Carlos Sainz Jr.: Pilote automobile espagnol

Carlos Sainz Jr.

Carlos Sainz Jr. en Autriche en 2022.

Biographie

Nom complet	Carlos Sainz Vázquez de Castro Cenamor Rincón Rebollo Birto Moreno de Aranda de Anteruriaga Tiapera Deltún
Surnom	The Smooth Operator
Date de naissance	1er septembre 1994 (29 ans)
Lieu de naissance	Madrid (Espagne)
Nationalité	Espagne
Site web	carlossainz.es

Carrière

Années d'activité	depuis 2015
Qualité	Pilote automobile

Parcours

Années	Écurie	0C.0(V.)
2015-2017	Toro Rosso	56 (0)
2017-2018	Renault	25 (0)
2019-2020	McLaren	37 (0)
2021-2024	Ferrari	68 (3)

Statistiques

Numéro permanent	55
Nombre de courses	188
Pole positions	5
Meilleurs tours en course	3
Podiums	21
Victoires	3
Meilleur classement	5e en 2021 et 2022

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Carlos Sainz, dit Carlos Sainz Jr., est un pilote de course automobile espagnol né le 1^er septembre 1994 à Madrid et fils du double champion du monde de rallye Carlos Sainz. Ancien membre de la Red Bull Junior Team, il fait ses débuts en Formule 1 en 2015 avec la Scuderia Toro Rosso. Il pilote pour Renault lors du championnat 2018 puis est engagé par McLaren Racing pour la saison 2019. Il obtient son premier podium à son 101^e départ (record) en se classant troisième du Grand Prix du Brésil 2019.

Le 14 mai 2020, Carlos Sainz Jr. signe avec la Scuderia Ferrari à partir de 2021 en remplacement de Sebastian Vettel ; il obtient quatre podiums lors de sa première année avec l'écurie italienne. En 2022, son contrat est prolongé pour deux saisons supplémentaires. Le 3 juillet 2022, à Silverstone, il part pour la première fois de sa carrière en pole position ; puis remporte le lendemain, sa première victoire en Grand Prix. Il est le seul pilote à battre les Red Bull en 2023 lorsqu'il s'impose à Singapour.

2006-2014 : karting et débuts en monoplace

 

Il commence sa carrière en 2006 par le karting. En 2008, il remporte le championnat KF3 d'Asie-Pacifique et termine second du championnat espagnol. L'année suivante, il remporte la prestigieuse Monaco Junior Kart Cup et termine sur le podium du championnat d'Europe KF3.

En 2010, Carlos Sainz participe aux championnats d'Europe de Formule BMW, dans l'écurie EuroInternational. Il est sponsorisé par Red Bull, ayant récemment été intégré à la filière de jeunes de Red Bull Racing. L'année suivante, il est champion de Formula Renault 2.0 Northern European Cup.

En 2012, il connaît une saison plus difficile et se classe sixième du championnat de Grande-Bretagne de Formule 3. En 2013, il participe à plusieurs séances d'essais en cours de saison avec le Red Bull Racing pour obtenir sa superlicence nécessaire pour accéder à la Formule 1. L'année suivante, il devient champion du monde de Formula Renault 3.5 Series devant le Français Pierre Gasly.

2015 : débuts en Formule 1 avec la Scuderia Toro Rosso

 

Avant le début de la saison, Carlos Sainz indique qu'il choisit le n^o 55 comme numéro permanent en Formule 1 afin de pouvoir communiquer avec un graphisme leet speak « Carlo55ainz »^,. Il débute en Formule 1 en 2015 avec la Scuderia Toro Rosso. Aux côtés de Max Verstappen, il forme la plus jeune équipe de l'histoire de la discipline. Pour son premier Grand Prix, à Melbourne, huitième des qualifications, il termine dans les points, à la neuvième position.

Puis en Malaisie il termine huitième mais le reste de la saison se passe moins bien. En effet, Sainz connaît un manque de fiabilité de sa STR10 qui provoque 7 abandons, dont 4 consécutifs en Autriche, Grande-Bretagne, Hongrie, Belgique. Souvent dominé en qualification par Verstappen, il réalise sa plus belle performance au Grand Prix des États-Unis où il termine septième en étant parti de la voie des stands. Carlos Sainz Jr. termine quinzième du championnat, avec 18 points.

2016 : deuxième saison chez Toro Rosso

 

Après une première saison difficile pour Sainz, Toro Rosso se sépare de son moteur Renault pour un bloc Ferrari de l'année précédente. Sainz, au volant de la STR11, marque 32 points lors de la première partie du championnat.

En seconde partie de la saison, sur les circuits rapides de Spa, Monza et Suzuka) la Toro Rosso est plus à la peine. Sainz marque néanmoins à plusieurs reprises, en se classant sixième du Grand Prix des États-Unis et du Grand Prix du Brésil. Avec 46 points, il se classe douzième du championnat.

2017 : dernière année avec Toro Rosso et transfert chez Renault

 

Sainz marque des points lors de nombreuses courses malgré six abandons à Bahreïn, au Canada et en Grande-Bretagne sur accrochage, au Japon sur une sortie de piste et en Autriche et en Malaisie sur un problème moteur. À Singapour, lors d'une course chaotique marquée par l'abandon des deux Ferrari, il obtient son meilleur résultat en Formule 1 en terminant quatrième.

Le 15 septembre 2017, bien que toujours sous contrat avec Toro Rosso, Renault le recrute pour remplacer Jolyon Palmer en 2018^,. Le 7 octobre, Renault F1 Team annonce que ce remplacement est effectif à partir du Grand Prix des États-Unis 2017.

Ces trois dernières courses sont compliquées puisque Sainz abandonne au Mexique sur problème de direction puis à Abou Dabi à cause d'une roue mal fixée. Il se classe neuvième du championnat, avec cinquante-quatre points.

2018 : une saison avec Renault

 

Sainz entre dans les points lors du Grand Prix inaugural où il termine dixième puis six fois consécutivement (en Chine, en Azerbaïdjan, en Espagne, à Monaco, au Canada et en France). Il abandonne en Grande-Bretagne après un accrochage avec Romain Grosjean. Il termine hors des points à Bahreïn et en Autriche et, en Allemagne, pénalisé de dix secondes pour avoir dépassé Marcus Ericsson sous régime de la voiture de sécurité, il termine douzième.

Le 3 août, Renault annonce son remplacement par Daniel Ricciardo dès 2019. Le 16 août, McLaren annonce le remplacement de Fernando Alonso par Sainz Jr pour la saison 2019^,. Il se classe finalement dixième du championnat avec 53 points.

2019-2020 : premiers podiums avec McLaren

 

À Melbourne et à Bahreïn, Sainz abandonne sur casse moteur et sur problème de boîte de vitesses. En Chine, qualifié en fond de grille, il s'accroche avec Daniil Kvyat au premier tour et termine quatorzième. En Azerbaïdjan, il termine septième. Pour son Grand Prix national, il profite d'une pénalité de Daniel Ricciardo pour partir douzième ; il termine huitième. À Monaco, parti neuvième, il termine sixième. Au Canada, pénalisé de trois places pour avoir gêné Alexander Albon lors la deuxième partie des qualifications, il part et termine onzième. En France et en Autriche, Sainz termine sixième puis huitième.

Le 9 juillet, Sainz et son coéquipier Lando Norris sont reconduits par McLaren pour la saison 2020.

En Grande-Bretagne, il termine sixième. En Allemagne, Sainz se qualifie septième et termine cinquième. En Hongrie, il part huitième et termine cinquième. En Belgique, il abandonne à cause d'une perte de puissance et, en Italie, à cause d'une roue mal fixée. Le pilote espagnol part septième à Singapour et termine douzième.

Sainz termine sixième en Russie puis cinquième au Japon et treizième au Mexique. Aux États-Unis, le pilote espagnol termine huitième. Au Brésil, victime d'une perte de puissance lors de la première partie des qualifications, il part dernier ; il passe sous le drapeau à damier en quatrième place mais obtient son premier podium en terminant troisième, grâce à la pénalisation de Lewis Hamilton ; il permet a McLaren de fêter son 486^e podium après une absence de 5 ans et 8 mois. Pour la dernière course de la saison, à Abou Dabi, l'Espagnol termine dixième. Il termine sixième du championnat avec 96 points.

2021 : transfert chez Ferrari

L'annonce, le 12 mai 2020, de l'échec des négociations entre Sebastian Vettel et la Scuderia Ferrari et du départ de ce dernier après la saison 2020 qui n'a pas encore pu démarrer en raison de la pandémie de Covid-19, déclenche une série de mouvements sur le marché des transferts. Le 14 mai, Daniel Ricciardo est annoncé chez McLaren Racing en 2021 prenant la place de Sainz qui rejoint Charles Leclerc au sein de Ferrari^,.

 

Carlos Sainz déclare : « Je suis très heureux de courir pour la Scuderia Ferrari à partir de 2021 et je suis très excité à propos de mon futur avec cette équipe. Il me reste une année importante avec McLaren Racing et j'attends avec impatience de courir avec eux cette saison. »

De son côté, Mattia Binotto, évoquant un « nouveau cycle » pour Ferrari, explique : « Nous sommes confiants dans le fait que ce duo de pilotes, avec le talent et la personnalité de Charles et de Carlos, la plus jeune paire des cinquante dernières années de la Scuderia, est la meilleure combinaison possible pour nous aider à attendre les buts que nous nous sommes fixés. »

Lors des quatre premières courses de la saison, il obtient au mieux une cinquième place, à l'arrivée du Grand Prix d'Émilie-Romagne. Le 23 mai à Monaco, alors que son coéquipier Charles Leclerc n'est pas en mesure de prendre le départ depuis la pole position et après l'abandon de Valtteri Bottas, il roule jusqu'au bout en deuxième position derrière Max Verstappen et obtient son premier podium de la saison (le troisième de sa carrière) et le premier de la Scuderia Ferrari en 2021.

Carlos Sainz finit à nouveau sur le podium en Hongrie après la disqualification de Sebastian Vettel, en Russie ; à Abou Dabi, il termine sur son quatrième podium de la saison. Il se classe à la cinquième place du championnat avec 164,5 points, prenant le dessus sur son coéquipier et sur Lando Norris lors de ce dernier Grand Prix. Dans les points à vingt reprises en vingt-deux courses, il est le seul pilote à n'avoir connu aucun abandon.

2022 : première victoire en carrière avec Ferrari

Carlos Sainz Jr. commence la saison 2022 avec deux podiums : doublé Ferrari a Bahreïn où il termine deuxième derrière son coéquipier Charles Leclerc, avant de l'accompagner à nouveau sur le podium, où les deux pilotes de la Ferrari F1-75 prennent les deuxième et troisième places derrière le vainqueur Max Verstappen. C'est la troisième fois consécutive qu'il termine parmi les trois premiers, et dix-septième fois d'affilée qu'il finit dans les points.

Le 21 avril 2022, la veille du début du Grand Prix d'Émilie-Romagne à Imola, sur les terres de la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz Jr. est officiellement prolongé avec l'équipe italienne jusqu'à la fin de la saison 2024.

À Silverstone, pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, il réalise la première pole position de sa carrière sur une piste détrempée par la pluie, devant Verstappen et Leclerc ; le lendemain, il remporte sa première victoire en Formule 1.

En Belgique, auteur du deuxième temps des qualifications, il bénéficie de la pénalisation de Max Verstappen pour obtenir sa seconde pole position.

2023 : une saison plus difficile

Au Grand Prix de Singapour 2023, Sainz remporte sa seconde victoire en Formule 1, interrompant la série de succès de Red Bull.

2024 : dernière saison chez Ferrari

Aussitôt après l'annonce en début d'année de l'arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari, Sainz annonce qu'il quittera Ferrari fin 2024.

Commençant sa saison par une troisième place au Grand Prix de Bahreïn, Sainz, atteint d'une appendicite, est forfait pour le Grand Prix suivant, en Arabie saoudite où il est remplacé par Oliver Bearman. Deux semaines plus tard, il remporte la victoire à Melbourne.

Résultats détaillés des saisons de Carlos Sainz Jr. en Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Classement	Points inscrits
2015	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR10	Renault V6 turbo hybride Energy F1-2015	P	AUS 9e	MAL 8e	CHI 13e	BHR Abd.	ESP 9e	MON 10e	CAN 12e	AUT Abd.	GBR Abd.	HON Abd.	BEL Abd.	ITA 11e	SIN 9e	JPN 10e	RUS Abd.	USA 7e	MEX 13e	BRE Abd.	ABU 11e						15e	18
2016	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR11	Ferrari V6 turbo hybride Type 060	P	AUS 9e	BHR Abd.	CHN 9e	RUS 12e	ESP 6e	MON 8e	CAN 9e	EUR Abd.	AUT 8e	GBR 8e	HON 8e	ALL 14e	BEL Abd.	ITA 15e	SIN 14e	MAL 16e	JPN 17e	USA 6e	MEX 16e	BRE 6e	ABU Abd.				12e	46
2017	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR12	Renault V6 turbo hybride R.E 17	P	AUS 8e	CHN 7e	BHR Abd.	RUS 10e	ESP 7e	MON 6e	CAN Abd.	AZE 8e	AUT Abd.	GBR Abd.	HON 7e	BEL 10e	ITA 14e	SIN 4e	MAL Abd.	JPN Abd.									9e	54
	Renault Sport Formula One Team	Renault R.S.17																			USA 7e	MEX Abd.	BRE 11e	ABU Abd.
2018	Renault Sport Formula One Team	Renault R.S.18	Renault V6 turbo hybride R.E 18	P	AUS 10e	BAH 11e	CHI 9e	AZE 5e	ESP 7e	MON 10e	CAN 8e	FRA 8e	AUT 12e	GBR Abd.	ALL 12e	HON 9e	BEL 11e	ITA 8e	SIN 8e	RUS 17e	JAP 10e	USA 7e	MEX Abd.	BRE 12e	ABU 6e				10e	53
2019	McLaren F1 Team	McLaren MCL34	Renault V6 turbo hybride E-Tech 19	P	AUS Abd.	BAH Abd.	CHN 14e	AZE 7e	ESP 8e	MON 6e	CAN 11e	FRA 6e	AUT 8e	GBR 6e	ALL 5e	HON 5e	BEL Abd.	ITA Abd.	SIN 12e	RUS 6e	JPN 5e	MEX 13e	USA 8e	BRE 3e	ABU 10e				6e	96
2020	McLaren F1 Team	McLaren MCL35	Renault V6 turbo hybride E-Tech 20	P	AUT 5e	STY 9e	HON 9e	GBR 13e	70e 13e	ESP 6e	BEL Np.	ITA 2e	TOS Abd.	RUS Abd.	EIF 5e	POR 6e	E-R 7e	TUR 5e	BAH 5e	SAK 4e	ABU 6e								6e	105
2021	Scuderia Ferrari Mission Winnow	Ferrari SF21	Ferrari V6 Turbo Hybride Type 066	P	BAH 8e	EMI 5e	POR 11e	ESP 7e	MON 2e	AZE 8e	FRA 11e	STY 6e	AUT 5e	GBR 6e	HON 3e	BEL 10e	P-B 7e	ITA 6e	RUS 3e	TUR 8e	USA 7e	MEX 6e	BRE 6e+3e	QAT 7e	ARA 8e	ABU 3e			5e	164,5
2022	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-75	Ferrari V6 turbo Hybride Type 066/7	P	BAH 2e	SAU 3e	AUS Abd.	EMI Abd. +4e	MIA 3e	ESP 4e	MON 2e	AZE Abd.	CAN 2e	GBR 1er	AUT Abd. +3e	FRA 5e	HON 4e	BEL 3e	P-B 8e	ITA 4e	SIN 3e	JAP Abd.	USA Abd.	MEX 5e	SAO 3e+2e	ABU 4e			5e	246
2023	Scuderia Ferrari	Ferrari SF-23	Ferrari V6 turbo Hybride Type 066/10	P	BAH 4e	SAU 6e	AUS 12e	AZE 5e+5e	MIA 5e	MON 8e	ESP 5e	CAN 5e	AUT 6e+3e	GBR 10e	HON 8e	BEL Abd. +5e	P-B 5e	ITA 3e	SIN 1er	JAP 5e	QAT Abd. +5e	USA 3e +6e	MEX 4e	BRE 6e +8e	LVE 6e	ABU 18e*			7e	200
2024	Scuderia Ferrari	Ferrari SF-24	Ferrari V6 turbo hybride Typo 066/12	P	BAH 3e	SAU Forf.	AUS 1er	JAP	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	ESP	AUT	GBR	HON	BEL	P-B	ITA	AZE	SIN	USA	MEX	BRE	LVE	QAT	ABU
Légende : ici

Victoires en Formule 1

Résultats en karting

Résultats en sport automobile

Saison	Championnat	Équipe	Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Podiums	Points	Position
2010	Formule BMW Europe	EuroInternational	16	1	2	2	5	225	4e
	Formule BMW Pacific		9	3	2	2	5	0	n.c
	European F3 Open	EmiliodeVillota Motorsport (es)	4	0	0	0	1	0	n.c
	Eurocup Formula Renault 2.0	Epsilon Euskadi	4	0	0	2	1	0	n.c
	Formula Renault Winter Cup	Koiranen Bros. Motorsport	2	0	0	0	0	18	18e
2011	Formula Renault 2.0 NEC	Koiranen Bros. Motorsport	20	10	8	12	17	489	Champion
	Eurocup Formula Renault 2.0		14	2	4	5	10	200	2e
	500 km d'Alcaniz	Monlau Competicion	1	0	0	0	0	N/A	2e
	Formule 3 Euro Series	Signature	3	0	0	0	0	0	n.c
	Grand Prix de Macao de Formule 3 (Coupe intercontinentale)		2	0	0	0	0	0	17e
2012	Championnat d'Europe de Formule 3	Carlin Motorsport	20	1	2	1	5	161	5e
	Formule 3 Euro Series		24	0	2	0	2	112	9e
	Formule 3 britannique		26	5	1	2	9	224	6e
	Masters de Formule 3		1	0	0	0	0	N/A	4e
	Grand Prix de Macao de Formule 3 (Coupe intercontinentale)		2	0	0	0	0	N/A	7e
2013	Formula Renault 3.5 Series	Zeta Corse	9	0	0	1	0	22	19e
	GP3 Series	MW Arden	16	0	1	2	2	66	10e
2014	Formula Renault 3.5 Series	DAMS	17	7	7	6	7	227	Champion

Palmarès

• Deuxième des 500 kilomètres d'Alcaniz 2011
• Vice-Champion d'Europe de Formule Renault 2011
• Champion d'Europe du Nord de Formule Renault 2011
• Deuxième du Grand Prix automobile de Pau 2012

Articles connexes

• Classement du championnat du monde des pilotes de Formule 1 par année
• Liste des pilotes de Formule 1 ayant marqué des points en championnat du monde, classés par pays
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de points