כביש 40 הוא הכביש השני באורכו בישראל (אחרי כביש 90), ואורכו 302 קילומטרים.
הוא נמתח מצומת קטורה שבערבה, לאורך הנגב והשפלה עד כפר סבא שבדרום השרון.
כביש 40 דרום, נוף מדברי טיפוסי באזור צומת טללים | |
מידע כללי | |
---|---|
כינוי | מעלה העצמאות, כביש המישור, כביש עוקף באר שבע |
סיווג | כביש ארצי |
ציר | כביש אורך |
כביש מהיר | ממחלף רהט עד מחלף קמה |
אורך | 302 ק"מ |
מיקום | |
ערים ראשיות | מצפה רמון, באר שבע, קריית גת, גדרה, רחובות, רמלה, לוד, פתח תקווה, כפר סבא |
נקודת התחלה | צומת קטורה |
נקודת סיום | צומת כפר סבא מזרח |
הכביש מתחיל במפגשו עם כביש 90 בצומת קטורה שבסמוך לקיבוץ לוטן שבערבה. ציון דרך חשוב על הכביש הוא מחנה שיזפון, בסיס ההכשרות של חיל השריון (חטיבה 460 - בית הספר לשריון). הוא חוצה את מכתש רמון ואת העיירה מצפה רמון, ועובר דרך מספר יישובים, בהם שדה בוקר, טללים ורמת חובב. בעבר חצה הכביש את באר שבע מדרום לצפון, אך מאז 2002 הוא מאגף אותה ממזרח, וקטע הכביש העובר את העיר מסומן ככביש 406. כביש 40 עובר בסמוך לעומר וחוצה את הנגב הצפוני סמוך לרהט ולקריית גת. בקטע הכביש ממחלף רהט עד מחלף מאחז כביש 40 חופף את תוואי כביש 6 ומסומן בשילוט ככביש 6 בלבד. צפונית למחלף מאחז משמש כביש 40 ככביש אורך נוסף בין כביש 4 לכביש 6. בהמשך הוא חוצה את כביש 1 במחלף לוד ואת כביש 5 במחלף ירקון. הכביש מסתיים בצומת כפר סבא מזרח.
כביש 40 מבית קמה וצפונה מבוסס על דרכי עפר ודרכים היסטוריות שהיו קיימות עוד מתחילת המאה ה-20. הקטע הצפוני של הכביש מצומת קסטינה וצפונה הוא קטע ותיק שנסלל בסוף שנות השלושים.
כך למשל קטע הכביש בין גדרה לקסטינה היה בימי המנדט הבריטי חלק מהדרך הראשית מיפו לעזה ונחשב עוד בשנות ה-30 של המאה ה-20 ל"כביש טוב". קטע הכביש מגדרה לצומת מסמייה שודרג בשנת 1965. הקטע בין צומת מסמיה לצומת מלאכי נסלל בשנים 1936–1937 כחלק מסלילת כביש יפו-עזה. והקטע מרמלה לצומת ביל"ו, נסלל בין אוגוסט לדצמבר 1939 כדרך נוספת על הכביש דרך ראשון לציון לכיוון דרום הארץ, באופן המקצר את הנסיעה מעזה לירושלים. חמשת הקילומטרים הצפוניים של המקטע נסללו על ידי קבלן ערבי, ושלוש הקילומטר הדרומיים נסללו על ידי פועלי אגודת ישראל.
קטע הכביש בין צומת מלאכי וצומת קמה נסלל יחד עם כביש 264 בין יולי 1949 ויוני 1951, על ידי סולל בונה שהעסיקה בסלילה עולים חדשים. אחת המטרות העיקריות של סלילת הכביש הייתה הקלה על האבטלה בקרב העולים החדשים באזור לוד ורמלה. הכביש חיבר את צומת מלאכי לכביש 25 שהיה הכביש הישן לבאר שבע, ליד משמר הנגב, ובכך קיצר את הדרך מתל אביב-יפו לבאר שבע בכ-25 קילומטרים.
בשנת 1950 הורחבו קטעים באורך 4 קילומטר מהכביש בין פתח תקווה ללוד ולרמלה.
הכביש מבאר שבע למשאבי שדה נפרץ על ידי הטורקים במהלך מלחמת העולם הראשונה כדרך גישה בין ארץ ישראל וסיני. הכביש שודרג בידי שלטונות המנדט הבריטי בימי מלחמת העולם השנייה. בפברואר 1954 נפתח החלק הדרומי של כביש 40 מכיוון צומת הנגב לאילת, דרך ירוחם, שדה בוקר ומכתש רמון באורך של 245 קילומטר עד לצומת ציחור, שם נפגש הכביש עם כביש 13. בשלב שני נסלל הכביש מצומת ציחור לצומת קטורה.
הדרך עברה מצומת הנגב לשדה בוקר דרך ירוחם ורק דרך עפר חיברה את כביש 211 באזור אשלים עם שדה בוקר. בשנת 1970, החלה הקרן הקיימת, לבקשת דוד בן-גוריון, בפריצת הכביש המחבר את משאבי שדה עם שדה בוקר. בפברואר 1973 נחנך קטע הכביש המחבר את משאבי שדה עם שדה בוקר ובכך יתרה את המעבר דרך ירוחם.
הכביש שימש כדרך הראשית לאילת מעל לעשור, עד השלמת סלילת כביש הערבה. בסקירה על מצבם של כבישי הנגב בינואר 1966 נכתב: "משדה בוקר עד מצפה רמון הכביש טוב למדי סלול היטב ורחב. גם המשכו ממצפה רמון הוא טוב, פרט לסיבובים של מעלה העצמאות, שבמרוצת השנים הפכו גליים ומסוכנים למדי". אולם הקטע הדרומי יותר תואר: "מצומת צחור עד אילת הכביש צר ביותר והשוליים בלתי יציבים, לא מאפשרים לסטות מן הכביש בנסיעה מהירה".
העבודות לסלילתו של קטע הכביש מצומת קמה לבאר שבע הושלמו ב-1974 והוא החליף את כביש 264 כדרך הראשית לבאר שבע, תוך קיצור הדרך לעיר בעשרה קילומטרים נוספים. הקטע בין צומת מלאכי לצומת פלוגות הורחב לארבעה נתיבים בשנת 1984, על פי הנטען היה זה לכבודו של דוד מגן כשהוא נבחר לכנסת.
בסוף שנות ה-70 נסלל כביש עוקף לוד שנפתח לתנועה באפריל 1980. בראשית דרכו היה כביש עוקף לוד בעל נתיב אחד לכל כיוון, ובהמשך הוא הורחב לדו נתיבי. הקטע בין צומת קסטינה לצומת מסמיה שודרג לשני נתיבים לכיוון בראשית שנות ה-80. על פי הדיווחים בעיתונות, הקטע הורחב לכבודו של משה קצב כשנבחר לכנסת.
הקטע הצפוני ביותר שבין נווה ירק לצומת כפר סבא הוא קטע חדש יחסית שנקרא בעבר כביש 55 והוא נסלל רק בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 ונחנך ב-23 במאי 2002. התוואי המקורי של חלקו הצפוני של כביש 40 המשיך דרך רמתיים עד צומת רעננה משם נפגש עם כביש 4. קטע זה הוא חלק מדרך היסטורית שבין פתח תקווה לחיפה (עד סלילת כביש 4 וכביש 2), וכיום הוא מכונה כביש 402.
באוגוסט 2002 נחנך קטע מעוקף באר שבע העובר ממזרח לעיר. הוא החליף את תוואי הכביש שעבר בין שכונות צפון-מזרח העיר. הקטע שנחנך מתחיל בצומת גורל ומסתיים במחלף חטיבת הנגב, במפגש עם כביש 60. קטע דרומי יותר בעוקף באר שבע, בין חטיבת הנגב למחלף שרה, נחנך ב-1977.
בשנים 2008 עד 2010 שודרג קטע עוקף באר שבע. במסגרת פרויקט השדרוג הוקמו שני מחלפים חדשים שהפכו את הנסיעה בקטע לרציפה ללא צמתים מרומזרים.
בשנת 2015, עם פתיחתו של כביש 6 באזור, נסלל קטע של כביש 6 בשיתוף עם כביש 40 בין מחלף רהט למחלף מאחז. השלמת הקטע ממחלף רהט למחלף קמה הסתיימה בתחילת 2016 ובקטע זה הכביש הוא כביש מהיר. הקטע בין מחלף קמה למחלף מאחז טרם שודרג למעמד זה.
בשנים 2012–2022 התרחשו במקטע הדרומי של כביש 40 (מצומת קטורה ועד קריית גת) 557 תאונות דרכים, מהן 49 תאונות קטלניות שגבו את חייהם של 61 איש.
פרק זה עוסק במיזם עתידי | |
החברה הלאומית לדרכים מתכננת להרחיב את הכביש ולשפרו. בחלקו הצפוני מתוכנן תוואי חדש שיעקוף את פתח תקווה ממזרח. תוואי המעקף אמור להתחיל דרומית למחלף ירקון, ולהתחבר לתוואי הקיים מדרום לצומת סירקין.
בסמוך לתעשייה האווירית מתוכנן ביטול קטע בין צומת אל על לצומת בדק (הקטע יהפוך לכביש פנימי פרטי של התעשייה האווירית), הכביש 40 מתוכנן לעקוף את התעשייה האווירית ממזרח, כאשר כביש 46 יהפוך לכביש 40, יורחב לכביש דו נתיבי ודו מסלולי ויתחבר לכביש 40 המקורי דרומית למחלף הטייסים העתידי. צומת בדק של כביש 40 וצומת ברקת של כביש 46 מתוכננים להתבטל. צומת אל על וצומת הטייסים ימוחלפו.
באזור רמלה ולוד מתוכננים מחלפים במקום צמתים קיימים.. על פי פרסומי מפות תחומי אחריות גם מתכונן כביש תוואי שיעקוף את גדרה ממערב.
בדרום כביש 40 מוחלף לאורך כ-6 קילומטר בין מחלף נאות חובב המתוכנן עם תחילתו של כביש 6, עד צומת הנגב שיהפוך למחלף לכיוון מצפה רמון וכביש 224 לכיוון ירוחם. כמו כן ישמש המחלף את עיר הבה"דים הסמוכה. כמו כן מתוכננת הפיכתם של צומת להבים וצומת פלוגות למחלפים.
על-פי תוכנית משרד התחבורה שעליה פורסם בסוף שנת 2018 לעדכון המספור של רבים מכבישי ישראל – כביש 40 צפוי להיות מפוצל למספר קטעים בעלי מספר שונה:
ק"מ | שם | מחלף/צומת | מיקום | דרכים מצטלבות |
---|---|---|---|---|
כביש 40 מדרום לצפון | ||||
0 | צומת קטורה | קטורה | כביש 90 | |
9 | צומת נווה חריף | נווה חריף | כביש עירוני | |
10 | צומת נאות | נאות סמדר | כביש עירוני | |
12 | צומת שיזפון | שיזפון | כביש 12 | |
26 | צומת שיטים | שיטים | כביש עירוני | |
38 | צומת ציחור | ציחור | כביש 13 | |
81 | צומת מכתש רמון | מכתש רמון | כביש עירוני | |
90 | צומת מצפה רמון | מצפה רמון | כביש עירוני | |
95 | צומת הרוחות | מנחת מצפה רמון | כביש 171 | |
117 | צומת ציפורים | רמת ציפורים | כביש עירוני | |
121 | צומת מדרשת בן-גוריון | מדרשת בן-גוריון | כביש עירוני | |
125 | צומת שדה בוקר | שדה בוקר | כביש עירוני | |
125 | צומת חלוקים | הר חלוקים | כביש 204 | |
140 | צומת טללים | טללים | כביש 211 | |
143 | צומת משאבים | משאבי שדה | כביש 222 | |
152 | צומת הנגב | הנגב | כביש 224 | |
153.5 | מחלף הנגב (בתכנון) | עיר הבה"דים | כביש 6 כביש 80 כביש 224 | |
156 | צומת כניסה לרמת בקע | רמת בקע | כביש עירוני | |
157.5 | מחלף רמת בקע (בתכנון) | רמת בקע | כניסה לאזור התעשייה רמת בקע | |
160.5 | צומת רמת חובב | רמת חובב | כביש עירוני | |
161 | מחלף רמת חובב | נאות חובב | כביש 6 | |
163 | צומת מסעודין אל-עזאזמה | אבו עפאש, אלעזאזמה | כביש עירוני | |
167 | צומת הנוקדים (אוהלים) | בית הכלא אוהלי קידר | כביש 406 | |
172 | מחלף שרה | דרום באר שבע | כביש 25 | |
176 | מחלף חטיבת הנגב | תל שבע | כביש 60 | |
184.5 | צומת גורל | גבעות גורל | כביש 406 | |
191 | מחלף עידן הנגב | להבים, רהט | כביש 310 | |
194.5 | מחלף רהט | רהט | כביש 6 כביש גישה לרהט | |
197 | מחלף דבירה | דביר | כביש 6 כביש 325 | |
200 | מחלף קמה | בית קמה | כביש 6 כביש 293 | |
209 | מחלף מאחז | מאחז | כביש 6 | |
214 | צומת אחוזם | אחוזם | כביש פנימי | |
216 | צומת איתן | איתן | כביש 3403 | |
218 | צומת עוזה | עוזה | כביש פנימי | |
219 | צומת קריית גת דרום | קריית גת | כביש 3444 | |
223 | צומת פלוגות | קריית גת | כביש 35 | |
224.5 | מחלף פלוגות (בתכנון) | קריית גת | כביש 35 | |
226 | צומת קוממיות | זבדיאל | כביש 353 כביש 3533 | |
228 | צומת מושב סגולה | סגולה | כביש 3553, סגולה, ורדון, נחלה, מנוחה | |
229 | צומת ניר בנים | ניר בנים | כביש 3613 | |
231 | צומת קדמה | קדמה | כביש פנימי | |
233 | צומת תימורים | תימורים | כביש פנימי | |
236 | צומת מלאכי (קסטינה) | קריית מלאכי | כביש 3 | |
237 | צומת אחים | תלמי יחיאל | כפר אחים, ערוגות, ינון, מכללת אחווה | |
239 | צומת ראם (מסמיה) | בני רא"ם | כביש 3 | |
240.5 | צומת בני רא"ם | בני רא"ם | כביש פנימי | |
241.5 | צומת חצב | חצב | כביש פנימי | |
243.5 | צומת חפץ חיים | גדרה | כביש 3933 | |
244 | צומת חצור | בני עי"ש | כביש 3922 | |
245 | מחלף גדרה | גדרה | כביש 7 | |
247.5 | צומת ללא שם | קדרון, גדרה | רחוב יצחק בן-צבי | |
249 | צומת תל נוף | בית אלעזרי | כביש 4103 | |
255 | צומת גבעת ברנר | גבעת ברנר, אזור תעשייה קריית עקרון | כניסה לגבעת ברנר | |
255.5 | צומת קריית עקרון | קריית עקרון | כביש 411 | |
255.7 | כניסה למרכז רפואי קפלן | רחובות, קריית עקרון | דרך פסטרנק | |
260 | צומת ביל"ו | כפר ביל"ו | כביש 412 | |
262 | צומת סתריה | סתריה | כביש 4233 | |
262.5 | צומת רחובות מזרח | רחובות | דרך מנחם בגין | |
263 | צומת כניסה לסתריה | סתריה | כביש פנימי | |
266 | צומת ישרש | ישרש | כביש פנימי | |
266.5 | מחלף רמלה דרום | רמלה | כביש 431 | |
267 | צומת מצליח | רמלה, מצליח | כביש 4304 (רחוב אריה אליאס) | |
269 | מחלף רמלוד | רמלה | כביש 44 | |
270 | צומת אחיסמך | לוד | כניסה לאחיסמך וללוד | |
271.5 | צומת לוד מרכז | לוד | שדרות הציונות, רחוב הרב עובדיה יוסף | |
273.5 | צומת גינתון | גינתון, לוד | כביש 443 | |
273.7 | צומת לוד צפון | לוד | דרך מנחם בגין | |
275 | כניסה צפונית ללוד | לוד | רחוב אבא הלל סילבר | |
276 | מחלף לוד | לוד | כביש 1 | |
277 | צומת אל-על | קריית שדה התעופה | כביש 46, כביש 453 | |
277.2 | כניסה מזרחית לנמל התעופה בן-גוריון | נמל התעופה בן-גוריון | כביש 4503 | |
278.5 | צומת התעשייה האווירית | התעשייה האווירית | כביש פנימי | |
280 | צומת בדק | בני עטרות | כביש 4613 | |
281 | צומת הטייסים | בני עטרות | כביש 461 | |
283 | צומת בארות יצחק | בארות יצחק | כביש פנימי | |
283.5 | צומת נופך | נופך | כביש 4623 | |
284 | צומת מגשימים | מגשימים | כביש פנימי | |
284.5 | צומת נחלים דרום | נחלים | רחוב שניר | |
285.5 | צומת נחלים צפון | נחלים | רחוב דן | |
287.5 | מחלף פתח תקווה דרום | פתח תקווה | כביש 471 | |
287.5 | צומת סירקין | פתח תקווה | פתח תקווה, כפר סירקין, כביש 4713 | |
289 | צומת גנים | פתח תקווה | כביש 483 | |
289.5 | צומת סגולה | פתח תקווה | כביש 481, פתח תקווה | |
290.3 | מחלף קניון חביב (בתכנון) - שם לא רשמי | פתח תקווה | כביש עוקף פתח תקווה | |
291 | צומת כפר הבפטיסטים | פתח תקווה | כביש גישה לכפר הבפטיסטים | |
291.5 | מחלף ירקון | פתח תקווה | כביש 5 | |
290 | מחלף עדנים (בתכנון) | עדנים | כביש 402 | |
292.5 | צומת עדנים | עדנים | כביש 402 | |
293.5 | צומת כניסה לעדנים | עדנים | כביש פנימי | |
294 | צומת נווה ירק | נווה ירק | כביש 5112 | |
295.5 | צומת כניסה לאלישמע | אלישמע | כניסה לאלישמע ולהוד השרון | |
297 | מחלף אלישמע | אלישמע | כביש 531 | |
297.5 | צומת ללא שם | כפר סבא | רחוב ויצמן | |
298.5 | צומת נווה ימין | כפר סבא, נווה ימין | רחוב הפיקוס | |
300 | צומת כפר סבא מזרח | כפר סבא | כביש 55, כביש 5504 |
This article uses material from the Wikipedia עברית article כביש 40, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). התוכן זמין לפי תנאי CC BY-SA 4.0 אלא אם כן נאמר אחרת. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki עברית (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.