伯耆溝口駅: 鳥取県西伯郡伯耆町溝口にある西日本旅客鉄道の駅

伯耆溝口駅
駅舎（2006年11月）
ほうきみぞぐち Hōki-Mizoguchi
◄*江尾 (9.2 km) (5.0 km) 岸本►
所在地	鳥取県西伯郡伯耆町溝口776 北緯35度20分53.55秒 東経133度26分7.29秒 / 北緯35.3482083度 東経133.4353583度 / 35.3482083; 133.4353583 東経133度26分7.29秒 / 北緯35.3482083度 東経133.4353583度 / 35.3482083; 133.4353583
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	V 伯備線
キロ程	127.3km（倉敷起点） 岡山から143.2 km
電報略号	ミソ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	152人/日 -2021年-
開業年月日	1919年（大正8年）8月10日
備考	無人駅
* この間に上溝口信号場有（当駅より5.0km先）
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駅名は「みぞぐち」だが、町名は「みぞくち」である。これは、1984年（昭和59年）5月1日に町名の読みが「みぞぐち」から「みぞくち」に変更されたためである。

• 1919年（大正8年）8月10日：鉄道院伯備北線（現・伯備線）の南側の終着駅として開設。
• 1922年（大正11年）3月25日：伯備北線当駅 - 江尾駅間延伸、途中駅となる。
• 1928年（昭和3年）10月25日：伯備北線が伯備線の一部となり、当駅もその所属となる。
• 1970年（昭和45年）12月1日：貨物取扱廃止。
• 1971年（昭和46年）2月1日：業務委託駅化。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。簡易委託駅化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
• 2015年（平成27年）4月1日：簡易委託解除、完全無人駅化。

 

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。米子駅管理の無人駅。伯耆町コミュニティ施設「遊学館」を併設した駅舎を備える。以前は簡易委託駅であったが、商工会閉鎖（正式には合併に伴う閉鎖（移転先は岸本駅構内））に伴い、無人駅化された。下り線西側に駅舎があり、そこから構内踏切がホーム新見寄りへと通じている。以前は、乗車駅証明書発行機が設置されていたが、2014年頃に撤去されている。また、1線スルー化されていないため通過列車も減速して走行する。

のりば

※2017年3月時点でホームにのりば番号標が整備されている。駅舎側（下り）を1番のりばとしており、列車運転指令上の番線番号（上りが1番線）とは逆になっている。

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。

西日本旅客鉄道（JR西日本）
V 伯備線
江尾駅 - （上溝口信号場） - 伯耆溝口駅 - 岸本駅

 

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