Großer Preis Von Australien 2018: Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018

März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.

 Großer Preis von Australien 2018

Renndaten
1. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018
Name:	Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix
Datum:	25. März 2018
Ort:	Melbourne
Kurs:	Albert Park Circuit
Länge:	307,574 km in 58 Runden à 5,303 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:21,164 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull Racing-TAG Heuer
Zeit:	1:25,945 min (Runde 54)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Dritter:	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari
Führungsrunden

Hintergründe

Charles Leclerc (Sauber) und Sergei Sirotkin (Williams) debütierten bei diesem Grand Prix in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Als amtierender Weltmeister ging Lewis Hamilton in die Saison.

Beim Großen Preis von Australien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Im Vergleich zum Vorjahr gab es mehrere Änderungen an den Curbs der Strecke: Ausgangs von Kurve fünf wurden sie um fünf Meter verlängert, außerdem wurde der Randstein am Ende von Kurve zwölf wegen einer sich dort befindenden Bodenwelle flacher gemacht. Am Ausgang der Ascari und der Stewart wurden die Curbs erneuert.

Erstmals in der Formel-1-Weltmeisterschaft gab es drei DRS-Zonen auf einer Strecke. Die dritte Zone begann 104 Meter nach Kurve zwölf. Der zugehörige Messpunkt befand sich 170 Meter vor Kurve elf. Die beiden anderen Zonen befanden sich an denselben Stellen wie im Vorjahr, die erste Zone begann auf der Start-Ziel-Geraden genau 762 Meter vor der ersten Kurve, der Jones. Nach der Brabham begann die zweite Zone, die 510 Meter lang war. Es gab für diese beiden DRS-Zonen nur einen Messpunkt, wo der Abstand zum Vordermann ermittelt wurde; er lag 13 Meter vor der Stewart. Bei einem erfolgreichen Überholmanöver auf der Start-Ziel-Geraden durfte demzufolge der dann vorausfahrende Fahrer in der zweiten Zone das DRS erneut verwenden.

Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen (jeweils sechs), Stoffel Vandoorne (fünf), Carlos Sainz jr. (vier), Kimi Räikkönen, Max Verstappen, Sebastian Vettel (jeweils drei), Marcus Ericsson, Hamilton (jeweils zwei) und Lance Stroll (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Räikkönen, Hamilton, Vettel (jeweils zweimal) und Fernando Alonso (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Rennkommissare waren Steve Chopping (AUS), Tim Mayer (USA), Emanuele Pirro (ITA) und Vincenzo Spano (VEN).

Freies Training

Hamilton fuhr im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:24,026 Minuten die Bestzeit vor Valtteri Bottas und Verstappen.

Im zweiten freien Training war Hamilton in 1:23,931 Minuten erneut Schnellster vor Verstappen und Bottas. Das Training wurde unterbrochen, weil sich ein Kabel der Zeitmessung auf der Strecke gelöst hatte. Daniel Ricciardo unterschritt dabei die bei roten Flaggen gültige Mindestzeit im dritten Streckensektor und erhielt zwei Strafpunkte sowie eine Rückversetzung im Rennen um drei Startplätze.

Im dritten freien Training fuhr Vettel in 1:26,067 Minuten die schnellste Zeit vor Räikkönen und Ericsson. Das Training begann auf nasser Strecke, die dann zum Ende des Trainings hin abtrocknete.

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Die Toro-Rosso-, die Sauber-Piloten und Sirotkin schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Vettel war Schnellster. Ricciardo und Verstappen erzielten ihre Bestzeit auf der Supersoft-Mischung, alle übrigen Piloten auf Ultrasoft. Die Force-India-Piloten, Stroll und die McLaren-Fahrer schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Der Abschnitt musste nach einem Unfall von Bottas unterbrochen werden, der daher keine Zeit setzte. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:21,164 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Vettel. Es war die 73. Pole-Position für Hamilton und die schnellste jemals erzielte Rundenzeit auf dieser Strecke. Außerdem errang Hamilton seine siebte Pole-Position beim Großen Preis von Australien und ist damit alleiniger Rekordhalter.

Bei Bottas musste wegen des Unfalls das Getriebe gewechselt werden. Er wurde wegen des vorzeitigen Getriebewechsels in der Startaufstellung um fünf Positionen nach hinten versetzt.

Rennen

Hamilton blieb beim Start vor Räikkönen und Vettel, dahinter ging Magnussen an Verstappen vorbei.

In der Folge setzten sich die ersten drei Fahrer ab, Magnussen hielt Verstappen dabei auf. Ricciardo überholte in der fünften Runde Hülkenberg und lag somit auf dem siebten Platz. Sirotkin gab unterdessen das Rennen mit Bremsproblemen auf, nachdem sich eine Plastiktüte in seinem Bremsschacht verfangen hatte und die Bremse in der Folge überhitzte. Kurz darauf schied auch Ericsson mit einer defekten Servolenkung aus.

In der zehnten Runde drehte sich Verstappen in der Jones, er fiel daher hinter Grosjean, Ricciardo und Hülkenberg zurück. Bei Gasly gab es starke Rauchentwicklung, er fuhr an die Box und schied aus.

In der 18. Runde fuhr mit Räikkönen der erste Fahrer aus der Spitzengruppe an die Box und wechselte auf Soft. Er verlor nur einen Platz an Vettel und kam vor Magnussen auf die Strecke zurück. Eine Runde später wechselte auch Hamilton auf Soft, er kam vier Sekunden vor Räikkönen auf die Strecke zurück.

Verstappen wechselte in der 21. Runde ebenfalls auf Soft. Kurz darauf verbremste sich Sainz jr. und fuhr durch die Auslaufzone, er fiel daher hinter Alonso zurück. Magnussen fuhr an die Box und wechselte auf Supersoft, er stellte jedoch kurz nach dem Boxenstopp sein Fahrzeug mit einer nicht korrekt befestigten Radmutter hinten links am Streckenrand ab. Zwei Runden später wechselten Grosjean und Hülkenberg die Reifen. Auch Grosjean wurde auf die Strecke zurückgeschickt, obwohl die Radmutter hinten links an seinem Haas nicht richtig befestigt war. Grosjean stellte auf Anweisung seiner Box den Wagen dann nach der Jones am Streckenrand ab.

Um das Fahrzeug bergen zu können, rief die Rennleitung das virtuelle Safety-Car aus, alle Fahrer mussten verlangsamen. Dies nutzten Vettel, Ricciardo, Alonso, Bottas und Vandoorne zu ihrem Boxenstopp. Vettel kam wenige Meter vor Hamilton auf die Strecke zurück und blieb in Führung. Alonso kam unmittelbar vor Verstappen auf die Strecke zurück, der ihn jedoch überholte. Da jedoch Überholverbot herrschte, musste Verstappen die Position an Alonso zurückgeben. Die Rennleitung korrigierte ihre Entscheidung und schickte das Safety-Car zur Bergung des Wagens von Grosjean auf die Strecke. Vettel führte vor Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Alonso, Verstappen, Hülkenberg, Vandoorne, Bottas und Sainz jr.

Am Ende der 31. Runde wurde das Rennen wieder freigegeben. Hülkenberg griff Verstappen an, der den Angriff abwehren konnte. Hamilton setzte Vettel unter Druck, kam jedoch noch nicht in unmittelbare Schlagdistanz. Ricciardo schloss auf Räikkönen auf und griff ihn an, Räikkönen verteidigte sich jedoch. Alonso konnte das Tempo der vier führenden Fahrer nicht mitgehen und fiel zurück. Verstappen, Hülkenberg und Bottas, der Vandoorne überholt hatte, schlossen auf ihn auf.

Hamilton fuhr die bis dahin schnellste Runde des Rennens und verkürzte den Rückstand auf weniger als eine Sekunde. Nach einem Fahrfehler fiel er mehr als zwei Sekunden zurück, verkürzte den Rückstand dann aber schnell wieder auf weniger als eine Sekunde. Vier Runden vor Rennende meldete er nachlassende Haftung seiner Hinterreifen per Funk an die Box und fiel mehrere Sekunden zurück. Ricciardo fuhr die schnellste Runde des Rennens und schloss wieder auf Räikkönen auf, kam jedoch nicht mehr in Schlagdistanz.

Vettel gewann das Rennen vor Hamilton und Räikkönen. Es war der 48. Sieg und die 100. Podestplatzierung für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Ricciardo, Alonso, Verstappen, Hülkenberg, Bottas, Vandoorne und Sainz jr.

In der Gesamtwertung war die Reihenfolge identisch mit der des Rennergebnisses, in der Konstrukteurswertung führte Ferrari vor Mercedes und Red Bull Racing.

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:22,824	1:22,051	1:21,164	01
02	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	1:23,096	1:22,507	1:21,828	02
03	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	1:23,348	1:21,944	1:21,838	03
04	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull Racing-TAG Heuer	1:23,483	1:22,416	1:21,879	04
05	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull Racing-TAG Heuer	1:23,494	1:22,897	1:22,152	08
06	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:23,909	1:23,300	1:23,187	05
07	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:23,671	1:23,468	1:23,339	06
08	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	1:23,782	1:23,544	1:23,532	07
09	Spanien  Carlos Sainz jr.	Frankreich  Renault	1:23,529	1:23,061	1:23,577	09
10	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	1:23,686	1:22,089	keine Zeit	15
11	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	1:23,597	1:23,692	–	10
12	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	1:24,073	1:23,853	–	11
13	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	1:24,344	1:24,005	–	12
14	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:24,464	1:24,230	–	13
15	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	1:24,503	1:24,786	–	14
16	Neuseeland  Brendon Hartley	Italien  Scuderia Toro Rosso-Honda	1:24,532	–	–	16
17	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:24,556	–	–	17
18	Monaco  Charles Leclerc	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:24,636	–	–	18
19	Russland  Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:24,922	–	–	19
20	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  Scuderia Toro Rosso-Honda	1:25,295	–	–	20
107-Prozent-Zeit: 1:28,622 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:22,824 min)

Anmerkungen

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	58	1	1:29:33,283	03	1:26,469 (53.)
02	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	58	1	+ 5,036	01	1:26,444 (50.)
03	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	58	1	+ 6,309	02	1:26,373 (57.)
04	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull Racing-TAG Heuer	58	1	+ 7,069	08	1:25,945 (54.)
05	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	58	1	+ 27,886	10	1:26,978 (57.)
06	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull Racing-TAG Heuer	58	1	+ 28,945	04	1:26,880 (54.)
07	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	58	1	+ 32,671	07	1:27,081 (57.)
08	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	58	1	+ 34,339	15	1:27,019 (54.)
09	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	58	1	+ 34,921	11	1:26,958 (57.)
10	Spanien  Carlos Sainz jr.	Frankreich  Renault	58	1	+ 45,722	09	1:27,944 (51.)
11	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	58	1	+ 46,817	12	1:27,633 (51.)
12	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	58	1	+ 1:00,278	14	1:27,600 (57.)
13	Monaco  Charles Leclerc	Schweiz  Sauber-Ferrari	58	2	+ 1:15,759	18	1:28,759 (56.)
14	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	58	2	+ 1:18,288	13	1:28,511 (55.)
15	Neuseeland  Brendon Hartley	Italien  Scuderia Toro Rosso-Honda	57	2	+ 1 Runde	16	1:28,176 (57.)
–	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	24	1	DNF	06	1:28,805 (23.)
–	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	22	1	DNF	05	1:29,534 (21.)
–	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  Scuderia Toro Rosso-Honda	13	0	DNF	20	1:30,649 (13.)
–	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	5	0	DNF	17	1:32,210 (04.)
–	Russland  Sergei Sirotkin	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	4	0	DNF	19	1:32,573 (03.)

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 25 02 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 18 03 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 15 04 Australien  Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 12 05 Spanien  Fernando Alonso McLaren-Renault 10 06 Niederlande  Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 8 07 Deutschland  Nico Hülkenberg Renault 6 08 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 4 09 Belgien  Stoffel Vandoorne McLaren-Renault 2 10 Spanien  Carlos Sainz jr. Renault 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Mexiko  Sergio Pérez Force India-Mercedes 0 12 Frankreich  Esteban Ocon Force India-Mercedes 0 13 Monaco  Charles Leclerc Sauber-Ferrari 0 14 Kanada  Lance Stroll Williams-Mercedes 0 15 Neuseeland  Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso-Honda 0 – Frankreich  Romain Grosjean Haas-Ferrari 0 – Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 0 – Frankreich  Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 0 – Schweden  Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0 – Russland  Sergei Sirotkin Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Italien  Ferrari 40 2 Deutschland  Mercedes 22 3 Osterreich  Red Bull Racing-TAG Heuer 20 4 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault 12 5 Frankreich  Renault 7

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Indien  Force India-Mercedes 0 07 Schweiz  Sauber-Ferrari 0 08 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 0 09 Italien  Scuderia Toro Rosso-Honda 0 – Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 0