Die Naval Aircraft Factory N3N ist ein zweisitziger Doppeldecker, der hauptsächlich als Schulflugzeug bei US Navy eingesetzt wurde.
Gebaut wurde die N3N bei der Naval Aircraft Factory in Philadelphia. Sie wurde sowohl als Land- und als Wasserflugzeug gebaut. Die Wasserflugzeug-Variante hatte einen großen Zentralschwimmer sowie zwei kleine Schwimmer an den Flügelenden. Das Landflugzeug hatte ein festes Fahrwerk. Die Flugzeugzelle war eine mit Stoff bespannte Metallkonstruktion.
Naval Aircraft Factory N3N Canary | |
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Typ | Schulflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Naval Aircraft Factory |
Erstflug | August 1935 |
Indienststellung | 1936 |
Produktionszeit | Juni 1936 bis Januar 1942 |
Stückzahl | 997 |
Angetrieben wurden die N3N von einem Wright R-760-2 Whirlwind-Sternmotor mit 235 PS. Viele dieser Motoren wurden auch bei der Naval Aircraft Factory gebaut.
Der Erstflug erfolgte im August 1935. Die Lieferungen an die US Navy begannen im Juni 1936. Insgesamt wurden 816 Exemplare bei der Naval Aircraft Factory gebaut. Im Zweiten Weltkrieg dienten sie weiter zur Pilotenausbildung. Zu dieser Zeit waren die Flugzeuge der Anfänger-Pilotenschulung der U.S. Navy komplett gelb gestrichen. Daher bekam die N3N den Namen „Canary“ (Kanarienvogel), inoffiziell wurde sie auch als „Yellow Peril“ (Gelbe Gefahr) bezeichnet.
Im Jahre 1941 wurden vier Maschinen an die US Coast Guard abgegeben. Die letzte Maschine wurde 1961 aus dem Dienst bei der US Naval Academy genommen.
Kenngröße | N3N-3 |
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Besatzung | 2 (Fluglehrer und Flugschüler) |
Länge | 7,77 m |
Spannweite | 10,36 m |
Flügelfläche | 28,3 m² |
Höhe | 3,30 m |
Leermasse | 948 kg |
max. Startmasse | 1266 kg |
Antrieb | ein Wright-R-760-2-Whirlwind-Sternmotor mit 235 PS (168 kW) |
Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 4935 m |
Reichweite | 756 km |
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