پژو ۴۰۵ (به انگلیسی: Peugeot 405) یک خودروی سدان سایز متوسط ساخت شرکت پژو کشور فرانسه، نسل پنجم از سری چهار (سدان متوسط) شرکت پژو است.
پژو ۴۰۵ یکی از محبوبترین و پرفروشترین خودروهای شرکت پژو در جهان و خصوصاً کشور ایران است. در سال ۱۹۸۷ تولید آن آغاز و در سال ۱۹۹۶ با معرفی پژو ۴۰۶ در اروپا تولید آن پایان یافت. این خودرو توسط تیم طراحی خودروی پینینفارینا ایتالیا طراحی شد که در سال ۱۹۸۸، دقیقاً یک سال پس از تولید، برندهٔ جایزهٔ خودروی سال ۱۹۸۸ اروپا شد. بعد از ورود این خودرو به ایران، پژو ۴۰۵ مبنای تولید بسیاری از محصولات در شرکت خودروسازی ایران خودرو شد.
پژو ۴۰۵ | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | پژو |
نامهای دیگر | پژو پارس |
تولید | ۱۹۸۷–۱۹۹۶ (اروپا) |
مونتاژ | آرژانتین توسط سیویل (۱۹۸۸–۱۹۹۰) شیلی، توسط فرانکو شیلی مصر توسط ایایوی (۱۹۹۲–۲۰۱۳) فرانسه، توسط پژو (۱۹۸۷–۱۹۹۷) اندونزی، توسط گایا (۱۹۸۸–۱۹۹۷) ایران، توسط ایران خودرو)(۱۹۹۰–۲۰۲۲) مالزی، توسط OASB لهستان، توسط افاسسی (۱۹۹۳–۱۹۹۵) میانمار، توسط وی-تیان (۱۹۸۹–۱۹۹۵) یوگسلاوی، توسط گروه روتس (۱۹۸۷–۱۹۹۷) زیمبابوه و گینه بیسائو، توسط کوئست (۱۹۸۷–۲۰۰۲) |
طراح | پینینفارینا |
بدنه و شاسی | |
کلاس | اندازه متوسط |
شکل بدنه | ۴-در سدان ۵-در استیشن واگن |
طرحبندی | موتور جلو-محور جلو موتور جلو-تمام چرخ متحرک |
خودروهای وابسته | سیتروئن بیایکس پژو آردی/روآ سمند |
پیشرانه | |
موتور |
|
گنجایش | ۶۶ لیتر |
جعبهدنده | ۴ دنده اتوماتیک ۵ دنده دستی
|
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۶۶۹ میلیمتر (۱۰۵٫۱ اینچ) |
درازا | ۴٬۴۰۸ میلیمتر (۱۷۳٫۵ اینچ) (سدان) |
پهنا | ۱٬۷۱۶ میلیمتر (۶۷٫۶ اینچ) (سدان) |
بلندی | ۱٬۳۹۰ میلیمتر (۵۵ اینچ)-۱٬۴۵۰ میلیمتر (۵۷ اینچ) |
وزن خالص | ۱٬۰۲۰ کیلوگرم (۲٬۲۵۰ پوند)-۱٬۴۳۰ کیلوگرم (۳٬۱۵۰ پوند) |
گاهشمار | |
پیشین | پژو ۴۰۴ |
پسین | پژو ۴۰۶ پژو پارس (در ایران) |
در ژوئیه ۱۹۸۷، پژو مدل ۴۰۵ را تنها در نسخهٔ سدان معرفی کرد. فروش ۴۰۵ بهسرعت در بازارهای قارهٔ اروپا آغاز شد. در آغاز فروش، برای پژو ۴۰۵ چهار گونه موتور بنزینی با قدرت ۶۴ تا ۱۵۸ اسببخار موجود بود که در سال ۱۹۸۸، انواع موتورهای دیزل و توربوشارژر به موتورهای قابل سفارش برای ۴۰۵ اضافه شدند. مدل استیشن نیز در سال ۱۹۸۸ معرفی شد. تا سال ۱۹۹۰ حدود یک میلیون دستگاه پژو ۴۰۵ توسط پژو فروخته شد. ۴۰۵ یک مرتبه در سال ۱۹۹۱ فیسلیفت شد، بهروزرسانیهای این فیسلیفت در داشبورد، فرمان، و عایقهای صوتی خلاصه میشد.
در سال ۱۹۹۲ پژو ۴۰۵ یک مرتبهٔ دیگر فیسلیفت شد. در فاز دوم فیسلیفت، چراغهای عقب بازطراحی شدند و بخش کرکرهای میان چراغهای عقب حذف شد. همچنین در فاز دوم یک داشبورد جدید برای ۴۰۵ طراحی شد. در فیسلیفت دوم در نسخههای Mi16 و T16 دو کیسهٔ هوا برای سرنشینان جلو درنظر گرفته شد. در پاییز سال ۱۹۹۵، پژو ۴۰۶ رونمایی و تولید نسخهٔ سدان ۴۰۵ متوقف شد. ۴۰۵ یکی از پرفروشترین ماشینهای خانوادگی در اروپا بود که بیشترین فروش خود را در فرانسه و بریتانیا تجربه کرد. این خودرو هشتمین خودروی پرفروش در بریتانیا در سالهای ۱۹۹۲ و ۱۹۹۳ بود.
اروپا: از ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۷ در سوشو (فرانسه) و رایتون آن دانزمور (انگلستان).
زیمبابوه: تا ۲۰۰۲، توسط شرکت کوئست تولید شد.
مصر: شرکت آبازا ۴۰۵ را در مصر تولید کرد.
ایران: تولید توسط شرکت ایرانخودرو از ۱۹۹۴ تا سال ۲۰۲۲.
شیلی: تولید شده توسط شرکت فرانکو.
آرژانتین: از سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۹ در کارخانهٔ پژو ویلا ساخته شد. در این کشور، ۴۰۵ خودرویی بسیار محبوب با فروش کلی بیش از ۵۰۰٬۰۰۰ دستگاه بوده است.
لهستان: حدود ۴۰۰۰ دستگاه در شرکت fsc لوبلین بین سالهای ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۵ تولید شد.
تایوان: تولید شده توسط شرکت یو - تین موتورز از ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۵.
تایلند: تولید شده توسط شرکت ymc با مسئولیت محدود از ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۷.
بلژیک: تولید شده توسط شرکت بروکسیا از ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۶.
آذربایجان: تولید شده توسط ایرانخودرو در منطقهٔ صنعتی نفتچاله از سال ۲۰۱۹ (نسخهٔ تولیدی در آذربایجان پژو پارس است).
پژو ۴۰۵ در بازارهای جهانی با ۵ نوع موتور بنزینی و دو موتور دیزل که همگی چهار سیلندر بودند بهفروش میرسید.
در آغاز ماه ژانویه ۱۹۸۸، پژو ۴۰۵ وارد بازار بریتانیا شد. موتور ۴۰۵ انگلستان در ابتدا از نوع ۱٫۶ لیتری کاربراتوری بود. در اواخر سال ۱۹۸۸ مدل امآیپی۱۶ وارد بازار انگلیس شد. همچنین در این سال نسخهٔ استیشن با موتور ۱٫۸ لیتری گازوئیلی وارد مدار تولید شد. در اواخر سال ۱۹۸۹ گونهٔ چهارچرخ محرک امآی۱۶ بهفروش رسید.
سه نسخه از ۴۰۵ در آمریکای شمالی تا پایان سال ۱۹۸۸ بهفروش رسید. دونسخه با موتورهای متفاوت و نسخهٔ اس که نسخهٔ اسپرت ۴۰۵ بود. ۴۰۵ در سال ۱۹۹۱ از بازارهای آمریکا و کانادا خارج شد.
تولید پژو ۴۰۵ در ایران تقریباً پس از توقف تولید آن در اروپا و آمریکای شمالی شروع شد. پژو ۴۰۵ حدود سه دهه در ایران تولید شد. خانوادهٔ ۴۰۵ که شامل انواع ۴۰۵، روآ، آردی، ۴۰۵ استیشن و پارس میشود از ابتدای تولیدشان تا سال ۱۳۸۹ حدود ۲ میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه توسط ایرانخودرو تولید شدهاند که پس از خانوادهٔ پراید، بیشترین تیراژ خودرو از ابتدای صنعت خودروسازی ایران را از آن خود کردهاند.
پژو ۴۰۵ در سال ۱۳۶۹ در مدلهای GL و GLX با موتور ۱۵۸۰ سیسی تولید شد. در سال ۱۳۷۴ پژو ۴۰۵ با دو گونه جعبهدندهٔ دستی و خودکار با موتورهای ۲۰۰۰ سیسی تولید شد. در سال ۱۳۷۸ ایرانخودرو نسخهٔ استیشن این خودرو را تولید کرد. در نیمهٔ دوم سال ۱۳۸۱، پژو ۴۰۵ با موتور ۱۸۰۰ سیسی بهجای موتور ۲۰۰۰ سیسی بهبازار عرضه شد. در سال ۱۳۸۳ ایرانخودرو نسخهٔ کمآپشنتر پژو ۴۰۵ با نام GLI را تولید کرد. در این مدل، رنگ بدنه روغنی است اما در نسخهٔ GLX متالیک است. سپرهای GLI مشکی و در نسخهٔ GLX همرنگ بدنه است. در داخل خودرو شیشهبالابرهای جلو از نوع دستی است اما در گونهٔ GLX بهصورت برقی است. همچنین آینههای جانبی GLI بهصورت دستی تنظیم میشوند. فرمان این نسخه از نوع مکانیکی است و در GLX هیدرولیک است. تولید نسخهٔ GLI در سال ۱۳۸۵ متوقف شد. در سال ۱۳۸۸، نسخهٔ بهروز و فیسلیفت پژو ۴۰۵ با نام SLX تولید شد که به چراغ مهشکن جلو مجهز بود و کاسهچراغهای جلو و عقب آن کریستالی شده بودند. در قسمت بدنه از زههایی با طرح جدید استفاده شده بود و روی لبهٔ در صندوق عقب نیز از یک بادگیر استفاده شده بود. نسخهٔ SLX اوایل با موتور XU7 تولید میشد اما در سال ۱۳۹۰ موتور این نسخه تغییر کرد و با موتور TU5 به بازار آمد. در سال ۱۳۹۳ داشبورد و رودریهای پژو ۴۰۵ بهکلی تغییر کردند. در ۲۲ خرداد ۱۳۹۹ تولید پژو ۴۰۵ GLX برای همیشه متوقف شد اما نسخهٔ تاکسی دوگانهسوز در سالهای ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ هم تولید شده است. تولید نسخه SLX در سال ۱۴۰۰ متوقف شد.
در ایران چندین خودرو بر اساس پلتفرم پژو ۴۰۵ تولید میشود. پژو پارس یا پژو پرشیا فیسلیفتی از پژو ۴۰۵ است که در بخشهای سپر جلو و عقب، جلوپنجره، در کاپوت، چراغهای جلو و عقب و در صندوق عقب نسبت به ۴۰۵ تغییر بافته است. پژو آردی هم خودرویی شبیه به مدلهای پیش از فیسلیفت ۴۰۵ بود که با موتور پیکان و محور محرک عقب عرضه میشد. مدل ارتقا یافته آن نیز پژو روآ نام دارد که در سال ۸۵ و در ابتدا با نام آردیایکس عرضه میشد.
سمند که بهعنوان اولین خودروی ملی ایران شناخته میشود، بر اساس پلتفرم پژو ۴۰۵ ساخته شده است و در ابتدا قرار بود جانشین پیکان شود.
ایرانخودرو مدلهای زیر را بر اساس پژو ۴۰۵ تولید کرد:
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ پژو ۴۰۵ موجود است. |
This article uses material from the Wikipedia فارسی article پژو ۴۰۵, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). محتوا تحت CC BY-SA 4.0 در دسترس است مگر خلافش ذکر شده باشد. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki فارسی (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.