Egyptairin Lento 990
EgyptAirin lento 990 oli säännöllinen reittilento Los Angelesin kansainväliseltä lentoasemalta Yhdysvalloista Kairon kansainväliselle lentoasemalle Egyptiin, välilaskunaan John F.
Kennedyn kansainvälinen lentoasema">John F. Kennedyn kansainvälinen lentoasema New Yorkissa. 31. lokakuuta 1999 lennon Boeing 767 -tyyppinen kone syöksyi Altantin valtamereen noin sata kilometriä Massachusettsin Nantucketin saaresta. Kaikki 217 koneessa ollutta kuolivat. Onnettomuuden virallinen todennäköinen syy oli varakapteenin tahallaan aiheuttama mereensyöksy.
| EgyptAirin lento 990 | |
|---|---|
 Onnettomuuskone Düsseldorfissa vuonna 1992. | |
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 31. lokakuuta 1999 |
| Onnettomuustyyppi | tahallinen mereensyöksy, lentäjän itsemurha (NTSB) |
| Tapahtumapaikka | Atlantin valtameri, 100 km etelään Nantucketista |
| , 69°45′24″W | |
| Lähtöpaikka |  Los Angelesin kansainvälinen lentoasema, Los Angeles, Yhdysvallat |
| Välilaskupaikka | John F. Kennedyn kansainvälinen lentoasema, New York, Yhdysvallat |
| Määränpää |  Kairon kansainvälinen lentoasema, Kairo, Egypti |
| Kuolleita | 217 |
| Loukkaantuneita | 0 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Boeing 767-366ER |
| Lentoyhtiö | EgyptAir |
| Rekisteritunnus | SU-GAP |
| Matkustajia | 203 |
| Miehistöä | 14 |
Koska onnettomuus tapahtui kansainvälisillä vesillä, vastuu tutkinnasta oli Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön sääntöjen mukaan Egyptillä (Egyptian Civil Aviation Authority, ECAA). Egyptin hallitus kuitenkin pyysi, että paremmilla resursseilla varustettu Yhdysvaltain National Transportation Safety Board (NTSB) suorittaisi tutkinnan. Kaksi viikkoa onnettomuuden jälkeen NTSB ehdotti tutkinnan siirtämistä FBI:lle, koska todistusaineisto viittasi rikokseen ja onnettomuuden tahallisuuteen. Egyptin viranomaiset eivät suostuneet tähän, joten NTSB jatkoi tutkinnan johdossa. Kun tahallisen teon todisteet lisääntyivät, Egyptin hallitus pyörsi aiemman päätöksensä ja ECAA aloitti oman tutkimuksensa. Nämä kaksi tutkintaa tulivat hyvin erilaisiin tuloksiin: NTSB määritteli onnettomuuden olleen varakapteenin Gameel Al-Batoutin tahallaan aiheuttama, ja päällimmäinen teoria on, että tämä teki itsemurhan. ECAA sen sijaan katsoi, että onnettomuuden oli aiheuttanut koneen mekaaninen vika.
Lentokoneessa olleista henkilöistä 14 kuului miehistöön. Matkustajat (203 henkeä) olivat kotoisin Kanadasta, Egyptistä, Saksasta, Sudanista, Syyriasta, Yhdysvalloista ja Zimbabwesta. Heistä 32 oli noussut koneeseen Los Angelesissa, loput New Yorkissa.
| Kansalaisuus | Matkustajat | Henkilökunta | Yhteensä |
|---|---|---|---|
| Yhdysvallat | 100 | 0 | 100 |
| Egypti | 75 | 14 | 89 |
 Kanada | 21 | 0 | 21 |
 Syyria | 3 | 0 | 3 |
 Sudan | 2 | 0 | 2 |
 Saksa | 1 | 0 | 1 |
 Zimbabwe | 1 | 0 | 1 |
| Yhteensä | 203 | 14 | 217 |
This article uses material from the Wikipedia Suomi article EgyptAirin lento 990, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Sisältö on käytettävissä lisenssillä CC BY-SA 4.0, ellei toisin mainita. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Suomi (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.