Großer Preis Der Usa 2017

Oktober auf dem Circuit of The Americas in Austin statt und war das 17. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017.

 Großer Preis der USA 2017

Renndaten
17. von 20 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017
Name:	2017 Formula 1 United States Grand Prix
Datum:	22. Oktober 2017
Ort:	Austin
Kurs:	Circuit of The Americas
Länge:	308,405 km in 56 Runden à 5,513 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:33,108 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari
Zeit:	1:37,766 min (Runde 51)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zweiter:	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari
Dritter:	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari
Führungsrunden

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Japan führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 59 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 72 Punkten vor Valtteri Bottas. Nur noch diese drei Fahrer hatten Chancen auf den Weltmeistertitel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 145 Punkten vor Ferrari und mit 237 Punkten vor Red Bull Racing. Nur noch Mercedes und Ferrari konnten Konstrukteursweltmeister werden.

Beim Großen Preis der USA stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Im Vergleich zum Vorjahr wurden mehrere kleinere Veränderungen an der Strecke vorgenommen. In den Auslaufzonen von Kurve eins, Kurve vier, Kurve sechs, Kurve zwölf und Kurve 19 wurden zusätzliche TecPro-Barrieren installiert. Am Ausgang von Kurve elf und Kurve 20 gab es nun drei zusätzliche Temposchwellen und am Kurvenausgang von Kurve neun wurden die einfachen Curbs durch doppelte ersetzt.

Es gab erneut zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Die erste Zone befand sich auf der Gegengeraden und begann 320 Meter nach Kurve elf, der Messpunkt lag 150 Meter nach Kurve zehn. Die zweite DRS-Zone befand sich auf der Start-Ziel-Geraden und begann 80 Meter nach der letzten Kurve. Der Messpunkt befand sich 65 Meter nach Kurve 18.

Renault stellte beim Großen Preis der USA dem Werksteam und allen Kundenteams erstmals eine weiterentwickelte Version des Renault R.E.17 zur Verfügung, der schon diverse Komponenten des Motors für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 enthielt. In jedem Team, das mit Renault-Motoren startet, erhielt jeweils ein Fahrer diese neue Ausbaustufe, während der zweite Fahrer den Rest der Saison mit der alten Version bestreiten sollte.

Vor diesem Grand Prix gab es mehrere Fahrerwechsel. Carlos Sainz jr. wechselte von Toro Rosso auf Leihbasis zu Renault und ersetzte dort Jolyon Palmer. Sainz jr. wurde bei Toro Rosso durch Daniil Kwjat ersetzt, der erst zwei Rennen zuvor seinen Platz als Stammpilot an Pierre Gasly verlor. Da Gasly wegen des Saisonfinales der Super Formula nicht am Großen Preis der USA teilnehmen konnte, wurde auch das zweite Toro-Rosso-Cockpit neu besetzt. Brendon Hartley gab hier sein Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Kwjat (zehn), Kevin Magnussen (sieben), Stoffel Vandoorne, Vettel (jeweils fünf), Nico Hülkenberg (vier), Romain Grosjean, Kimi Räikkönen, Sainz, Max Verstappen (jeweils drei), Hamilton, Felipe Massa und Pascal Wehrlein (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton (fünfmal) und Vettel (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Hamilton gewann das Rennen dabei einmal, als es 2007 auf dem Indianapolis Motor Speedway ausgetragen wurde.

Rennkommissare waren Garry Connelly (AUS), Dennis Dean (USA), Radovan Novak (CZE) und Mika Salo (FIN).

Freies Training

Im ersten freien Training, das bei wechselhaften Wetterbedingungen stattfand, fuhr Hamilton in 1:36,335 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Bottas.

Im zweiten freien Training, das auf trockener Strecke stattfand, war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:35,279 Minuten erneut Schnellster vor Verstappen und Vettel.

Auch im dritten freien Training war Hamilton in 1:34,478 Minuten Schnellster vor Vettel und Bottas.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster, benutzte dabei aber, genau wie Bottas, Räikkönen und Vettel, die Supersoft-Mischung. Alle übrigen Fahrer fuhren Ultrasoft. Magnussen behinderte Pérez, als dieser auf einer schnellen Runde war. Die Rennkommissare sprachen eine Rückversetzung von Magnussen um drei Startplätze aus, zusätzlich erhielt er einen Strafpunkt. Die gleiche Strafe wurde gegen Lance Stroll ausgesprochen, der Grosjean in einer schnellen Runde ebenfalls behindert hatte und so dafür sorgte, dass dieser die Strecke verlassen und über das Gras fahren musste, um einen Unfall zu verhindern. Magnussen, die Sauber-Fahrer, Hartley und Stroll schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Verstappen fuhr im Gegensatz zu den anderen Piloten seine Zeit auf der Supersoft-Mischung. Hülkenberg fuhr wegen der gegen ihn ausgesprochenen Rückversetzung nicht in diesem Segment. Neben ihm schieden Grosjean, Vandoorne, Kwjat und Massa aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:33,108 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Bottas. Es war die 72. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Es war zudem sein 117. Start aus der ersten Startreihe, womit er den bisher von Michael Schumacher gehaltenen Rekord überbot.

Hülkenberg wurde wegen der Verwendung des sechsten Exemplars von MGU-H sowie des jeweils fünften Exemplars von Turbolader und Verbrennungsmotor in dieser Saison um 20 Startplätze nach hinten versetzt. Hartley, der die in dieser Saison von Kwjat und Gasly verwendeten Motorenteile übernahm, wurde wegen der Verwendung des sechsten Exemplars von MGU-H und Verbrennungsmotor sowie des fünften Exemplars des Energiespeichers und der Kontrollelektronik in dieser Saison um 25 Startplätze nach hinten versetzt. Vandoorne wurde wegen der Verwendung des achten Verbrennungsmotors in dieser Saison um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Auch Verstappen wurde nach einem Motorwechsel vor dem dritten freien Training für die Verwendung des jeweils sechsten Exemplars von MGU-H und Verbrennungsmotor in dieser Saison um 15 Startplätze nach hinten versetzt. Magnussen und Stroll wurden wegen der Behinderungen von anderen Piloten in Q1 um drei Startplätze nach hinten versetzt. Da bei Vandoorne nach dem Qualifying erneut der Motor getauscht wurden, erhöhte sich die Rückversetzung wegen der Verwendung des jeweils elften Exemplars von MGU-H und Turbolader, des neunten Exemplars des Verbrennungsmotors sowie des achten Exemplars der MGU-K in dieser Saison von fünf auf 30 Startplätze.

Rennen

Beim Start überholte Vettel Hamilton, der den Deutschen in der ersten Kurve nicht überholen konnte. Dahinter behauptete Bottas den dritten Platz vor Ricciardo und Ocon, der Räikkönen überholte. Der Finne schaffte es im Anschluss dann, die Position des französischen Fahrers zurückzuerobern.

Die ersten Runden drehten sich um das Duell zwischen Bottas und Ricciardo um den dritten Platz, wobei der Australier mehrmals versuchte, am Mercedes-Piloten vorbeizukommen. Verstappen lag in der dritten Runde von Platz 17 startend aus bereits in der Punktezone.

In der sechsten Runde überholte Hamilton dank des Einsatzes von DRS Vettel und übernahm am Ende der langen Geraden den ersten Platz. Der Deutsche versuchte zu antworten, aber ohne Erfolg. In der zehnten Runde überholte Verstappen auch Ocon und rückte auf den sechsten Platz vor.

Der andere Red Bull Racing-Fahrer, Ricciardo, entfernte sich von Bottas und musste nun die Annäherung von Räikkönen ertragen. Er wehrte sich gegen den Angriff des Finnen, hielt aber in Runde 13 an, um die Reifen zu wechseln. Er kehrte als Neunter auf die Strecke zurück, überholte aber sofort Sainz jr. In Runde 15 legte auch Ocon einen Stopp ein. Nach einer weiteren Runde musste Ricciardo aufgrund eines Motorleistungsverlusts aufgeben.

In Runde 17 stoppte Vettel, um den weichen Reifen aufzuziehen. Mercedes beschloss stattdessen, weiterzufahren, auch wenn das Auto des Deutschen sofort schnell erschien. Bottas stoppte in Runde 19, eine Runde später war Hamilton an der Reihe. Der Brite fuhr ebenfalls mit weichen Reifen und kam mit nur wenigen Zehnteln Vorsprung vor Vettel auf die Strecke zurück. Der andere Ferrari-Fahrer, Räikkönen, stoppte in Runde 20.

Damit lag Verstappen kurzzeitig an der Spitze, überließ den ersten Platz jedoch in Runde 23 Hamilton. Der Niederländer wartete mit seinem Stopp bis zur 25. Runde. Nun lag in der Rangliste Hamilton an der Spitze, gefolgt von Vettel, Bottas und Räikkönen. In der 30. Runde kam auch Massa zu seinem Stopp, der sich auf den sechsten Platz vorgeschoben hatte und die Angriffe der beiden Force India abwehren konnte. In Runde 34 überholte Pérez Sainz jr. und rückte auf den siebten Platz vor.

In der Mitte des Rennens näherte sich Räikkönen seinem Landsmann Bottas, konnte aber keinen Raum für ein Überholmanöver finden. In Runde 38 machte Verstappen seinen zweiten Stopp. Eine Runde später verfolgte auch Vettel die gleiche Strategie: Der Deutsche gab zwei Positionen ab, kam aber vor dem Niederländer wieder auf die Strecke.

In der 42. Runde setzte sich Räikkönen gegen Bottas durch und belegte den zweiten Platz. Zu Beginn der 51. Runde überholte dann auch Vettel Bottas in der ersten Kurve. Eine Runde fuhr Vettel dann an Räikkönen vorbei. Bottas, der mit seinen Reifen nicht zurechtkam, gab eine weitere Position an Verstappen ab und beschloss den zweiten Stopp einzulegen. Der große Vorsprung gegenüber dem Rest der Gruppe ermöglichte es ihm, den fünften Platz zu behaupten. In der letzten Runde überholte Verstappen auch Räikkönen und war Dritter. Dann verlor er das Podium aufgrund der Entscheidung der Rennkommissare, die ihn mit einer Strafe von fünf Sekunden bestrafen, weil er die Strecke abgekürzt hatte.

Hamilton gewann schlussendlich das Rennen vor Vettel und Räikkönen. Es war der 62. Sieg für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der neunte in dieser Saison. Vettel erzielte die elfte und Räikkönen die fünfte Podestplatzierung in dieser Saison. Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Ungarn standen somit beide Ferrari-Piloten auf dem Siegerpodest. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Verstappen, Bottas, Ocon, Sainz jr., Pérez, Massa und Kwjat.

Hamilton vergrößerte somit seinen Vorsprung auf Vettel in der Gesamtwertung auf 66 Punkte, Bottas blieb Dritter. Bei nur noch 75 maximal zu erzielenden Punkten hatte er somit aber keine Chance mehr auf den Titelgewinn. Mercedes gewann vorzeitig die Konstrukteurswertung, es war der vierte Titelgewinn in Folge. Ferrari vergrößerte den Vorsprung auf Red Bull auf 113 Punkte, so dass bei 129 maximal noch in der Konstrukteurswertung zu erzielenden Punkten nur noch theoretische Chancen bestanden, eingeholt zu werden.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland  Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	77	Finnland  Valtteri Bottas
Osterreich  Red Bull Racing	03	Australien  Daniel Ricciardo	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
	33	Niederlande  Max Verstappen
Italien  Scuderia Ferrari	05	Deutschland  Sebastian Vettel	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
	07	Finnland  Kimi Räikkönen
Indien  Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko  Sergio Pérez	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	31	Frankreich  Esteban Ocon
Vereinigtes Konigreich  Williams Martini Racing	19	Brasilien  Felipe Massa	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	18	Kanada  Lance Stroll
Vereinigtes Konigreich  McLaren Honda	14	Spanien  Fernando Alonso	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
	02	Belgien  Stoffel Vandoorne
Italien  Scuderia Toro Rosso	26	Russland  Daniil Kwjat	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
	39	Neuseeland  Brendon Hartley
	38	Indonesien  Sean Gelael
Vereinigte Staaten  Haas F1 Team	08	Frankreich  Romain Grosjean	Haas VF-17	Ferrari 062	P
	20	Danemark  Kevin Magnussen
Frankreich  Renault Sport F1 Team	27	Deutschland  Nico Hülkenberg	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
	55	Spanien  Carlos Sainz jr.
Schweiz  Sauber F1 Team	09	Schweden  Marcus Ericsson	Sauber C36	Ferrari 061	P
	94	Deutschland  Pascal Wehrlein
	37	Monaco  Charles Leclerc

Anmerkungen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:34,822	1:33,437	1:33,108	01
02	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	1:35,420	1:34,103	1:33,347	02
03	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	1:35,309	1:33,769	1:33,568	03
04	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1:35,991	1:34,495	1:33,577	04
05	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	1:35,649	1:33,840	1:33,577	05
06	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1:34,899	1:34,716	1:33,658	17
07	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	1:35,849	1:35,113	1:34,647	06
08	Spanien  Carlos Sainz jr.	Frankreich  Renault	1:35,517	1:34,899	1:34,852	07
09	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:35,712	1:35,046	1:35,007	08
10	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	1:36,358	1:34,789	1:35,148	09
11	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:35,603	1:35,155	–	10
12	Russland  Daniil Kwjat	Italien  Toro Rosso-Renault	1:36,073	1:35,529	–	11
13	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:36,286	1:35,641	–	20
14	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:36,835	1:35,870	–	12
15	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	1:35,740	keine Zeit	–	18
16	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:36,842	–	–	13
17	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:36,868	–	–	15
18	Neuseeland  Brendon Hartley	Italien  Toro Rosso-Renault	1:36,889	–	–	19
19	Deutschland  Pascal Wehrlein	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:37,179	–	–	14
20	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:37,394	–	–	16
107-Prozent-Zeit: 1:41,460 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:34,822 min)

Anmerkungen

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	56	1	1:33:50,991	01	1:38,776 (48.)
02	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	56	2	+ 10,143	02	1:37,766 (51.)
03	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	56	1	+ 15,779	05	1:38,809 (42.)
04	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	56	2	+ 16,768	17	1:38,060 (39.)
05	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	56	2	+ 34,967	03	1:37,767 (54.)
06	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	56	1	+ 1:30,980	06	1:40,499 (53.)
07	Spanien  Carlos Sainz jr.	Frankreich  Renault	56	1	+ 1:32,944	07	1:40,462 (43.)
08	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	55	1	+ 1 Runde	09	1:40,851 (14.)
09	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	55	1	+ 1 Runde	10	1:40,131 (36.)
10	Russland  Daniil Kwjat	Italien  Toro Rosso-Renault	55	1	+ 1 Runde	11	1:40,971 (19.)
11	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	55	2	+ 1 Runde	15	1:39,666 (38.)
12	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	55	1	+ 1 Runde	20	1:40,349 (27.)
13	Neuseeland  Brendon Hartley	Italien  Toro Rosso-Renault	55	2	+ 1 Runde	19	1:39,979 (47.)
14	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	55	1	+ 1 Runde	12	1:41,259 (36.)
15	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	55	1	+ 1 Runde	13	1:41,041 (42.)
16	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	55	2	+ 1 Runde	16	1:37,893 (51.)
–	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	24	1	DNF	08	1:41,537 (21.)
–	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	14	1	DNF	04	1:40,102 (14.)
–	Deutschland  Pascal Wehrlein	Schweiz  Sauber-Ferrari	5	1	DNF	14	1:47,073 (02.)
–	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	3	0	DNF	18	1:44,270 (02.)

Anmerkungen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 331 02 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 265 03 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 244 04 Australien  Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 192 05 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 163 06 Niederlande  Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 123 07 Mexiko  Sergio Pérez Force India-Mercedes 86 08 Frankreich  Esteban Ocon Force India-Mercedes 73 09 Spanien  Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault / Renault 54 10 Brasilien  Felipe Massa Williams-Mercedes 36 11 Deutschland  Nico Hülkenberg Renault 34 12 Kanada  Lance Stroll Williams-Mercedes 32 13 Frankreich  Romain Grosjean Haas-Ferrari 28

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 14 Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 15 15 Belgien  Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 13 16 Spanien  Fernando Alonso McLaren-Honda 10 17 Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer Renault 8 18 Deutschland  Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 5 19 Russland  Daniil Kwjat Toro Rosso-Renault 5 20 Schweden  Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0 21 Italien  Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 0 22 Frankreich  Pierre Gasly Toro Rosso-Renault 0 23 Neuseeland  Brendon Hartley Toro Rosso-Renault 0 – Vereinigtes Konigreich  Jenson Button McLaren-Honda 0 – Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland  Mercedes 575 2 Italien  Ferrari 428 3 Osterreich  Red Bull-TAG Heuer 315 4 Indien  Force India-Mercedes 159 5 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 68

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien  Toro Rosso-Renault 53 07 Frankreich  Renault 48 08 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 43 09 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 23 10 Schweiz  Sauber-Ferrari 5