

論文

• 牧野 浩志; 平沢 隆之; 洪 性俊; 竹平 誠治; 沼野 猛 (2012-11). “キープレフトの徹底による歩行者と自転車の通行方法の改善に関する研究” (PDF). 土木計画学研究・講演集 (土木計画学研究委員会) Vol.42 (No.213,2012). 201202286643246510. http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00039/201211_no46/pdf/213.pdf 2022年7月25日閲覧。. 

注釈

出典