Boom Overture: Sich noch in der Entwicklung befindendes Überschallflugzeug
Die Boom Overture ist ein projektiertes mehrstrahliges Überschallflugzeug des Start-up-Luftfahrtunternehmens Boom Technology.
Es basiert auf dem Versuchsträger Boom XB-1 und soll ab Ende der 2020er Jahre als Nachfolger der Concorde für den Überschall-Flugliniendienst eingesetzt werden.
| Boom Overture | |
|---|---|
 | |
| Typ | Überschall-Verkehrsflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Boom Technology |
| Indienststellung | geplant für Ende 2020er Jahre |
| Stückzahl | 45 Vorbestellungen |
Konzept
Mit Stand August 2022 ist eine vierstrahlige Ausführung projektiert, die mit einer Geschwindigkeit von 1,7 Mach (rund 2.100 km/h) und einer Kapazität von 65–88 Sitzen etwas langsamer fliegen und nur etwa drei Viertel der Passagiere der Concorde transportieren soll. Wie bei der Concorde ist Überschallflug nur über dem Ozean vorgesehen. Die maximale Reichweite soll bei 8300 Kilometern liegen.
Das Flugzeug soll rentabler und emissionsärmer zu betreiben sein als die Überschall-Passagierflugzeuge des 20. Jahrhunderts. Es soll von Beginn an mit CO2-neutralem Treibstoff betrieben werden. Bereits Anfang 2019 lagen Boom 30 Vorbestellungen, vor allem von Virgin und Japan Airlines vor, United Airlines plante Stand Juni 2021 die Anschaffung von 15 Flugzeugen, mit Option über 35 weitere Flugzeuge. Im August 2022 orderte auch American Airlines 20 Überschalljets mit Option über 40 weitere Maschinen.
Nach der Erprobung des Versuchsträgers ab 2022 soll die erste Overture 2025 in einem neuen Werk am Piedmont Triad International Airport in North Carolina fertiggestellt werden. Für die Zertifizierung wurde im Jahr 2021 der Bau von 5 Erprobungsflugzeugen vorgesehen. Eine Indienststellung war damit nicht vor 2029 zu erwarten.
Im September 2022 wurde bekanntgegeben, dass Rolls-Royce Group nicht länger Teil des Projektes ist und Boom Technology sich auf die Suche nach einem anderen Entwickler für die Triebwerke des Flugzeuges begibt.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (projektiert) | Vergleich Concorde |
|---|---|---|
| Besatzung | 2 | 3 |
| Passagiere | 65–80 | 92–100 |
| Länge | 63 m | 61,66 m |
| Spannweite | 32,31 m (106 ft) | 25,6 m |
| Höhe | 10,97 m (36 ft) | 12,20 m |
| Flügelfläche | 358,25 m² | |
| Flügelstreckung | 1,83 | |
| Leermasse | 78.900 kg | |
| max. Startmasse | 186.880 kg | |
| Reisegeschwindigkeit | Mach 1,7 | Mach 2,02 |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 2,23 | |
| Dienstgipfelhöhe | 60.000 ft (ca. 18.300 m) | 18.300 m |
| Reichweite | 7.900 km | 6.667–7.250 km |
| Triebwerke |
Weblinks
- Webseite der Boom Overture (englisch)
Einzelnachweise
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