Stadler Rail

Stadler Rail SA
Stato	Svizzera
Forma societaria	Società anonima
ISIN	CH0002178181
Fondazione	1942
Fondata da	Ernst Stadler
Sede principale	Bussnang
Persone chiave	Markus Bernsteiner, amministratore delegato Peter Spuhler, presidente del consiglio d'amministrazione Hans-Peter Schwald, vicepresidente del consiglio d'amministrazione
Settore	Metalmeccanica
Prodotti	veicoli ferroviari
Fatturato	2,1 miliardi CHF (2016)
Dipendenti	7 000 (2016)
Slogan	«Clevere Lösungen auf der Schiene (soluzioni intelligenti sui binari)»
Sito web	www.stadlerrail.com

Si è anche specializzata in prodotti di nicchia, ed è in particolare una delle ultime aziende produttrici di veicoli per ferrovie a cremagliera, che ne fa di fatto il fornitore principale soprattutto per tutte le ferrovie private svizzere^{[senza fonte]}.

Al 2016 Stadler conta nel mondo circa 7 000 dipendenti.

La Stadler venne fondata nel 1942 da Ernst Stadler. Nel 1945 Stadler inizia a produrre locomotive ad accumulatore e diesel presso Wädenswil e nel 1962 si trasferisce a Bussnang. Nel 1976 diventa società anonima col nome di Stadler Fahrzeuge AG e viene acquistata nel 1989 da Peter Spuhler, attuale proprietario e presidente del consiglio d'amministrazione. Nel 2013 Stadler ha costruito il nuovo stabilimento a Fanipal' (Regione di Minsk, Bielorussia) che produce i treni FLIRT, KISS e vagoni del tram Stadler-856 Metelitsa.

Trasporto regionale e metropolitano

GTW

  Lo stesso argomento in dettaglio: Stadler GTW.

 

I GTW (Gelenktriebwagen, automotrice articolata) sono una famiglia veicoli ferroviari leggeri per trasporto locale che sono caratterizzati dal modulo costruttivo particolare che vede tutto il convoglio spinto da una o più sezioni motrici sulle quali si appoggiano, a due a due, i moduli esterni dotati di carrelli. La società classifica questi veicoli sulla base del rapporto tra il numero di assi motori e il numero totale. Il modello base con due assi motori su un totale di sei è quindi classificato come GTW 2/6. Da quest'ultimo sono derivati il GTW 2/8 (due assi motori su otto), il GTW 4/8 (quattro assi motori su otto; questa versione non è mai stata ordinata) e il GTW 4/12 (quattro assi motori su dodici). Queste automotrici articolate possono essere a trazione diesel o elettrica.

FLIRT

  Lo stesso argomento in dettaglio: Stadler FLIRT.

 

Il FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug, treno regionale agile, leggero e innovativo) è un elettrotreno composto, secondo le versioni, da due a sei casse con carrelli intermedi condivisi.

FLIRT H₂

Per le tratte in cui i treni diesel sono ancora in uso, Stadler ha sviluppato il FLIRT H₂ ad idrogeno, con un sistema a batterie. Il primo FLIRT H₂ è stato venduto negli USA nel 2019, consegnando il primo treno a idrogeno per il trasporto ferroviario di passeggeri americano.

KISS

  Lo stesso argomento in dettaglio: Elettrotreno Stadler KISS.

I KISS (acronimo dal tedesco Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug, treno suburbano confortevole, innovativo e scattante) sono una famiglia di elettrotreni a due piani. Originariamente denominati DOSTO (dal tedesco Doppelstock, "doppio piano"), vennero progettati a partire dal 2004, con l'obiettivo di aprire alla Stadler il mercato dei treni a grande capacità.

Alta velocità

SMILE

  Lo stesso argomento in dettaglio: Stadler SMILE.

 

Lo SMILE (Schneller Mehrsystemfähiger Innovative Leichter Expresszug, treno innovativo, espresso, veloce, leggero e multi-sistema) è un elettrotreno ad alta velocità. Ideato come treno per la galleria del Gottardo, è stato acquistato, nel 2014, in 29 esemplari dalle Ferrovie Federali Svizzere, che lo hanno classificato RABe 501 Giruno.

Rotabili su misura

Stadler produce anche veicoli personalizzati su richiesta del cliente. In particolare:

• locomotive,
• motrici (tra cui le automotrici AdeS per ARST, gli elettrotreni panoramici SPATZ per la linea francese del Monte Bianco^{[senza fonte]}, gli elettrotreni Allegra della Ferrovia Retica e gli autotreni Regio-Shuttle per la Breisgau-S-Bahn),
• automotrici per ferrovie a cremagliera (tra cui le DE M4c.500 delle Ferrovie della Calabria^{[senza fonte]})

   

• carrozze (tra cui le carrozze panoramiche del Bernina Express).

Altri prodotti

 

• Stadler WINK
• Automotrice Stadler
• Tram: Tango, Tramlink, Variobahn, Metelica (o Metelitsa) e Citylink.

•  
  Regio-Shuttle
•  
  Variobahn
•  
  Tango
•  
  Treno a cremagliera per la ferrovia greca Diakopto-Kalavryta
•  
  Carrozza panoramica del Bernina Express
•  
  Allegra
•  
  SPATZ
•  
  Un ETR 155 FLIRT della SAD
•  
  Un BTR 813 FLIRT 3 BMU della Regione Autonoma Valle d'Aosta
•  
  Stadler M110/M111 (Minsk)
•  
  Un autotreno ATR 803 della ferrovia Alifana

• Locomotiva Stadler Euro 9000

•   Wiki Commons contiene immagini o altri file su Stadler Rail

• Sito ufficiale, su stadlerrail.com.  

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