保土ヶ谷インターチェンジ(ほどがやインターチェンジ)は、神奈川県横浜市の保土ケ谷区岡沢町から神奈川区三ツ沢西町にかかる、第三京浜道路のインターチェンジである。
保土ヶ谷インターチェンジ 三ツ沢ジャンクション 常盤台出口 | |
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保土ヶ谷インターチェンジ | |
所属路線 | E83 第三京浜道路 |
IC番号 | 7 |
本線標識の表記 | (岡沢出口) 岡沢町 鶴見 (三ッ沢出口) 三ツ沢 桜木町 |
起点からの距離 | 16.1-16.6 km(玉川IC起点) |
◄保土ヶ谷PA (0.3 km) | |
所属路線 | E83 横浜新道 |
IC番号 | 7,8 |
起点からの距離 | 0.0-1.5 km(第三京浜接続起点) |
(0.3 km) 峰岡出口► | |
所属路線名 | 首都高速神奈川2号三ツ沢線 |
起点からの距離 | 2.2 km(金港JCT起点) |
◄三ツ沢出入口 (0.4 km) | |
接続する一般道 | 国道1号(横浜新道(一般道路)) 神奈川県道13号横浜生田線〈新横浜通り〉 国道1号(横浜新道(側道)) 横浜市道常盤台和田町線 |
供用開始日 | 1959年(昭和34年)10月28日 |
通行台数 | x台/日 |
所在地 | 〒224-0044 神奈川県横浜市保土ケ谷区-神奈川区 |
本項では、保土ヶ谷インターチェンジ関連施設と常盤台出口(ときわだいでぐち)についても併記する。
保土ヶ谷インターチェンジ周辺の道路は、国道1号横浜新道の一般道路が開通して以来いくつもの道路が建設され、それらを接続するランプなどが複雑に絡んでいることや、インターチェンジ等の定義(インターチェンジも参照)などにより名称がわかりにくくなっている。
一般には本項で扱う施設を総称して「保土ヶ谷インターチェンジ」と呼ばれるが、正式名称は異なる。
1959年(昭和34年)開通の有料道路横浜新道が、それまでの行政道路(横浜新道の一般道路区間と横浜市道常盤台和田町線)に接続する保土ケ谷を起点として開通するが、当初、この保土ヶ谷の起点は平面接続の交差点であった。
1965年(昭和40年)に第三京浜道路が開通し「保土ヶ谷インターチェンジ」も供用開始されるが、神奈川県道13号横浜生田線との接続(三ッ沢出入口)は平面接続の交差点であり、第三京浜道路と有料道路横浜新道とは接続がされず、横浜新道の一般道路との接続(岡沢出入口)となる。しかし、交通量の増加に伴い横浜新道の一般道路区間が激しく混雑するに至ったため、1968年(昭和43年)に第三京浜と横浜新道の「連絡路」を新設、横浜新道保土ヶ谷起点の箇所を立体交差にする。
1978年(昭和53年)に首都高速神奈川2号三ツ沢線が全線開通し、第三京浜道路と接続する。
1985年(昭和60年)に横浜新道と首都高速神奈川2号三ツ沢線とを連絡する「三ツ沢ジャンクション」を新設するが、保土ヶ谷インター三ッ沢入口から第三京浜道路本線へ向かう車両と首都高速神奈川2号三ツ沢線から横浜新道へ向かう車両とが交差する問題があり危険なため、それを解消する首都高速神奈川2号三ツ沢線三ツ沢ジャンクションを改良し、連絡路に直接接続するランプを設置、1993年(平成5年)に供用開始する。
横浜新道改築に伴い、保土ヶ谷の有料道路起点と常盤台出口の改良が行われ、1996年(平成8年)に完成する。(横浜新道#保土ヶ谷トンネルも参照)
三ツ沢ジャンクション
保土ヶ谷インターチェンジ岡沢出入口
保土ヶ谷インターチェンジ三ッ沢出入口
有料道路横浜新道保土ヶ谷起点
常盤台出口
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