כביש 2: כביש בישראל
כביש 2 הוא כביש בינעירוני במישור החוף המחבר בין תל אביב-יפו בדרום לחיפה בצפון.
הכביש ידוע גם בשם "כביש החוף". תוואי הכביש עובר בין רכס הכורכר המערבי למרכזי, שבנוסף לרכס המזרחי מרכיבים את מישור החוף.
  | |
 | |
| אנדרטת יד למעפיל האלמוני במחלף הסירה | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| כינוי | כביש החוף, כביש חיפה – תל אביב החדש, דרך נמיר/דרך בגין/דרך חיל השריון/רחוב המסגר/רחוב החרש |
| סיווג | כביש ארצי |
| ציר | כביש אורך |
| כביש מהיר | בין מחלף קיסריה למחלף חיפה דרום |
| אורך | 90 ק"מ |
| מיקום | |
| ערים ראשיות | תל אביב-יפו, הרצליה, נתניה, חדרה, חיפה |
| נקודת התחלה | מחלף קיבוץ גלויות (כדרך עירונית) מחלף גלילות (כדרך בין-עירונית) |
| נקודת סיום | מחלף חיפה דרום |
 | |
היסטוריה
הכביש נסלל במספר שלבים מתל אביב צפונה. על סלילת הקטע מתל אביב עד נתניה הוכרז באוגוסט 1949 והעבודות החלו בנובמבר 1949 במקביל בנתניה ובתל אביב. עד פברואר 1950 נסללו כמחצית הכביש ולקראת סוף מרץ 1950 נסללו יותר ממחצית הכביש וביולי 1950 הוא נפתח לתנועה. על סלילת הקטע ממחלף נתניה עד חדרה הוכרז כבר בינואר 1950 ומכרז יצא במאי 1951. אולם העבודות על הכביש התעכבו זמן רב. בתחילה נסלל הכביש מנתניה עד כפר ויתקין ואף זופת קטע של 2 קילומטר, אולם בשנת 1955 העבודות נפסקו למספר חודשים בגלל חוסר תקציב. עם חידוש העבודות התרכזה העבודה בבניית גשר גדול מעל נחל אלכסנדר. בשנת 1957 הושלמה הכנת תוואי הכביש לקראת זיפותו, אולם בהיעדר תקציב נדחה זיפות הכביש לשנת התקציב הבאה. בינתיים שימש הכביש לנסיעה בעת שכביש 4 המקביל הוצף. עבודות הזיפות החלו ביולי 1958 והוא נחנך בינואר 1959. במהלך שנת 1963 הורחב הכביש לדו-מסלולי בכל כיוון. הקטע עד נתניה נחנך באוקטובר 1964 ובאמצע שנת 1965 נפתח המסלול הנוסף עד גבעת אולגה, למעט מעל נחל אלכסנדר בגלל הצורך להרחיב את הגשר מעל הנחל. אולם מהר מאוד קצב התנועה גבר והביא בשעות העומס לפקקים לאורך הקטע, בכניסה לכפר ויתקין, בכניסה לנתניה, בכפר שמריהו, בכניסה להרצליה ובמחלף גלילות.
הקטע מחדרה עד לחיפה נפתח לתנועה ב-1969. הקטע האחרון התבסס על מחלפים. במסגרת בניית קטע זה נבנה מחלף זכרון יעקב שהיה המחלף הראשון בישראל שנפתח לתנועה במפגש דרכים בין עירוניות.
בשנות ה-80 וה-90 הוסבו גם שאר הצמתים בקטעים הוותיקים למחלפים, וקטע הכביש מתל אביב למחלף נתניה הורחב לשלושה נתיבים בכל כיוון, ונתיב רביעי לכל כיוון ממכון וינגייט עד מחלף פולג. כביש 2 החליף את כביש 4 ככביש החוף הראשי בקטע שבין תל אביב לחיפה. בשנות ה-80 וה-90 סומנו לעיתים גם נתיבי איילון כהמשכו של כביש 2 עד שנקבע מספרם ל-20.
הכביש עובר גם ליד היישובים הרצליה, נתניה, חדרה, קיסריה, זכרון יעקב ועתלית וכן על יד מספר רב של מושבים וקיבוצים. בינואר 2013 הפך רשמית הקטע שבין מחלף קיסריה למחלף עתלית לדרך מהירה המסומנת בתמרור הרשמי המיועד לכך, ובכך המהירות המרבית המותרת בקטע זה עלתה ל-110 קילומטר לשעה. בשאר קטעי הכביש המהירות המותרת היא בין 90 ל-100 קמ"ש.
בשנת 2012 הוכשר שול הדרך בין מחלף פולג למחלף כפר שמריהו לתנועת אוטובוס כך שישמש כנתיב תחבורה ציבורית.
החל מיוני 2013 ביצעה חברת נתיבי ישראל הרחבה של הכביש בין מחלף נתניה למחלף חבצלת, באמצעות הוספת נתיב נסיעה שלישי, שנחנך במרץ 2015.
באוקטובר 2019 החל לפעול בכביש מיזם נתיב פלוס במסגרתו הוקצה נתיב רגיל לטובת תחבורה ציבורית ורכבים בעלי קיבולת נוסעים של שניים ויותר.
תוכניות עתידיות
קיימת תוכנית להוספת נתיב שלישי בכל צד, בקטע שבין חבצלת השרון לבין זכרון יעקב. תוכנית זו כוללת שדרוג משמעותי של הגאומטריה של הדרך ושיפור השיפוע האורכי. המשמעות תהיה הסדרת הכביש על מנת להפחית מכלי הרכב את הפניות שמאלה וימינה ואת העליות והירידות, במטרה לאפשר נסיעה במהירות מתוכננת של 110 קמ"ש. התוכנית כוללת הקמת מחלפים חדשים בצומת ינאי, בצומת אולגה דרום, בצומת אולגה צפון, במחלף קיסריה (מחלף חדש שיבטל את הירידה והעלייה לנחל חדרה, בזכות הקמת גשר מעל לנחל) ובזכרון יעקב. מחלפון (מחלף קטן) חדש יאפשר לראשונה נגישות מכביש החוף ליישוב ג'סר א-זרקא הצמוד לכביש.
בתחילת ספטמבר 2019 פורסם שהשותפות של חברת PCCC (Power Construction Corporation of China) הסינית וחברת רמט זכתה במכרז של חברת נתיבי ישראל להרחבת המקטע האמצעי של כביש 2, שכולל סלילת נתיב שלישי בכל צד, בין מחלף אולגה למחלף חבצלת לאורך 12 ק"מ.
בתחילת דצמבר 2020 פורסם שאשטרום זכתה במכרז של חברת נתיבי ישראל לשדרוג מקטע כביש 2 בין אולגה לקיסריה שאורכו כ-2.5 קילומטר.
מחלפים וצמתים לאורך הכביש
כביש 2 מתחיל במחלף קיבוץ גלויות וממשיך בתל אביב כדרך עירונית בשמות: חיל השריון, החרש, המסגר, דרך בגין ודרך נמיר, משם ממשיך ככביש מהיר עד להתמזגות עם כביש 4 במחלף חיפה דרום. לאורך קטע הדרך העירונית בתל אביב ישנם צמתים רבים, עם זאת רק שניים מהם מהווים חלק ממחלפים וצמתים מוכרים (מחלף לה גוארדיה ומחלף קפלן).
| קילומטרים | שם | סוג מפגש | מיקום | דרכים מצטלבות |
|---|---|---|---|---|
| כביש 2 מדרום לצפון | ||||
| חלק א': דרך עירונית בתל אביב | ||||
| 0 | מחלף קיבוץ גלויות |  | תל אביב-יפו |  כביש 1,  כביש 20 (נתיבי איילון),  כביש 461 (דרך קיבוץ גלויות/דרך לח"י), רחוב גולומב |
| 1.3 | צומת ללא שם |  | תל אביב-יפו | דרך ההגנה |
| 2.1 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב יד חרוצים, רחוב ריב"ל |
| 2.3 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב הרכב |
| 2.5 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב יצחק שדה |
| 2.8 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב בן אביגדור |
| 3 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | דרך בגין, רחוב החשמונאים |
| 3.5 | מחלף קפלן |  | תל אביב-יפו | רחוב קפלן, דרך השלום (רחוב גבעת התחמושת) |
| 4.1 | צומת תנובה | | תל אביב-יפו |  כביש 481 (דרך בגין), שדרות שאול המלך |
| 4.6 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב ארלוזורוב, רחוב על פרשת דרכים |
| 5 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב יעקב דורי, רחוב ז'בוטינסקי |
| 5.6 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב פנקס |
| 6 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב הרב הרצוג |
| 6.3 | גשר הירקון |  | תל אביב-יפו | רחוב הרב קוסובסקי, רחוב בני דן |
| 6.6 | גשר רוקח |  | תל אביב-יפו | שדרות רוקח |
| 7 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב חיים לבנון, רחוב ש"י עגנון |
| 8 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | רחוב איינשטיין |
| 9.1 | צומת ללא שם | | תל אביב-יפו | שדרות קק"ל, רחוב צבי פרופס |
| חלק ב': דרך בין-עירונית | ||||
| 11 | מחלף גלילות |  | תל אביב-יפו/רמת השרון |  כביש 5, כביש 20 (נתיבי איילון), רחוב יוניצמן |
| 13 | מחלף הסירה |  | הרצליה |  כביש 541 (שדרות אבא אבן), רחוב מדינת היהודים |
| 15.5 | מחלף רבין |  | כפר שמריהו/הרצליה | רחוב המעפילים (כפר שמריהו), רחוב קרן היסוד (הרצליה) |
| 18 | מסעף רשפון |  | רשפון | רחוב הכפר ( לכיוון צפון) |
| 19 | מחלף רשפון – געש |  | געש | כביש 20 (נתיבי איילון) |
| 21 | מחלף חוף השרון |  | שפיים, געש | דרך מקומית |
| 24 | מסעף יקום (מחלף בתכנון) |  | יקום | דרך מקומית ( לכיוון צפון),  כביש 551 (עתידי) |
| 25 | מסעף וינגייט |  | מכון וינגייט | כניסה למכון וינגייט ( לכיוון דרום) |
| 26 | מחלף וינגייט (בתכנון) |  | מכון וינגייט | כניסה למכון וינגייט, כניסה לאודים |
| 26.5 | מסעף אודים |  | אודים | רחוב הצאלון ( לכיוון צפון) |
| 27 | מחלף פולג |  | נתניה |  כביש 553, שדרות בן-גוריון |
| 29 | מחלף גשר השלום |  | נתניה |  כביש 5611 (רחוב שלום עליכם),  כביש 561 (עתידי) |
| 29 | מחלף גשר האר"י (פתוח חלקית) |  | נתניה | רחוב האר"י |
| 33 | מחלף נתניה |  | נתניה |  כביש 57, רחוב הרצל |
| 35 | מחלף איינשטיין (פתוח חלקית) |  | נתניה | רחוב איינשטיין |
| 38 | מחלף חבצלת |  | חבצלת השרון |  כביש 5710 |
| 41 | מחלף ינאי |  | בית ינאי |  כביש 5720 |
| 45 | מחלף חרובים (בתכנון) |  | מכמורת |  כביש 9 |
| 48 | מסעף ללא שם | | חדרה | רחוב הצוקים ( לכיוון דרום) |
| 48 | מחלף אולגה |  | חדרה | רחוב אהרון אהרונסון, רחוב יש"י |
| 51 | מחלף קיסריה |  | קיסריה |  כביש 65 |
| 55 | מחלף אור עקיבא מערב |  | אור עקיבא |  כביש 6511 |
| 65 | מחלף זכרון יעקב |  | זכרון יעקב |  כביש 67 |
| 79 | מחלף עתלית |  | עתלית |  כביש 721,  כביש 7110 |
| 90 | מחלף חיפה דרום |  | חיפה |  כביש 4,  כביש 23 |
ראו גם
קישורים חיצוניים
טקס חנוכת כביש החוף בקטע מתל אביב לנתניה, גולדה מאיר גוזרת את הסרט, במעמד עובד בן עמי ודב יוסף. יומני כרמל, אוגוסט 1950
הערות שוליים
This article uses material from the Wikipedia עברית article כביש 2, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). התוכן זמין לפי תנאי CC BY-SA 4.0 אלא אם כן נאמר אחרת. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki עברית (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.