1992-Es Formula–1 Magyar Nagydíj: Autóverseny-futam
A magyar nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama.
 1992-es magyar nagydíj | |
| Az évad 11. versenye a 16-ból az 1992-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1992. augusztus 16. |
| Hivatalos elnevezés | VII Marlboro Formula–1 magyar nagydíj |
| Helyszín | Hungaroring, Mogyoród, Magyarország |
| Versenypálya | 3,978 km |
| Táv | 306,306 km |
| Körök | 77 |
| Időjárás | Meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Riccardo Patrese(Williams-Renault) |
| Idő | 1:15,476 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Renault) |
| Idő | 1:18,308 (63. a(z) 77-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Ayrton Senna(McLaren-Honda) |
| Második | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| Harmadik |  Gerhard Berger(McLaren-Honda) |
Futam
A Hungaroringen Patrese indult a pole-ból Mansell előtt. A rajtnál az olasz megtartotta a vezetést, míg Mansellt Senna és Berger is megelőzte. Mansell a 8. körben megelőzte Bergert, de nem sikerült Senna elé kerülnie. A 31. körben a brit hibázott, Berger megelőzte, de Mansell néhány kör múlva visszaelőzte az osztrákot. A 39. körben Patrese kicsúszott, a 7. helyre tért vissza, de motorja ezután tönkrement. Patrese kiesésével Mansell a második helyen haladt, ami elég volt bajnoki címe bebiztosításához, ezután nem üldözte tovább Sennát, aki végül megnyerte a versenyt. Mansellnek azonban problémája akadt, majd boxkiállása után csak a hatodik helyre tért vissza. A brit megelőzte Häkkinent, majd Brundle-t és Bergert, míg az előtte haladó Schumacher balesetezett, így Mansellnek sikerült a bajnoki címéhez szükséges második helyen célbaérnie. Ez volt a történelmi Brabham csapat utolsó versenye.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 77 | 1:46:19,216 | 3 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 77 | + 40,139 | 2 | 6 |
| 3 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 77 | + 50,782 | 5 | 4 |
| 4 | 11 |  Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 77 | + 54,313 | 16 | 3 |
| 5 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 77 | + 57,498 | 6 | 2 |
| 6 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 76 | + 1 kör | 10 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 75 | + 2 kör | 7 | |
| 8 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 75 | + 2 kör | 19 | |
| 9 | 17 |  Paul Belmondo | March-Ilmor | 74 | + 3 kör | 17 | |
| 10 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 73 | + 4 kör | 21 | |
| 11 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | 73 | + 4 kör | 25 | |
| Kiesett | 19 |  Michael Schumacher | Benetton-Ford | 63 | Szárnytörés | 4 | |
| Kiesett | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 55 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 40 | Váltó | 26 | |
| Kiesett | 30 |  Katajama Ukjó | Larrousse-Lamborghini | 35 | Motorhiba | 20 | |
| Kiesett | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 14 | Kicsúszás | 9 | |
| Kiesett | 29 | .svg) Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | 13 | Ütközés | 15 | |
| Kiesett | 10 | Szuzuki Aguri | Footwork-Mugen-Honda | 13 | Ütközés | 14 | |
| Kiesett | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 13 | Ütközés | 22 | |
| Kiesett | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 13 | Ütközés | 23 | |
| Kiesett | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | 13 | Ütközés | 24 | |
| Kiesett | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal-Ford | 2 | Kicsúszás | 18 | |
| Kiesett | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 0 | Ütközés | 8 | |
| Kiesett | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 0 | Ütközés | 11 | |
| Kiesett | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 0 | Ütközés | 12 | |
| Kiesett | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 0 | Ütközés | 13 | |
| NK | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | ||||
| NK | 21 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Ferrari | ||||
| NK | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | ||||
| NK | 34 | Roberto Moreno | Moda-Judd | ||||
| NeK | 35 | Perry McCarthy | Moda-Judd |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Nigel Mansell | 92 | 1. | Williams-Renault | 132 |
| 2. | Riccardo Patrese | 40 | 2. | McLaren-Honda | 58 |
| 3. | Ayrton Senna | 34 | 3. | Benetton-Ford | 51 |
| 4. |  Michael Schumacher | 33 | 4. | Ferrari | 16 |
| 5. | Gerhard Berger | 24 | 5. | Lotus-Ford | 10 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Riccardo Patrese: 38 (1-38)
- Ayrton Senna: 39 (39-77)
Ayrton Senna 35. nagydíj győzelme, Riccardo Patrese 8. pole-pozíciója, Nigel Mansell 28. leggyorsabb köre.
- McLaren 97. nagydíj győzelme
Ferrari 500. versenye.
Források
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 német nagydíj | FIA 1992-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 magyar nagydíj | Formula–1 magyar nagydíj | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 magyar nagydíj |
This article uses material from the Wikipedia Magyar article 1992-es Formula–1 magyar nagydíj, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). A lap szövege CC BY-SA 4.0 alatt érhető el, ha nincs külön jelölve. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Magyar (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.