Großer Preis Von Spanien 2017: Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017

Mai auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017.

 Großer Preis von Spanien 2017

Renndaten
5. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017
Name:	Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2017
Datum:	14. Mai 2017
Ort:	Montmeló
Kurs:	Circuit de Barcelona-Catalunya
Länge:	307,104 km in 66 Runden à 4,655 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:19,149 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:23,593 min (Runde 64)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zweiter:	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari
Dritter:	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer
Führungsrunden

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Russland führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 13 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 23 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit einem Punkt vor Ferrari und mit 79 Punkten vor Red Bull.

Beim Großen Preis von Spanien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (orange), P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Da die Bestellung der jedem Fahrer zur Verfügung stehenden Reifen jeder Mischung bereits vor den Testfahrten vor der Saison aufgegeben werden musste, legte die FIA im Vorfeld fest, dass jeder Fahrer sieben Reifensätze Soft, vier Sätze Medium und zwei Sätze Hard zur Verfügung gestellt bekommt.

Im Vergleich zum Vorjahr gab es mehrere Änderungen an der Strecke, so wurde in der La Caixa, der Europcar und in Kurve 15 der Kunstrasen entfernt und durch jeweils 50 Millimeter hohe, zusätzliche Randsteine ersetzt. Auch in der Bank de Sabadell wurde der Kunstrasen entfernt, hier wurde stattdessen das Kiesbett vergrößert.

Die beiden DRS-Zonen sollten im Vergleich zum Vorjahr unverändert bleiben. Der Messpunkt für die erste Zone befand sich 86 Meter vor der Campsa, die Zone begann 40 Meter nach der Kurve. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befand, war die Safety-Car-Linie, aktiviert werden durfte das DRS dann 157 Meter nach der New Holland. Nach den ersten beiden freien Trainings entschied die FIA, den Aktivierungspunkt der DRS-Zone auf der Start-Ziel-Geraden 100 Meter nach vorne zu verlagern und somit zu vergrößern.

Jolyon Palmer (sieben), Vettel (sechs), Daniil Kwjat, Kevin Magnussen, Carlos Sainz jr. (jeweils fünf), Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Pascal Wehrlein (jeweils vier), Romain Grosjean, Sergio Pérez (jeweils drei), Bottas, Marcus Ericsson, Hamilton, Felipe Massa, Kimi Räikkönen, (jeweils zwei), Stoffel Vandoorne und Max Verstappen (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Räikkönen, Fernando Alonso (jeweils zweimal), Massa, Vettel, Hamilton und Verstappen (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Steve Chopping (AUS), Garry Connelly (AUS), David Domingo (ESP) und Tom Kristensen (DEN).

Freies Training

Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:21,521 Minuten die schnellste Rundenzeit vor Bottas und Räikkönen.

Auch im zweiten freien Training fuhr Hamilton in 1:20,802 Minuten die Bestzeit, erneut gefolgt von Bottas und Räikkönen.

Im dritten freien Training war Räikkönen in 1:20,214 Minuten Schnellster vor Vettel und Hamilton.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Kwjat, Vandoorne, Lance Stroll, Palmer und Ericsson schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Wehrlein, die Haas-Piloten, Hülkenberg und Sainz jr. schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:19,149 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Bottas. Es war die 64. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Vandoorne wurde nach dem Qualifying für die Verwendung der fünften Kontrollelektronik und des fünften Energiespeichers in dieser Saison um zehn Startplätze nach hinten versetzt.

Rennen

Am Start überholte Vettel Hamilton, dahinter fuhren Bottas, Räikkönen und Verstappen nebeneinander in die erste Kurve. Dabei berührten sich die Fahrzeuge von Bottas und Räikkönen, der die Kontrolle über seinen Ferrari verlor und mit Verstappen kollidierte; dabei brach an beiden Wagen die Radaufhängung. Vor der zweiten Kurve kamen Räikkönen und Verstappen auf die Strecke zurück, deshalb wich Massa nach außen aus, wo er seinerseits mit Alonso kollidierte, der anschließend durch das Kiesbett fahren musste. Während Bottas auf Platz drei liegend weiterfuhr, war das Rennen für Räikkönen und Verstappen beendet. Alonso fiel wegen der Fahrt durch das Kiesbett mehrere Positionen zurück, Massa erlitt einen Reifenschaden und fuhr am Ende der ersten Runde zum Reifenwechsel an die Box. Auch Kwjat musste wegen eines Schadens die Reifen wechseln.

Vettel führte somit vor Hamilton, Bottas, Daniel Ricciardo, Pérez, Ocon, Hülkenberg, Magnussen, Sainz jr. und Grosjean. Sainz jr. war schneller als Magnussen und griff ihn an, er kam jedoch nicht vorbei. An der Spitze schaffte es Vettel nicht, sich von Hamilton abzusetzen. Bottas und Ricciardo konnten das Tempo an der Spitze nicht mitgehen und lagen nach zehn Runden bereits 10 bzw. 16 Sekunden zurück.

In der 13. Runde fuhren Magnussen und Sainz jr. zum Reifenwechsel an die Box, Magnussen blieb dabei knapp vor Sainz jr., der in der Boxenausfahrt versuchte, Magnussen zu überholen. Dabei kam er jedoch auf den Grünstreifen neben der Strecke und blieb hinter Magnussen. Eine Runde später wechselte Vettel auf Soft, er fiel auf den vierten Platz unmittelbar hinter Ricciardo zurück, den er eine Runde später überholte. In der Folge fuhr er mehr als eine Sekunde schneller als Hamilton. In Runde 17 wechselten Pérez, Ocon und Grosjean erneut auf Soft, Hamilton wechselte in Runde 21 auf Medium. Vettel hatte unterdessen auf Bottas, der nun in Führung lag, aufgeschlossen und setzte ihn unter Druck. Bottas verteidigte sich bis zur 25. Runde, musste Vettel dann aber passieren lassen. Eine Runde später ging auch Hamilton an Bottas vorbei, der am Ende der Runde ebenfalls auf Medium wechselte.

In Runde 32 kollidierte Vandoorne mit Massa, dabei brach Vandoornes Radaufhängung, er stellte das Fahrzeug in der Auslaufzone ab. Zur Bergung des Wagens wurde eine Virtuelle Safety-Car-Phase ausgerufen, die viele Piloten zum Reifenwechsel nutzten. Wehrlein, der auf dem siebten Platz lag und noch nicht an der Box gewesen war, fuhr dabei als erster Fahrer an die Box. Da er vorher jedoch bereits an der eigentlichen Boxeneinfahrt, die durch einen Leitkegel markiert war, vorbeigefahren war, sprachen die Rennkommissare eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe gegen ihn aus, er erhielt zudem zwei Strafpunkte. Auch Vandoorne erhielt für das Verursachen der Kollision mit Massa zwei Strafpunkte sowie eine Startplatzstrafe in Höhe von drei Plätzen für den Großen Preis von Monaco. Neben Wehrlein wechselten auch Hülkenberg, Magnussen und Kwjat sowie eine Runde später Pérez, Ocon, Sainz jr. und Grosjean die Reifen, alle wechselten auf Medium.

Vettel führte vor Hamilton, Bottas, Ricciardo, Pérez, Ocon, Hülkenberg, Wehrlein, Sainz jr. und Magnussen. Als die Strecke am Ende der 36. Runde wieder freigegeben wurde, wechselte Hamilton, der zuvor acht Sekunden hinter Vettel lag, auf Soft. Vettel reagierte eine Runde später und wechselte auf Medium. Er kam neben Hamilton auf die Strecke zurück und verteidigte seine Position, dabei kam es zu einer leichten Berührung der Fahrzeuge. Im Mittelfeld griff Sainz jr. mehrfach Wehrlein an, der sich gegen die Angriffe jedoch verteidigte.

Bottas schied in Runde 39 mit einem technischen Defekt am Turbolader aus. Hamilton setzte Vettel unter Druck, der sich jedoch mehrere Runden lang verteidigte. In Runde 43 fuhr Hamilton die bis dahin schnellste Runde des Rennens und ging auf der Start-Ziel-Geraden an Vettel vorbei. Er baute den Vorsprung in der Folge auf mehr als drei Sekunden aus, Vettel kam nicht mehr in Schlagdistanz um noch einen Angriff auf Hamilton zu starten. In der 64. Runde fuhr Hamilton die schnellste Runde des Rennens, gleichzeitig kam es zu einer Kollision zwischen Magnussen und Kwjat. Magnussen erlitt dabei einen Reifenschaden und musste zum Reifenwechsel an die Box, er fiel somit aus den Punkterängen.

Hamilton gewann das Rennen vor Vettel und Ricciardo. Es war der 55. Sieg für Hamilton und der 67. Sieg für Mercedes in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Für Ricciardo war es die erste Podestplatzierung seit dem Großen Preis von Mexiko 2016. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten die bereits überrundeten Pérez, Ocon, Hülkenberg, Sainz jr., Wehrlein, der wegen seiner Fünf-Sekunden-Zeitstrafe hinter Sainz jr. zurückfiel, Kwjat und Grosjean. Für Ocon und Wehrlein war es das bis dahin beste Ergebnis in der Formel-1-Weltmeisterschaft, Wehrlein erzielte darüber hinaus seine ersten Punkte für Sauber.

In der Fahrerwertung verkürzte Hamilton seinen Rückstand auf Vettel auf sechs Punkte, Bottas blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland  Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	77	Finnland  Valtteri Bottas
Osterreich  Red Bull Racing	03	Australien  Daniel Ricciardo	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
	33	Niederlande  Max Verstappen
Italien  Scuderia Ferrari	05	Deutschland  Sebastian Vettel	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
	07	Finnland  Kimi Räikkönen
Indien  Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko  Sergio Pérez	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	31	Frankreich  Esteban Ocon
Vereinigtes Konigreich  Williams Martini Racing	19	Brasilien  Felipe Massa	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	18	Kanada  Lance Stroll
Vereinigtes Konigreich  McLaren Honda	14	Spanien  Fernando Alonso	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
	02	Belgien  Stoffel Vandoorne
Italien  Scuderia Toro Rosso	26	Russland  Daniil Kwjat	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
	55	Spanien  Carlos Sainz jr.
Vereinigte Staaten  Haas F1 Team	08	Frankreich  Romain Grosjean	Haas VF-17	Ferrari 062	P
	20	Danemark  Kevin Magnussen
Frankreich  Renault Sport F1 Team	27	Deutschland  Nico Hülkenberg	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
	30	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer
	46	Russland  Sergei Sirotkin
Schweiz  Sauber F1 Team	09	Schweden  Marcus Ericsson	Sauber C36	Ferrari 061	P
	94	Deutschland  Pascal Wehrlein

Anmerkungen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:20,511	1:20,210	1:19,149	01
02	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	1:20,939	1:20,295	1:19,200	02
03	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	1:20,991	1:20,300	1:19,373	03
04	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	1:20,742	1:20,621	1:19,439	04
05	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1:21,043	1:20,722	1:19,706	05
06	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1:21,704	1:20,855	1:20,175	06
07	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:21,941	1:21,251	1:21,048	07
08	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	1:21,945	1:21,239	1:21,070	08
09	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:22,138	1:21,222	1:21,232	09
10	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	1:21,822	1:21,148	1:21,272	10
11	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:21,998	1:21,329	–	11
12	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Toro Rosso-Renault	1:22,091	1:21,371	–	12
13	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	1:22,015	1:21,397	–	13
14	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:21,901	1:21,517	–	14
15	Deutschland  Pascal Wehrlein	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:22,327	1:21,803	–	15
16	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:22,332	–	–	16
17	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer	Frankreich  Renault	1:22,401	–	–	17
18	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:22,411	–	–	18
19	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:22,532	–	–	20
20	Russland  Daniil Kwjat	Italien  Toro Rosso-Renault	1:22,746	–	–	19
107-Prozent-Zeit: 1:26,147 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:20,511 min)

Anmerkungen

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	66	2	1:33:53,373	01	1:23,593 (64.)
02	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	66	2	+ 3,490	02	1:23,674 (43.)
03	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	66	2	+ 1:15,820	06	1:23,686 (40.)
04	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	65	2	+ 1 Runde	08	1:25,755 (51.)
05	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	65	2	+ 1 Runde	10	1:26,276 (50.)
06	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	65	2	+ 1 Runde	13	1:26,703 (56.)
07	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Toro Rosso-Renault	65	2	+ 1 Runde	12	1:26,186 (61.)
08	Deutschland  Pascal Wehrlein	Schweiz  Sauber-Ferrari	65	1	+ 1 Runde	15	1:26,476 (58.)
09	Russland  Daniil Kwjat	Italien  Toro Rosso-Renault	65	2	+ 1 Runde	19	1:25,976 (37.)
10	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	65	2	+ 1 Runde	14	1:26,871 (50.)
11	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	64	2	+ 2 Runden	16	1:26,213 (60.)
12	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	64	3	+ 2 Runden	07	1:23,894 (64.)
13	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	64	3	+ 2 Runden	09	1:26,472 (64.)
14	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	64	3	+ 2 Runden	11	1:26,371 (15.)
15	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer	Frankreich  Renault	64	3	+ 2 Runden	17	1:24,843 (44.)
16	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	64	2	+ 2 Runden	18	1:26,838 (50.)
–	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	38	1	DNF	03	1:24,696 (28.)
–	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	32	1	DNF	20	1:27,554 (14.)
–	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1	0	DNF	05	–
–	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	0	0	DNF	04	–

Anmerkungen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 104 02 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 98 03 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 63 04 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 49 05 Australien  Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 37 06 Niederlande  Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 35 07 Mexiko  Sergio Pérez Force India-Mercedes 34 08 Frankreich  Esteban Ocon Force India-Mercedes 19 09 Brasilien  Felipe Massa Williams-Mercedes 18 10 Spanien  Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 17 11 Deutschland  Nico Hülkenberg Renault 14

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Frankreich  Romain Grosjean Haas-Ferrari 5 13 Deutschland  Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 4 14 Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 4 15 Russland  Daniil Kwjat Toro Rosso-Renault 4 16 Schweden  Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0 17 Kanada  Lance Stroll Williams-Mercedes 0 18 Spanien  Fernando Alonso McLaren-Honda 0 19 Italien  Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 0 20 Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer Renault 0 21 Belgien  Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland  Mercedes 161 2 Italien  Ferrari 153 3 Osterreich  Red Bull-TAG Heuer 72 4 Indien  Force India-Mercedes 53 5 Italien  Toro Rosso-Renault 21

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 18 07 Frankreich  Renault 14 08 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 9 09 Schweiz  Sauber-Ferrari 4 10 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 0