ニコラス・ダニエル・ラティフィ(Nicholas Daniel Latifi, 1995年6月29日 - )は、カナダ・ケベック州モントリオール出身のイラン系レーシングドライバー。
ニコラス・ラティフィ Nicholas Latifi | |
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ニコラス・ラティフィ (2022年) | |
基本情報 | |
フルネーム | ニコラス・ダニエル・ラティフィ Nicholas Daniel Latifi |
略称表記 | LAT |
国籍 | カナダ |
出身地 | 同・ケベック州モントリオール |
生年月日 | 1995年6月29日(28歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2020-2022 |
所属チーム | '20-'22 ウィリアムズ |
車番 | 6 |
出走回数 | 61 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 9 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 2020年オーストリアGP |
最終戦 | 2022年アブダビGP |
2009年からカートのキャリアをスタートさせ、2012年まで各選手権へ参戦して腕を磨いた。
フォード・マスタング GTに乗り、2012年のコンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジへ参戦した。
ジャイルズ・モータースポーツ・チームから、2013年のトヨタ・レーシング・シリーズへ参戦。総合9位となる。
2012年より、イタリア・F3選手権(Italian Formula Three)での参戦を発表。BVM(Target Racing)から出走した。ヴァレルンガ・サーキット(Vallelunga Circuit)で行われた第7戦・レース3で初優勝を飾り、総合7位で終える。
翌年は、カーリン(Carlin Motorsport)から「マスターズ・イギリス・ヨーロッパ」この3つのF3選手権へ挑戦する。ザントフォールト・サーキットにて開催されたマスターズでは決勝7位フィニッシュを果たす。イギリス・F3選手権では第2戦のレース1で初のポールポジションを獲得した。
2014年、ラティフィはテック1・レーシングと契約しフォーミュラ・ルノー3.5シリーズへ参戦する。シーズン後半戦を出走した後、2015年からはアーデン・モータースポーツへ移籍した。
2014年シーズンのポルシェ・カレラカップ・イギリス(Porsche Carrera Cup Great Britain)で、レッドライン・レーシングからエントリーした。ロッキンガム・モーター・スピードウェイで行われた第8戦・第2レースで4位入賞を果たす。
2016年3月14日、ワークス・チームとしてF1へ復帰したルノーから新たにテストドライバーとして契約を結んだことが発表された。2017年もルノーに残留し、ハンガリーGP後の合同テストに参加した。2018年はフォース・インディアのリザーブ兼テストドライバーを務め、フリー走行を複数回担当した。
2019年はウイリアムズのリザーブドライバーを務め、同年もフリー走行を複数回経験。
2020年から同チームの正規ドライバーに昇格。同シーズン成績だが、予選はチームメイトのジョージ・ラッセルに全敗した。決勝は11位完走を3回記録している。また、ランキング面でも最高位の関係で第15戦まではラッセルより上にいたが、第16戦サヒールGPでラッセルがメルセデスへレンタル移籍した際に入賞したため、フル参戦のドライバーの中では唯一のノーポイントとなっている。
2021年も前年に引き続きウィリアムズから参戦。第11戦ハンガリーGPの荒れたレースを生き残り、入賞圏内となる8位でチェッカーを受け、キャリア初入賞を記録。レース後に前の順位のマシンが失格処分となったことによる順位変動が発生し、それによって記録上は7位入賞となっている。イタリアGP前に来季の残留が発表された。最終戦アブダビGPでは53周目にクラッシュしリタイア。これにより導入されたセーフティカーが、シリーズチャンピオン決定に大きな影響を及ぼした。
ウィリアムズ3年目のシーズンを迎える。チームメイトはメルセデスに移籍したラッセルに変わって、レッドブルのリザーブドライバーを勤めていたアレクサンダー・アルボンが加入した。アルボンは第3戦と第5戦で入賞しポイントを獲得したが、ラティフィはノーポイントが続いた。その中で第13戦ハンガリーグランプリのFP3ではトップタイムを記録。しかし9月23日に同年最終戦をもってウィリアムズとの契約が終了することが発表された。第18戦日本GPで同シーズン初・結果的に同年唯一のポイント獲得となる9位に入賞した。
2021年のアブダビGP終了後、ラティフィのクラッシュが原因となったセーフティカーによる先導・再スタートが結果的にルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンのワールドチャンピオン争いに影響を与えたためにSNSで殺害予告を受け、外出時はボディーガードを付けていた。ラティフィは「SNSを攻撃の手段に使うなんてショッキングだ。」とSNS内での過激な罵詈雑言を非難している。タイトルを逃す形で2位となったハミルトンも、「SNSを通しての誹謗中傷は、誰もそのようなことをされるべきではないし、決して許されることではない。」と述べ、ラティフィの支援を表明した。
年 | シリーズ | 所属チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
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2012 | イタリア・フォーミュラ3選手権(英語版) | BVM(英語版) | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | 7位 |
JD・モータースポーツ(英語版) | 18 | 1 | 0 | 0 | 4 | ||||
コンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジ(英語版) | レーハゲン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 84位 | |
2013 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | カーリン(英語版) | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 15位 |
イギリス・フォーミュラ3選手権 | 11 | 0 | 2 | 1 | 1 | 97 | 5位 | ||
マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7位 | ||
トヨタ・レーシング・シリーズ(英語版) | ジャイルズ・モータースポーツ | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 503 | 9位 | |
2014 | FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 | プレマ・パワーチーム | 30 | 0 | 0 | 0 | 1 | 128 | 10位 |
フロリダ・ウィンター・シリーズ(英語版) | フェラーリ・ドライバー・アカデミー | 12 | 4 | 0 | 2 | 7 | N/A | N/A | |
ポルシェ・カレラカップ・イギリス(英語版) | レッドライン・レーシング(英語版) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 23位 | |
フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | テック1・レーシング(英語版) | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 20位 | |
GP2シリーズ | ヒルマー・モータースポーツ(英語版) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32位 | |
マカオグランプリ | プレマ・パワーチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5位 | |
2015 | フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ | アーデン・モータースポーツ(英語版) | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 55 | 11位 |
ポルシェ・カレラカップ・イギリス | サムスン・SUHD TV・レーシング(英語版) | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 72 | 11位 | |
GP2シリーズ | MP・モータースポーツ(英語版) | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27位 | |
2016 | DAMS | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | 16位 | |
2017 | FIA フォーミュラ2選手権 | 21 | 1 | 0 | 4 | 9 | 178 | 5位 | |
2018 | 24 | 1 | 0 | 2 | 3 | 91 | 9位 | ||
2019 | 20 | 4 | 0 | 3 | 7 | 214 | 2位 | ||
2020 | フォーミュラ1 | ウィリアムズ・レーシング | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21位 |
2021 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 17位 | ||
2022 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 20位 |
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
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2012年 | BVM | VRT 1 9 | VRT 2 10 | VRT 3 Ret | HUN 1 7 | HUN 2 9 | HUN 3 4 | MUG 1 8 | MUG 2 12 | MUG 3 Ret | MIS 1 10 | MIS 2 8 | MIS 3 5 | RBR 1 7 | RBR 2 7 | RBR 3 7 | IMO 1 4 | IMO 2 6 | IMO 3 2 | VLL 1 6 | VLL 2 Ret | VLL 3 1 | MNZ 1 8 | MNZ 2 3 | MNZ 3 2 | 7位 | 117 |
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
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2013年 | ジャイルズ・モータースポーツ | TER 1 7 | TER 2 10 | TER 3 10 | TIM 1 9 | TIM 2 8 | TIM 3 6 | TAU 1 13 | TAU 2 16 | TAU 3 7 | HMP 1 11 | HMP 2 8 | HMP 3 7 | MAN 1 11 | MAN 2 17 | MAN 3 12 | 9位 | 503 |
年 | エントラント | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | ポイント |
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2013年 | カーリン | フォルクスワーゲン | MNZ 1 15 | MNZ 2 16 | MNZ 3 Ret | SIL 1 5 | SIL 2 Ret | SIL 3 10 | HOC 1 23 | HOC 2 22 | HOC 3 15 | BRH 1 Ret | BRH 2 27 | BRH 3 7 | RBR 1 5 | RBR 2 Ret | RBR 3 7 | NOR 1 Ret | NOR 2 19 | NOR 3 Ret | NÜR 1 19 | NÜR 2 17 | NÜR 3 21 | ZAN 1 8 | ZAN 2 11 | ZAN 3 Ret | VAL 1 17 | VAL 2 11 | VAL 3 Ret | HOC 1 12 | HOC 2 13 | HOC 3 Ret | 15位 | 45 | |||
2014年 | プレマ・パワーチーム | メルセデス | SIL 1 6 | SIL 2 2 | SIL 3 4 | HOC 1 Ret | HOC 2 6 | HOC 3 Ret | PAU 1 Ret | PAU 2 17† | PAU 3 Ret | HUN 1 22 | HUN 2 9 | HUN 3 10 | SPA 1 13 | SPA 2 7 | SPA 3 5 | NOR 1 4 | NOR 2 8 | NOR 3 Ret | MSC 1 7 | MSC 2 8 | MSC 3 17† | RBR 1 Ret | RBR 2 8 | RBR 3 4 | NÜR 1 13 | NÜR 2 10 | NÜR 3 Ret | IMO 1 Ret | IMO 2 6 | IMO 3 4 | HOC 1 DNP | HOC 2 DNP | HOC 3 DNP | 10位 | 128 |
年 | チーム | 車両 | 予選 | 予選レース | 決勝レース |
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2014年 | セオドール・レーシング by プレマ | ダラーラ・F312 | 9位 | 7位 | 5位 |
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
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2014年 | テック1・レーシング | MNZ 1 | MNZ 2 | ALC 1 | ALC 2 | MON 1 | SPA 1 | SPA 2 | MSC 1 | MSC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HUN 1 Ret | HUN 2 18 | LEC 1 16 | LEC 2 9 | JER 1 16 | JER 2 2 | 20位 | 20 |
2015年 | アーデン・モータースポーツ | ALC 1 8 | ALC 2 14 | MON 1 Ret | SPA 1 4 | SPA 2 13 | HUN 1 Ret | HUN 2 17 | RBR 1 4 | RBR 2 Ret | SIL 1 8 | SIL 2 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | BUG 1 Ret | BUG 2 7 | JER 1 7 | JER 2 10 | 11位 | 55 |
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | ポイント |
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2018年 | フォース・インディア | VJM11 | メルセデス M09 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN TD | FRA | AUT | GBR | GER TD | HUN | - | - | ||||||||||
レーシング・ポイント | BEL | ITA | SIN | RUS TD | JPN | USA TD | MEX TD | BRA TD | ABU | ||||||||||||||||||
2019年 | ウィリアムズ | FW42 | メルセデス M10 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN TD | FRA TD | AUT | GBR | GER | HUN | BEL TD | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX TD | USA TD | BRA TD | ABU | - | - | |
2020年 | FW43 | メルセデス M11 EQ Performance 1.6 V6 t | AUT 11 | STY 17 | HUN 19 | GBR 15 | 70A 19 | ESP 18 | BEL 16 | ITA 11 | TUS Ret | RUS 16 | EIF 14 | POR 18 | EMI 11 | TUR Ret | BHR 14 | SKH Ret | ABU 17 | 21位 | 0 | ||||||
2021年 | FW43B | メルセデス M12 E Performance 1.6 V6 t | BHR 18† | EMI Ret | POR 18 | ESP 16 | MON 15 | AZE 16 | FRA 18 | STY 17 | AUT 16 | GBR 1417 | HUN 7 | BEL 9‡ | NED 16 | ITA 1114 | RUS 19† | TUR 17 | USA 15 | MXC 17 | SÃO 1616 | QAT Ret | SAU 12 | ABU Ret | 17位 | 7 | |
2022年 | FW44 | メルセデス M13 E Performance 1.6 V6 t | BHR 16 | SAU Ret | AUS 16 | EMI 1619 | MIA 14 | ESP 16 | MON 15 | AZE 15 | CAN 16 | GBR 12 | AUT Ret18 | FRA Ret | HUN 18 | BEL 18 | NED 18 | ITA 15 | SIN 19 | JPN 9 | USA 17 | MXC 18 | SÃO 1619 | ABU 19† | 20位 | 2 |
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