Talbrücke Schafstalgrund: Autobahnbrücke in Deutschland

Die Talbrücke Schafstalgrund ist eine 524,6 m lange Brücke der Autobahn 71.

Talbrücke Schafstalgrund
Talbrücke Schafstalgrund: Gründung und Unterbauten, Überbauten, Ausführung
Technische Daten
Länge 524,6 m
max. Stützweite 49,4 m
Überbaubreite 2 × 14,25 m
Konstruktionshöhe 3,3 m
max. Höhe über Tal 61 m
System Spannbetonkastenbrücke

Talbrücke Schafstalgrund: Gründung und Unterbauten, Überbauten, Ausführung
Talbrücke Schafstalgrund

Das Bauwerk liegt bei Kilometer 135 zwischen dem Autobahndreieck Suhl und dem Autobahnanschluss Meiningen-Nord. Es überspannt im Wald westlich von Dietzhausen in einer Höhe von maximal 61 m mit elf Feldern das Tal des Schafstalgrundes. Die Brücke hat im Grundriss auf den ersten 100 m einen Radius von 1800 m, anschließend folgt eine Klothoide mit A = 900. Das Längsgefälle Richtung Osten variiert zwischen 1,1 % und 3,1 %. Gebaut wurde die Überführung mit zwei getrennten Überbauten zwischen den Jahren 2000 und 2002 bei Kosten von ungefähr 10 Millionen Euro.

Gründung und Unterbauten

Die Widerlager und Pfeiler haben eine Flachgründung auf dem anstehenden Buntsandstein. Die Pfeiler sind zwischen 24 m und 57 m hoch. Der Vollquerschnitt der Pfeiler hat in Brückenlängsrichtung einen Anzug von 1:70 und besteht aus zwei trapezförmigen Pfeilerköpfen, welche durch eine Scheibe miteinander verbunden sind.

Überbauten

Talbrücke Schafstalgrund: Gründung und Unterbauten, Überbauten, Ausführung 
Hohlkastenquerschnitt einer Spannbetonbrücke in Mischbauweise

Die beiden nebeneinanderliegenden Überbauten der Spannbetonbrücke sind Durchlaufträger mit einem Hohlkastenquerschnitt und konstanter Konstruktionshöhe von 3,3 m. Die Vorspannung besteht aus einer Mischbauweise mit internen und externen Spannkabeln.

Die Stützweiten betragen für die 11-feldrige Brücke 40,0 m + 9x49,4 m + 40,0 m.

Ausführung

Die Brücke wurde im Taktschiebeverfahren in 21 Takten mit Regeltaktlängen von 25 m hergestellt. Der Taktkeller war am östlichen Widerlager angeordnet, wodurch sich ein Aufwärtsschub mit durchschnittlich 2,65 % Steigung ergab. Aufgrund der Grundrissgeometrie der Brücke musste diese bereichsweise nicht nur längs, sondern auch quer verschoben werden.

Literatur

  • DEGES: Brückenbauwerke in den neuen Bundesländern. Ernst & Sohn, Berlin (Deutschland), 2004. ISBN 3-433-01700-X
Commons: Talbrücke Schafstalgrund – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

50° 37′ 0″ N, 10° 35′ 15″ O

Tags:

Talbrücke Schafstalgrund Gründung und UnterbautenTalbrücke Schafstalgrund ÜberbautenTalbrücke Schafstalgrund AusführungTalbrücke Schafstalgrund LiteraturTalbrücke Schafstalgrund WeblinksTalbrücke SchafstalgrundBrückeBundesautobahn 71

🔥 Trending searches on Wiki Deutsch:

Göhrde-MordeLamine YamalHelena Linder-JeßHanfRömisches ReichLand (Deutschland)Kölner DomIn 80 Tagen um die Welt (2004)Alina LevshinRemmo-ClanBodenseeCharles MansonPräsidentschaftswahl in Senegal 2024Angela MerkelKZ AuschwitzLidlNathan FillionKünstliche IntelligenzSebastian VettelAdenauervillaHubert ohne StallerChaturbateNordmazedonienFlache ErdeErfurtFlusssäureGöltzschtalbrückeRotflügelige ÖdlandschreckeMexikoLindsay LohanSophie von der TannMercedes-Benz Baureihe 205Joey HeindleToleranztabellen nach ISO 2768Bundespräsident (Deutschland)NATONo Country for Old MenLena Meyer-LandrutThailandSowjetunionIKEABayernSabin TambreaRussischer Überfall auf die Ukraine 2022Bismarck-ArchipelRainer Maria RilkeBreaking BadKasia LenhardtDeutsche SpracheTerence HillKölnLockheed Martin F-35KirgisistanFuerza-Aérea-Uruguaya-Flug 571Valerie SolanasDaniela MelchiorBosnien und HerzegowinaJohann Sebastian BachMark BeneckeEndrickLady GagaJohann Wolfgang von GoetheBullet Train (Film)Carroll ShelbyMichael JacksonJesus von NazaretTheresa RandleRachel McAdamsFußball-WeltmeisterschaftÖsterreichische FußballnationalmannschaftIndonesienTransnistrienNordrhein-WestfalenOsmanisches ReichDie kleinen PariserinnenGalanteriewarenDreißigjähriger KriegShogun (Roman)🡆 More