CLAS-Cajastur ist ein ehemaliges spanische Radsportteam, das von 1988 bis 1993 bestand.
Der Hauptsponsor war eine Molkereigenossenschaft aus der spanischen Region Asturien Central Lechera Asturiana (CLAS), von 1988 bis 1989 alleinige Sponsor und ab 1990 bis 1993 mit Caja de Ahorros de Asturias (Cajastur) einer asturische Sparkasse als Co-Sponsor.
CLAS-Cajastur | |
Teamdaten | |
Nationalität | Spanien |
Erste Saison | 1988 |
Letzte Saison | 1993 |
Disziplin | Straße |
Radhersteller | Razesa (1988) Colnago (1989–1993) |
Personal | |
Team-Manager | José Manuel Fuente (1988) Juan Fernández Martín (1989–1993) |
Namensgeschichte | |
Jahre | Name |
1988–1989 1990–1993 | CLAS CLAS-Cajastur |
Das Team wurde von José Manuel Fuente zusammengestellt und er übernahm die sportliche Leitung für ein Jahr. Die nächsten Jahre bis zur Auflösung und Fusion mit Mapei wurde das Team vom Juan Fernández Martín geleitet.
In den Anfangsjahren wurden nur kleinere Rennen gewonnen und erst 1990 konnte mit einem Etappensieg und einem 6. Platz in der Gesamtwertung der Vuelta a España größere Erfolge erzielt werden. Noch größere Erfolge stellten sich ein, als Tony Rominger zum Team kam. Hierbei sind die größten die beiden Rundfahrtsiege bei der Vuelta a España 1992 und 1993.
Ende 1993 wurde das Team aufgelöst und mit dem italienischen Team Mapei fusioniert.
Es gab zwei Fälle von überführten Doping im Team. Hier wurde Carlos Muñiz bei der Andalusien-Rundfahrt 1990 positiv auf Koffein und Manuel Dominguez 1992 bei der Vuelta a España positiv auf Amineptin getestet.
Monument | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
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Mailand–Sanremo | – | – | – | 16 | 21 | 19 |
Flandern-Rundfahrt | – | – | – | 29 | 118 | 94 |
Paris–Roubaix | – | – | – | 81 | – | – |
Lüttich–Bastogne–Lüttich | – | – | – | 41 | 5 | 2 |
Lombardei-Rundfahrt | – | – | 5 | 45 | 1 | – |
Grand Tour | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
---|---|---|---|---|---|---|
Vuelta a EspañaVuelta | 30 | 61 | 6 | 4 | 1 | 1 |
Giro d’ItaliaGiro | – | – | 5 | 13 | – | – |
Tour de FranceTour | – | – | – | 33 | 19 | 2 |
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