Aeroporto Di Roma-Fiumicino: Aeroporto intercontinentale di Roma

Assieme all'Aeroporto di Ciampino forma il sistema aeroportuale di Roma, entrambi gli scali sono gestiti dalla società Aeroporti di Roma (AdR).

Aeroporto di Roma-Fiumicino aeroporto
Panoramica dell'aeroporto
Codice IATA	FCO
Codice ICAO	LIRF
Codice WMO	16242
Nome commerciale	Aeroporto di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci"
Descrizione
Tipo	Civile
Gestore	Aeroporti di Roma SpA
Gestore torre di controllo	ENAV
Stato	Italia
Regione	Lazio
Città	Roma
Posizione	Fiumicino, via dell'aeroporto di Fiumicino
Hub	ITA Airways
Base	Aeroitalia Neos Poste Air Cargo Ryanair Vueling Wizz Air
Costruzione	1958-1960
Classe ICAO	4F
Cat. antincendio	10ª ICAO
Altitudine	5 m s.l.m.
Coordinate	41°47′44.16″N 12°14′59.64″E / 41.7956°N 12.2499°E41.7956; 12.2499 Coordinate: 41°47′44.16″N 12°14′59.64″E / 41.7956°N 12.2499°E41.7956; 12.2499
Sito web	www.adr.it/fiumicino
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie 07/25 3.310 m Asfalto PAPI - ILS CAT I 16R/34L 3.900 m Asfalto PAPI - ILS CAT I 16L/34R 3.900 m Asfalto PAPI - ILS CAT I
Statistiche (2023)
Passeggeri in transito	40.545.240 6,9% (vs 2019) - 1
Movimenti	266.489 14,0% (vs 2019)
Cargo (tonnellate)	184.018 1,3% (vs 2019)

È hub di ITA Airways, compagnia aerea di bandiera e principale compagnia aerea di riferimento dell’Italia, ed è hub secondario di Vueling, compagnia aerea a basso costo spagnola. È inoltre base operativa di Poste Air Cargo, Aeroitalia, Neos Air, Wizz Air e Ryanair. Con 40,5 milioni di passeggeri nell'anno 2023 è il primo aeroporto italiano per numero di passeggeri, e con oltre 184.000 tonnellate di merci è il secondo scalo italiano per il traffico cargo.

Dispone attualmente di due terminal (T1 e T3) e di tre piste: la 16L/34R e la 16R/34L, separate l'una dall'altra da 4000 m e utilizzate prevalentemente per gli atterraggi da nord, e la 07/25, utilizzata prevalentemente per i decolli in direzione ovest a causa dei venti dominanti. Nel 1999 la via di rullaggio adiacente alla pista 16L/34R è stata trasformata in una quarta pista di riserva, la 16C/34C, per essere attivata in caso di chiusura per lavori della 16L/34R; è stata tuttavia riconvertita nuovamente in via di rullaggio nel 2018.

L'aeroporto “Leonardo da Vinci” ha conseguito dai passeggeri, tramite ACI (Airport Council International), il riconoscimento “Airport Service Quality Award” come miglior aeroporto d'Europa per il 2018 e 2019, e l'Europe Best Airport Award nel 2022, sempre da ACI.

Sin dalla sua apertura, il 15 gennaio 1961, l’aeroporto è intitolato a uno dei più grandi geni dell’umanità e uno dei simboli del Rinascimento italiano, lo scienziato e artista Leonardo da Vinci. All’interno dell’aeroporto sono esposte delle riproduzioni di alcune delle sue più celebri opere.

Gli inizi

 

Per far fronte all'aumento del traffico aereo e alle limitate possibilità di sviluppo dell'aeroporto di Ciampino, il governo italiano sin dal 1947 cercò un'area idonea a dotare Roma di un nuovo scalo. Inizialmente furono individuati tre siti: la Magliana Vecchia (nella zona sud-ovest della città), Castel di Decima (nella periferia a sud) e Casal Palocco (più decentrato, lungo la strada per Ostia). La Direzione generale dell'aviazione civile presentò, nel 1952, un nuovo progetto per la costruzione di un aeroporto in un'area limitrofa alla foce del Tevere, con due piste perpendicolari.

Per l'aerostazione, fu scelta una soluzione architettonica che prese elementi dai due progetti presentati: quello di Riccardo Morandi e Andrea Zavitteri (vincitore del concorso) e quello di Amedeo Luccichenti e Vincenzo Monaco (del quale vennero adottate alcune soluzioni). Il progetto definitivo fu approvato nell'agosto del 1958 e i lavori per la costruzione dell'aeroporto durarono 21 mesi.

Durante gli scavi per la costruzione emersero i resti di cinque navi dell'antica Roma. I relitti furono trasferiti nel vicino Museo delle navi romane di Fiumicino, costruito appositamente. A causa di problemi infrastrutturali il museo fu chiuso nel 2002 ed è stato riaperto nell'ottobre 2021.

L'aeroporto fu ufficialmente aperto il 15 gennaio 1961, con due piste, e rimpiazzò lo scalo di Ciampino, che rimase in servizio per i voli nazionali e charter. Il primo aereo di linea ad atterrare a Fiumicino, la notte fra il 14 e il 15 gennaio, fu un Lockheed Constellation della TWA; l'aereo proveniva da New York e aveva fatto uno scalo tecnico a Tunisi. Il Leonardo da Vinci aveva comunque già accolto, sin dall'agosto del 1960, alcuni voli charter, per alleviare il traffico aereo che stava congestionando Ciampino durante le Olimpiadi.

Durante gli anni sessanta Alitalia investì notevolmente nel nuovo scalo, costruendo hangar e centri di manutenzione per i suoi DC 8. Nel 1973 fu aperta la terza pista (16L/34R) e fu costruito un nuovo hangar per accogliere i Boeing 747. Nello stesso anno, una legge dello Stato conferì la gestione dello scalo alla società Aeroporti di Roma S.p.A. (ADR), che cominciò a operare nel 1974.

  Lo stesso argomento in dettaglio: Attentato di Fiumicino del 1973 e Attentato di Fiumicino del 1985.

L'aeroporto di Roma-Fiumicino è stato colpito due volte da attentati terroristici di gruppi palestinesi legati ad Abu Nidal, il primo nel 1973 (30 morti e 20 feriti) e il secondo nel 1985 (13 morti e 99 feriti).

L'era low-cost

Nel 2014, approfittando della crisi di Alitalia, la compagnia low cost Vueling, già presente a Fiumicino da 2 anni, ha promosso lo scalo romano a hub secondario, dopo Barcellona-El Prat, con oltre 25 rotte. Nello stesso anno Ryanair ha aperto una base a Fiumicino con voli verso alcune località italiane ed europee, mantenendo comunque come base di riferimento romana l'aeroporto di Ciampino.

L'incendio del 2015

Il 7 maggio 2015, poco dopo la mezzanotte, l'aeroporto è stato colpito da un violento incendio che ha interessato il Terminal 3. L'episodio non ha procurato feriti o vittime ma – trattandosi di un fondamentale nodo di scambio nazionale e internazionale – l'intero traffico aereo ha subito cancellazioni e ritardi. I disagi sono proseguiti per circa due mesi. In seguito alle indagini è stata appurata la causa di natura elettrica, dovuta a un condizionatore, per il quale già più volte era scattato l'allarme di surriscaldamento.

 

Nel corso del 2009 fu ultimato l'impianto di cogenerazione, che da allora consente all'aeroporto di essere autosufficiente attraverso la produzione di energia rinnovabile nell'ottica della tutela ambientale.

Nel dicembre 2011 fu presentato al pubblico Fiumicino Nord o Fiumicino Due, un progetto di raddoppio dell'aeroporto che prevedeva l'aumento della capacità di movimento dello scalo attraverso la costruzione di una seconda aerostazione, situata a nord dell'attuale e dotata di due nuove piste di atterraggio. Questo nuovo impianto sarebbe stato collegato a quello attuale attraverso un people mover. La prima nuova pista (ovvero la quarta dell'attuale impianto) era programmata per il 2020, mentre il completamento complessivo del progetto era stato previsto per il 2044. AdR aveva annunciato che i capitali necessari all'adeguamento complessivo dell'aeroporto sarebbero stati totalmente privati, e che erano previsti in 12,1 miliardi di euro, 7,4 miliardi dei quali previsti per il completamento del nuovo impianto. Questa espansione era considerata necessaria per affrontare un futuro aumento della domanda, stimato dalla stessa AdR in 100 milioni di passeggeri annui in transito nel 2044. Tuttavia, a ottobre 2019, questo progetto fu bocciato con parere negativo della commissione tecnica Via-Vas del Ministero dell'Ambiente.

Il 21 dicembre 2016 fu inaugurata l'area di imbarco E destinata ai voli Extra Schengen, la cui prima pietra era stata posta il 12 marzo 2008. L'area di imbarco E, la cui superficie complessiva è di circa 90.000 m², è composta da due strutture. Il primo edificio è un avancorpo di ampliamento del Terminal 3, contenente una grande galleria commerciale e dotato inoltre di 8 uscite d'imbarco al piano terra. Il secondo edificio è un Molo dedicato ai voli, dotato di 14 gate per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri, oltre a sistemi di trattamento e smistamento dei bagagli. Lo stesso giorno venne inaugurata anche la nuova facciata in vetro del T3, progettata da Mario Bellini ispirandosi al disegno originario dell'aeroporto e liberando la facciata storica, che era stata tamponata da superfetazioni negli anni '80 e '90.

Il 18 maggio 2022 venne inaugurata la nuova area d’imbarco A del Terminal T1, diventata operativa dal giorno successivo. Destinata ai voli Schengen e domestici, l’opera si sviluppa su una superficie di 37.000 m² su tre livelli ed è costata 400 milioni di euro. L'area A ha aggiunto all'aeroporto 23 nuovi gate, per un aumento di passeggeri stimato in circa 6 milioni l'anno.

 

 

 

Il 25 ottobre 2009 l'aeroporto ha adottato una denominazione dei terminal e delle aree di imbarco rispettivamente, numerica e alfabetica.

Dal 1º dicembre 2016 le aree di imbarco G-H sono state rinominate rispettivamente E31-44 ed E51-61.

 

Il Terminal 1, dedicato alla compagnia di bandiera ITA Airways e ai partner SkyTeam, è dotato di 94 banchi per il check-in (dal numero 001 al numero 094) oltre a svariate postazioni di self check-in. Sono inoltre presenti due aree di controlli di sicurezza (anche in modalità Fast-Track) poste ai due estremi del terminal. Prima dei controlli è presente la Lounge Alitalia, destinata ai passeggeri di Business Class e agli ospiti SkyPriority, oltre a una versione per i minori (Alitalia Lounge Young). Di fronte al T1 e T3 (1 minuto a piedi) è presente la nuova lounge HelloSky, aperta a tutti, nonché l'unica situata nell'area non-sterile, al di fuori dei controlli di sicurezza.

Il Terminal 3 è il più grande e presenta 231 banchi check-in (numeri 201-432). In questa struttura vengono operati la maggior parte dei voli dell'intero aeroporto, specialmente quelli destinati all'area Non Schengen che richiedono dunque controlli maggiormente accurati e puntuali. In questo terminal sono presenti svariate lounge appartenenti a diverse compagnie e alleanze. Si ricordano, principalmente, la nuova Casa Alitalia Roma posta nell'area imbarchi E31-44 (Satellite) oltre alle lounge Freccia Alata Borromini (area D) e Freccia Alata Le Navi (area E51-61). Aeroporti di Roma mette a disposizione tagliandi a pagamento per l'ingresso alle lounge e al Fast-Track per tutti coloro che non appartengono ai club esclusivi delle compagnie aeree; inoltre è possibile acquistare anche un esclusivo servizio denominato "Welcome VIP" che prevede l'accompagnamento (o il prelievo in caso di arrivo) direttamente alle scalette dell'aeromobile, mediante un veicolo con autista messo a disposizione dalla società.

L'aeroporto è anche dotato di un terminal merci, denominato Cargo City. Si trova nella zona est, vicino ai parcheggi lunga sosta. L'area di stazionamento della Cargo City viene anche utilizzata dagli aerei di Stato stranieri di maggiori dimensioni, per i quali le dimensioni della pista di Ciampino sono insufficienti.

Nell'aeroporto e nei pressi sono presenti 5 strutture ricettive, tutte di categoria 3, 4 o 5 stelle e tutte nell'area non-sterile, al di fuori dei controlli di sicurezza.

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Le rotte più trafficate da Roma-Fiumicino nel 2019 sono state:

Rotte domestiche più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2019)

Posizione	Posizione var. 18-19	Aeroporto	Passeggeri	Compagnia/e aerea/e
1		Catania, Sicilia	1 826 886	Alitalia, Ryanair, Vueling
2		Palermo, Sicilia	1 580 412	Alitalia, Ryanair, Vueling
3	1	Cagliari, Sardegna	903 817	Alitalia
4	1	Milano-Linate, Lombardia	770 661	Alitalia
5		Bari, Puglia	733 883	Alitalia, Ryanair
6		Brindisi, Puglia	523 444	Alitalia, Ryanair
7		Torino, Piemonte	473 956	Alitalia, Blue Panorama Airlines
8		Venezia, Veneto	447 001	Alitalia
9		Lamezia Terme, Calabria	431 953	Alitalia
10	7	Milano-Malpensa, Lombardia	421 965	Alitalia
11	1	Genova, Liguria	343 847	Alitalia
12	2	Alghero, Sardegna	318 699	Alitalia
13	2	Olbia, Sardegna	310 212	Alitalia
14	2	Napoli, Campania	308 684	Alitalia
15	2	Bologna, Emilia-Romagna	288 419	Alitalia
16		Trieste, Friuli-Venezia Giulia	266 009	Alitalia
17	2	Firenze, Toscana	264 872	Alitalia
18	1	Reggio Calabria, Calabria	204 232	Alitalia
19	1	Verona, Veneto	200 970	Alitalia, Neos Air
20		Pisa, Toscana	164 741	Alitalia

Rotte europee più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2019)

Posizione	Posizione var. 18-19	Aeroporto	Passeggeri	Compagnia/e aerea/e
1		Barcellona, Spagna	1 388 922	Alitalia, Ryanair, Vueling
2	1	Parigi-Charles de Gaulle, Francia	1 308 937	Alitalia, Air France, Joon, Vueling
3	1	Madrid, Spagna	1 264 877	Air Europa, Alitalia, Iberia, Vueling
4	1	Amsterdam, Paesi Bassi	1 047 545	Alitalia, KLM, Level, easyJet, Vueling
5	1	Londra-Heathrow, Regno Unito	929 764	Alitalia, British Airways
6	4	Londra-Gatwick, Regno Unito	739 188	British Airways, easyJet, Vueling
7	1	Parigi-Orly, Francia	726 811	easyJet, Vueling
8		Bruxelles, Belgio	718 834	Alitalia, Brussels Airlines, Ryanair
9	2	Monaco di Baviera, Germania	717 472	Alitalia, Lufthansa, Vueling
10	1	Francoforte sul Meno, Germania	692 324	Alitalia, Lufthansa
11		Atene, Grecia	595 848	Aegean Airlines, Alitalia
12		Mosca-Šeremet'evo, Russia	557 824	Aeroflot, Alitalia
13	2	Vienna, Austria	555 399	Eurowings, Laudamotion, Vueling, Wizz Air
14		Lisbona, Portogallo	460 347	TAP Air Portugal
15	2	Zurigo, Svizzera	406 251	Alitalia, Swiss International Air Lines
16	1	Luqa, Malta	393 180	Air Malta, Alitalia, Ryanair
17	nuovo	Istanbul, Turchia	378 569	Turkish Airlines
18	1	Tirana, Albania	336 962	Alitalia, Blue Panorama Airlines, Ernest Airlines
19	1	Ginevra, Svizzera	330 064	Alitalia, easyJet
20	2	Berlino, Germania	311 552	Alitalia, easyJet, Eurowings

Rotte intercontinentali più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2019)

Posizione	Posizione var. 18-19	Aeroporto	Passeggeri	Compagnia/e aerea/e
1		Tel Aviv-Ben-Gurion, Israele	811 690	Alitalia, El Al, Norwegian Air Shuttle, Vueling, Ryanair
2		New York-John F. Kennedy, Stati Uniti	789 066	Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines
3		Dubai, Emirati Arabi Uniti	579 378	Emirates
4	1	San Paolo-Guarulhos, Brasile	443 974	Alitalia, LATAM Airlines Brasil
5	1	Seul-Incheon, Corea del Sud	431 107	Alitalia, Asiana Airlines, Korean Air
6		Doha, Qatar	415 650	Qatar Airways
7		Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti	382 841	Etihad Airways
8		Buenos Aires-Ezeiza, Argentina	359 229	Aerolíneas Argentinas, Alitalia
9		Toronto-Pearson, Canada	359 110	Alitalia, Air Canada, Air Transat
10		Newark, Stati Uniti	315 319	Norwegian Air Shuttle, United Airlines
11		Il Cairo, Egitto	284 674	Alitalia, EgyptAir
12		Tunisi, Tunisia	243 979	Alitalia, Tunisair
13		Atlanta, Stati Uniti	240 865	Delta Air Lines
14	3	Istanbul-Sabiha Gökçen, Turchia	236 291	Pegasus Airlines, Turkish Airlines
15	1	Delhi, India	231 534	Air India, Alitalia
16	4	Montréal-Trudeau, Canada	226 233	Air Canada, Air Transat
17	3	Chicago-O'Hare, Stati Uniti	211 772	Alitalia, American Airlines, United Airlines
18	3	Pechino-Capitale, Cina	204 320	Air China
19	1	Los Angeles, Stati Uniti	198 762	Alitalia, Norwegian Air Shuttle
20	1	Tokyo-Narita, Giappone	197 544	Alitalia

Numero passeggeri mensili

	2017	2018	var. 17-18	2019	var. 18-19	2020	var. 19-20	2021	var. 20-21	var. 19-21	2022	var. 21-22	var. 19-22	2023	var. 22-23	var. 19-23	2024	var. 23-24	var. 19-24
Gennaio	2.668.261	2.634.251	1,3%	2.757.992	4,7%	2.742.700	0,6%	314.577	88,5%	88,6%	933.989	196,9%	66,1%	2.269.961	143,0%	17,7%	2.930.389	29,1%	6,3%
Febbraio	2.494.322	2.573.853	3,2%	2.716.185	5,5%	2.416.644	11,0%	344.650	86,7%	87,3%	1.104.428	220,4%	59,3%	2.211.905	100,3%	18,6%	2.977.694	34,6%	9,6%
Marzo	3.058.562	3.220.554	5,3%	3.316.274	3,0%	634.823	80,9%	374.634	41,0%	88,7%	1.630.451	335,2%	50,8%	2.757.736	69,1%	16,8%
Aprile	3.466.047	3.671.955	5,9%	3.709.509	1,0%	69.423	98,1%	417.651	501,6%	88,7%	2.330.609	458,0%	37,2%	3.245.751	39,3%	12,5%
Maggio	3.673.712	3.921.637	6,7%	3.846.483	1,9%	108.961	97,2%	569.016	422,2%	85,2%	2.636.231	363,3%	31,5%	3.550.346	34,7%	7,7%
Giugno	3.845.130	4.088.050	6,3%	4.201.110	2,8%	293.071	93,0%	822.655	180,7%	80,4%	3.019.706	267,1%	28,1%	3.876.553	28,4%	7,7%
Luglio	4.277.932	4.432.641	3,6%	4.444.381	0,3%	714.802	83,9%	1.344.728	88,1%	69,7%	3.251.601	141,8%	26,8%	4.170.332	28,3%	6,2%
Agosto	4.219.229	4.366.802	3,5%	4.469.838	2,4%	913.592	79,6%	1.661.454	81,9%	62,8%	3.300.742	98,7%	26,2%	4.209.542	27,5%	5,8%
Settembre	3.978.716	4.126.612	3,7%	4.160.302	0,8%	715.602	82,8%	1.510.638	111,1%	63,7%	3.281.923	117,3%	21,1%	4.020.402	22,5%	3,4%
Ottobre	3.666.114	3.878.229	5,8%	3.887.481	0,2%	601.508	84,5%	1.508.736	150,8%	61,2%	3.104.675	105,8%	20,1%	3.911.986	26,0%	0,6%
Novembre	2.833.610	3.074.114	8,5%	3.049.135	0,8%	275.035	91,0%	1.452.288	428,0%	52,4%	2.360.329	62,5%	22,6%	3.176.542	34,6%	4,2%
Dicembre	2.790.090	3.006.691	7,8%	2.973.882	1,1%	344.796	88,4%	1.341.815	289,2%	54,9%	2.405.929	79,3%	19,1%	3.144.194	30,7%	5,7%
TOTALE	40.971.881	42.995.119	4,9%	43.532.573	1,3%	9.830.957	77,4%	11.662.842	18,6%	73,2%	29.360.613	151,7%	32,6%	40.545.240	38,1%	6,9%	5.908.083	31,8%	7,9%
Fonte: Assaeroporti / AdR

L'ENAC ha intitolato due vie dell'aeroporto ai piloti Alitalia, Alberto Nassetti e Pier Paolo Racchetti deceduti il 30 giugno 1994 a Tolosa in un incidente aereo presso gli stabilimenti dell'Airbus; la maggior parte delle strade nel perimetro aeroportuale sono intitolate a pionieri dell'aria e a piloti dei due conflitti mondiali. Vi è anche una rotatoria in onore delle vittime del disastro aereo di Linate dell'8 ottobre 2001.

 

L'aeroporto è collegato alla città tramite l'Autostrada A91 dotata di tre corsie per senso di marcia. Dispone di un'area di parcheggio collegata ai quattro terminal attraverso una navetta gratuita; oltre a questa sono presenti quattro parcheggi multipiano (B, C, D, Executive) collegati direttamente ai terminal attraverso corridoi con tapis roulant.

L'aeroporto è inoltre dotato di una stazione ferroviaria, la Stazione di Fiumicino Aeroporto, servita da:

• LeoExp: il Leonardo Express, che collega l'aeroporto direttamente alla stazione Roma Termini (110 collegamenti giornalieri, frequenza di 15 min) tramite treni Jazz.
• FL1: la FL1, che lo collega alle altre stazioni principali della linea e alla metropolitana di Roma (frequenza nelle ore diurne di 15 min) tramite treni TAF e Hitachi Rock.
• Frecciarossa (dal 9 dicembre 2018): che lo collega a Venezia attraverso la rete nazionale ad alta velocità con fermate intermedie a Roma Termini, Roma Tiburtina, Firenze S.M.N., Bologna e Padova (frequenza 2 coppie di treni al giorno).
• Frecciarossa (dal 12 luglio 2022): che collega a Napoli attraverso la rete nazionale ad alta velocità con fermate intermedie a Napoli Afragola e Roma Termini.

Ferrovie Laziali
Linea FL1 

		Orte
		Gallese in Teverina
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		Ponte Galeria
		Fiera di Roma
		fine tariffa urbana
		Parco Leonardo
		Fiumicino Aeroporto

L'aeroporto è un capolinea di autolinee locali e nazionali.

•   Collegamento notturno COTRAL Fiumicino Aeroporto - Roma Termini - Stazione Tiburtina
•   Collegamento COTRAL Cornelia Metro A - Fregene - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento COTRAL Lido di Ostia Centro - Isola Sacra - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento COTRAL Eur Magliana Metro B - Fiumicino Paese - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento COTRAL Latina - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento COTRAL Vejano - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento COTRAL Tolfa - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento TERRAVISION SHUTTLE Roma Termini - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento Schiaffini Bus Roma Termini - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento SIT BUS SHUTTLE Roma Termini - Piazza Cavour - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento Tam Bus Roma Ostiense - Fiumicino Aeroporto
•   Collegamento AIRPORT CONNECTION Fiumicino Aeroporto - Roma Noleggio Bus

A questi si aggiungono i collegamenti nazionali operati dalle compagnie Flixbus e Itabus.

È raggiungibile dall'autostrada:

•   Roma - Aeroporto Fiumicino
•   Roma - Civitavecchia - Tarquinia

E inoltre dalle seguenti strade:

• SS 296 che collega Ostia a Fiumicino
• SP1 Via Portuense che unisce Fiumicino con Roma

• Aeroporto di Roma-Ciampino
• Aeroporti di Roma
• Aeroporti d'Italia per traffico passeggeri
• Aeroporti d'Europa per traffico passeggeri
• Fiumicino
• Museo delle navi romane (Fiumicino)
• Attentato di Fiumicino del 1973
• Attentato di Fiumicino del 1985

•   Wikiquote contiene citazioni sull'aeroporto di Roma-Fiumicino
•   Wiki Commons contiene immagini o altri file sull'aeroporto di Roma-Fiumicino
•   Wikivoyage contiene informazioni turistiche sull'aeroporto di Roma-Fiumicino

•   Wikinotizie contiene l'articolo Fiumicino: atterraggio d'emergenza per aereo Ryanair, 29 agosto 2008

• Sito ufficiale della società Aeroporti di Roma, su adr.it.
• Informazioni sull'aeroporto di Roma Fiumicino, su aeroporto.net.
• Previsioni meteo aeronautiche per l'Aeroporto di Roma Fiumicino.

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