Grand Prix Automobile De Chine 2024: 5ème course automobile du Championnat de la Formule 1 2024

Il s'agit de la dix-septième édition du Grand Prix de Chine comptant pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 2004, et de la cinquième manche du championnat 2024. La Formule 1 revient en Chine après un interruption de cinq années due aux restrictions sanitaires liées à la pandémie de Covid-19, le dernier Grand Prix en date à Shanghai ayant eu lieu en 2019.

Grand Prix de Chine 2024

 Circuit international de Shanghai

Données de course

Nombre de tours	56
Longueur du circuit	5,451 km
Distance de course	305,066 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Lenovo Chinese Grand Prix 2024
Date	19 au 21 avril
Heure de départ	15 h
Directeur de course	Niels Wittich

Résultats

Vainqueur	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 h 40 min 52 s 554 (vitesse moyenne : 181,450 km/h)
Vainqueur du sprint	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 19 tours en 32 min 4 s 660 (vitesse moyenne : 193,366 km/h)
Pole position	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 min 33 s 660 (vitesse moyenne : 209,519 km/h)
Record du tour en course	Fernando Alonso, Aston Martin-Mercedes, 1 min 37 s 810 (vitesse moyenne : 200,630 km/h)

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Le Grand Prix de Chine est le premier des six de la saison à compter une course sprint ; le programme du weekend, modifié à compter de cette année,ne compte qu'une séance d'essais libres, le vendredi matin, suivie par les qualifications pour le sprint. Le samedi, le sprint a lieu en fin de matinée, l'après-midi étant consacré aux qualifications pour le Grand Prix qui se déroule le dimanche.

En treize sprints disputés depuis la création de cette formule de course en 2021, Max Verstappen en est à sa huitième victoire. Celle-ci entre dans la catégorie des succès faciles : quatrième sur la grille de départ, il prend les commandes au bout de neuf tours pour gagner, dix boucles plus tard, avec plus de treize secondes d'avance sur Lewis Hamilton qui conserve sa position de départ face à Sergio Pérez, suivi de Charles Leclerc et de Carlos Sainz. Parti en tête, Lando Norris sort de la piste au premier virage et termine sixième devant son coéquipier Oscar Piastri et George Russell qui prennent les derniers points en lice.

Quelques heures plus tard, Verstappen domine sans coup férir les trois phases des qualifications et les deux tentatives en Q3. Il réalise sa cinquième pole position de la saison, restant invaincu dans cet exercice, et la trente-septième de sa carrière. Derrière son coéquipier Sergio Pérez qui part à ses cotés en première ligne, ses rivaux se tiennent en trois dixièmes, à une demi-seconde du Poleman. Fernando Alonso est troisième, accompagné sur la deuxième ligne par Lando Norris ; suivent, séparés par quelques millièmes de seconde, Oscar Piastri et Charles Leclerc. Carlos Sainz Jr., malgré un accident en Q2, est en quatrième ligne, devant George Russell. Les « invités de la Q3 », Nico Hülkenberg et Valtteri Bottas, se partagent la cinquième ligne.

Max Verstappen, jamais inquiété et largement dominateur remporte aisément l'épreuve, avec treize secondes d'avance sur Lando Norris, auteur d'un changement de pneus opportuniste sous le régime de la voiture de sécurité ; son rythme de course, qui l'étonnera lui même, lui permet de mettre Sergio Pérez, troisième, à distance respectable. Ces deux pilotes terminant sur le podium à l'issue d'une course ouverte et indécise et qui ne concerne pas le triple champion du monde leader du championnat.

Au départ, Fernando Alonso enroule le long premier virage par l'extérieur pour dépasser Sergio Pérez et boucler le premier tour en deuxième position, derrière Verstappen qui s'est mis, en quelques virages, hors de portée d'aileron mobile. Le Mexicain met six tours à reprendre le pilote Aston Martin mais use tellement ses pneus qu'il se retrouve à plus de six secondes de son coéquipier. Dans la foulée, Norris dépasse aussi Alonso pour le gain de la troisième place. Leclerc prend le meilleur sur Russell puis sur Piastri et roule en quatrième positon après onze tours quand Alonso rentre, le premier, au stand. Verstappen change ses pneus au treizième tour, suivi de son coéquipier, ce qui laisse Norris en tête, devant Leclerc. Le leader du championnat met quatre tours pour reprendre les commandes, en roulant deux secondes au tour plus vite que tout le monde.

Au vingtième tour, Valtteri Bottas abandonne sa Kick Sauber C44, moteur cassé, en bord de piste, ce qui déclenche une procédure de voiture de voiture de sécurité virtuelle. À un tour d'écart, Leclerc et Norris bénéficient d'un arrêt avantageux, quand, au vingt-quatrième passage, la voiture de sécurité entre en piste. Les Red Bull en profitent pour changer à nouveau leurs pneus ; si Verstappen conserve la première place, Pérez ressort derrière Norris et Leclerc. Il dépasse le Monégasque au bout de trente-huit tours mais échoue à rattraper Norris.

Au moment de la relance, dans le virage en épingle n^o 14, Lance Stroll, coupable d'un manque d'attention, percute la VCARB 01 de Daniel Ricciardo qui se soulève et emboutit la McLaren de Piastri ; seul Ricciardo abandonne tandis que Stroll est pénalisé. Au même moment, Kevin Magnussen expédie Yuki Tsunoda en tête-à-queue et le contraint à l'abandon, provoquant une seconde sortie de la voiture de sécurité. Verstappen gère parfaitement la deuxième relance et s'échappe à nouveau. Derrière, la course reste animée, notamment entre les coéquipiers Ferrari qui tourne à l'avantage de Leclerc, quatrième devant Sainz. Russell finit cinquième avec quelques secondes d'avance sur Alonso, qui effectue une remontée éclair depuis la douzième place après un troisième changement de pneus ; il obtient aussi le point bonus du meilleur tour. Piastri se classe huitième en maintenant Hamilton dans son sillage tandis que Nico Hülkenberg prend le dernier point en jeu.

Grâce à sa quatrième victoire de la saison, la cinquante-huitième de sa carrière, bonifiée par son succès lors du sprint, Verstappen inscrit 33 points et mène le championnat avec 110 points. Son coéquipier Sergio Pérez reste deuxième (85 points) devant Charles Leclerc (76 points) et l'autre pilote Ferrari Carlos Sainz Jr. (69 points). Lando Norris (58 points) possède désormais une avance de 20 points sur son coéquipier Oscar Piastri, sixième. George Russell (33 points) occupe la septième place, devant Fernando Alonso (31 points) , Lewis Hamilton (19 points) et lance Stroll (9 points). Chez les constructeurs, Red Bull (195 points) se détache encore par rapport à Ferrari (151 points) et McLaren (96 points). Suivent Mercedes (52 points) et Aston Martin (40 points). Plus loin encore, Racing Bulls (7 points) et Haas (5 points) sont les dernières équipes à avoir marqué. En fond de classement évoluent Williams et Alpine qui laisse la dernière place à Kick Sauber.

Première séance, le vendredi de 11 h 30 à 12 h 30

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 36 s 302
2	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 36 s 629	+ 0 s 327
3	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 36 s 660	+ 0 s 358
4	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	1 min 36 s 690	+ 0 s 388
5	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	1 min 37 s 101	+ 0 s 799
6	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 37 s 118	+ 0 s 816

• La séance est interrompue au drapeau rouge durant quatre minutes après qu'un incendie s'est déclaré dans le virage n^o 7 ; un fumigène a brûlé quelques mètres carrés de pelouse mais n'a pas endommagé les protections de bord de piste.

Qualifications sprint, le vendredi de 15 h 30 h à 16 h 14

Résultat des qualifications pour le sprint

Pos.	Pilote	Écurie	SQ1 (12 min)	SQ2 (10 min)	SQ3 (8 min)
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 36 s 384	1 min 36 s 047	1 min 57 s 940
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 37 s 181	1 min 36 s 287	1 min 59 s 201
3	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 36 s 883	1 min 36 s 119	1 min 59 s 915
4	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 36 s 456	1 min 35 s 606	2 min 00 s 028
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 36 s 719	1 min 36 s 052	2 min 00 s 214
6	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	1 min 36 s 110	1 min 35 s 781	2 min 00 s 375
7	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 36 s 537	1 min 35 s 711	2 min 00 s 566
8	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 36 s 542	1 min 35 s 853	2 min 00 s 990
9	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	1 min 37 s 112	1 min 36 s 056	2 min 00 s 990
10	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	1 min 37 s 544	1 min 36 s 307	2 min 03 s 537
11	George Russell	Mercedes	1 min 37 s 310	1 min 36 s 345
12	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 37 s 033	1 min 36 s 473
13	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	1 min 36 s 924	1 min 36 s 478
14	Daniel Ricciardo	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 37 s 321	1 min 36 s 553
15	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 36 s 961	1 min 36 s 677
16	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 37 s 632
17	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 37 s 720
18	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 37 s 812
19	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 37 s 892
20	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	1 min 37 s 923
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 42 s 837 (107 % du meilleur temps en SQ1 : 1 min 36 s 110)

• Les qualifications pour le sprint se déroulent sous la pluie et sur un tracé mouillé ; celui-ci ayant été nouvellement resurfacé, les conditions d'adhérences, en pneus intermédiaires, sont extrêmement précaires. Tant et si bien que le temps valant un départ en tête à Lando Norris, sorti trop large du dernier virage, est d'abord annulé par les commissaires puis lui est rapidement restitué. Il en va de même pour le quatrième temps de Max Verstappen. En début de séance, Charles Leclerc sort de la piste et tape latéralement les protections ; il peut repartir après le changement du museau de sa monoplace mais ne peut faire mieux que septième.

Course sprint le samedi de 11 h à 12 h

Résultats du Sprint

Pos.	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	19	32 min 04 s 660 (193,366 km/h)	4	8
2	Lewis Hamilton	Mercedes	19	+ 13 s 043	2	7
3	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	19	+ 15 s 258	6	6
4	Charles Leclerc	Ferrari	19	+ 17 s 486	7	5
5	Carlos Sainz	Ferrari	19	+ 20 s 696	5	4
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	19	+ 22 s 088	1	3
7	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	19	+ 24 s 713	8	2
8	George Russell	Mercedes	19	+ 25 s 696	11	1
9	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	19	+ 31 s 951	10
10	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	19	+ 37 s 398	12
11	Daniel Ricciardo	Racing Bulls-Honda RBPT	19	+ 37 s 840	14
12	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	19	+ 38 s 295	9
13	Esteban Ocon	Alpine-Renault	19	+ 39 s 841	17
14	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	19	+ 40 s 299	15
15	Pierre Gasly	Alpine-Renault	19	+ 40 s 838	16
16	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	19	+ 41 s 870	19
17	Alexander Albon	Williams-Mercedes	19	+ 42 s 998	18
18	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	19	+ 46 s 352	20
19	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	19	+ 49 s 630	13
20	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	17	+ 2 tours (Crevaison + 10 secondes de pénalité)	3

• À l'issue de l'épreuve, Fernando Alonso écope d'une pénalité de dix secondes pour avoir percuté Carlos Sainz Jr. dans le seizième tour lorsqu'il a été dépassé par l'extérieur dans les virages n^o 7 et 8 ; Alonso a effectué un freinage tardif dans le virage n^o 9 qui a mené au contact. Sainz subit des dommages tandis qu'Alonso abandonne sur crevaison. Les commissaires sportifs infligent à l'Espagnol, conformément aux directives sur les normes de conduite convenues avec les équipes, une pénalité de dix secondes : « L'article 54.3 du règlement sportif précise que si la pénalité de dix secondes est infligée après la fin d'une séance sprint, alors dix secondes seront ajoutées au temps écoulé du pilote concerné. » Ceux-ci ajoutent que la règle doit néanmoins être modifiée puisque le pilote pénalisé a abandonné : « Nous notons que le règlement concernant le moment où une voiture a abandonné et les conséquences qui en résultent sur les pénalités qui peuvent être imposées ou purgées, en particulier lorsque cette voiture est autrement classée, est quelque peu flou et nous recommandons à la FIA d'envisager d'apporter les modifications nécessaires pour apporter plus de clarté à cette question. »

Qualifications, le samedi de 15 h à 16 h

Résultats des qualifications

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 34 s 742	1 min 33 s 794	1 min 33 s 660
2	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	1 min 35 s 457	1 min 34 s 026	1 min 33 s 982
3	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 35 s 116	1 min 34 s 652	1 min 34 s 148
4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 34 s 842	1 min 34 s 460	1 min 34 s 165
5	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 35 s 014	1 min 34 s 659	1 min 34 s 273
6	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 34 s 797	1 min 34 s 399	1 min 34 s 289
7	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1 min 34 s 970	1 min 34 s 368	1 min 34 s 297
8	George Russell	Mercedes	1 min 35 s 084	1 min 34 s 609	1 min 34 s 433
9	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	1 min 35 s 068	1 min 34 s 667	1 min 34 s 604
10	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	1 min 35 s 169	1 min 34 s 769	1 min 34 s 665
11	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 35 s 334	1 min 34 s 838
12	Daniel Ricciardo	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 35 s 443	1 min 34 s 934
13	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1 min 35 s 356	1 min 35 s 223
14	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 35 s 384	1 min 35 s 241
15	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 35 s 287	1 min 35 s 463
16	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	1 min 35 s 505
17	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 35 s 516
18	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 35 s 573
19	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 35 s 746
20	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	1 min 36 s 358
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 41 s 373 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 34 s 742)

Classement de la course

Classement de la course

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	56	1 h 40 min 52 s 554 (181,450 km/h)	1	25
2	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	56	+ 13 s 773	4	18
3	11	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	56	+ 19 s 160	2	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	56	+ 23 s 623	6	12
5	55	Carlos Sainz	Ferrari	56	+ 33 s 983	7	10
6	63	George Russell	Mercedes	56	+ 38 s 724	8	8
7	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	56	+ 43 s 414	3	6 + 1
8	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	56	+ 56 s 198	5	4
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+ 57 s 986	18	2
10	27	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	56	+ 1 min 00 s 476	9	1
11	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	56	+ 1 min 02 s 812	13
12	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	56	+ 1 min 05 s 506	14
13	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	56	+ 1 min 09 s 223	15
14	24	Zhou Guanyu	Kick Sauber-Ferrari	56	+ 1 min 11 s 689	16
15	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	56	+ 1 min 22 s 786	11
16	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	56	+ 1 min 27 s 533 (dont 10 s de pénalité)	17
17	2	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	56	+ 1 min 35 s 110 (dont 10 s de pénalité)	19
Abd.	3	Daniel Ricciardo	Racing Bulls-Honda RBPT	33	Accrochage	12
Abd.	22	Yuki Tsunoda	Racing Bulls-Honda RBPT	26	Accrochage	19
Abd.	77	Valtteri Bottas	Kick Sauber-Ferrari	19	Moteur	10

Pole position et record du tour

• Pole position :   Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 33 s 660 (208,801 km/h).
• Meilleur tour en course :   Fernando Alonso ( Aston Martin-Mercedes) en 1 min 37 s 810 (200,630 km/h) au quarante-cinquième tour ; septième de l'épreuve, il remporte le point bonus associé.

Tours en tête

•   Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) : 51 tours (1-13 / 19-56)
•   Lando Norris (McLaren-Mercedes) : 5 tours (14-18)

Le Grand Prix de Chine 2024 représente :

• la 37^e pole position de Max Verstappen, invaincu dans cet exercice en cinq Grands Prix disputés depuis le début de la saison ;
• la 100^e pole position de Red Bull Racing ;
• la 58^e victoire de Max Verstappen, sa quatrième de la saison ;
• la 117^e victoire de Red Bull Racing^, ;
• la 25^e victoire de Honda RBPT en tant que motoriste ;

Au cours de ce Grand Prix :

• George Russell passe la barre des 500 points inscrits en Formule 1 (502 points) ;
• avec 208 départs en Grand Prix sans aucune victoire, Nico Hülkenberg rejoint Andrea de Cesaris en tête de ce classement ;
• Lando Norris est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1 ;
• Vitantonio Liuzzi (80 départs en Grands Prix entre 2005 et 2011, 26 points inscrits) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course.

Notes