Die Antonow An-140 ist ein zweimotoriges Schulterdecker-Kurzstrecken-Passagierflugzeug des ukrainischen Herstellers Antonow.
Zum Betrieb auf entfernt gelegenen Flugplätzen ohne Bodentechnik verfügt es über ein Hilfstriebwerk und ist für Starts und Landungen auf unbefestigten Pisten ausgelegt. Die beiden Turboproptriebwerke sind für gute Leistungen bei hohen oder besonders heißen Flughäfen (+ 45 °C, 1700 m) konstruiert. Die An-140 hat eine klimatisierte Druckkabine. Die Maschine sollte ursprünglich die An-24 und deren Varianten ersetzen, war aber kommerziell nicht erfolgreich. Die Produktion wurde nach sechs Jahren und insgesamt 35 Exemplaren aller Hersteller 2015 eingestellt.
Antonow An-140 | |
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Antonow An-140 auf der MAKS 2005 | |
Typ | Kurzstrecken-Passagierflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Antonow |
Erstflug | 17. September 1997 |
Indienststellung | März 2002 |
Produktionszeit | 1997 (Prototypen); |
Stückzahl | Stand 2019: 35
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Die Entwicklung des Typs begann 1993. Am 6. Juni 1997 fanden der Rollout und am 17. September der Erstflug statt. Die Flugtests der beiden Prototypen zogen sich bis Januar 2000 hin. Währenddessen mussten geringfügige Änderungen am Leitwerk durchgeführt werden.
Die erste Serienmaschine flog am 11. Oktober 1999. Die Musterzulassung wurde am 25. April 2000 erteilt.
Der Ersteinsatz im Liniendienst erfolgte im März 2002 bei Odessa Airlines.
Infolge des Flugunfalls von Azerbaijan-Airlines-Flug 217, für den der Einbau gefälschter Teile im ukrainischen Antonowwerk ursächlich war, wurde die Produktion bei Antonow 2005 eingestellt. Insgesamt wurden – neben den beiden Prototypen – 18 Maschinen begonnen und davon 12 fertiggestellt.
Im Jahre 2020 setzte nur noch Motor Sich Airlines eine einzelne Passagier-An-140 (UR-14008) ein.
Eine Variante ist die An-140-100 mit vergrößerter Spannweite.
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 2 |
Passagiere | 52 |
Länge | 22,60 m |
Spannweite | 25,50 m |
Höhe | 8,23 m |
Flügelfläche | 55 m² |
Flügelstreckung | 11,8 |
Kabine (L×B×H) | 14,30 m × 2,6 m × 1,90 m |
Leermasse | 13.300 kg |
Nutzlast | 6.000 kg |
Startmasse | max. 21.500 kg |
Landemasse | max. 21.000 kg |
Tankkapazität | 4.440 kg |
Reisegeschwindigkeit | 575 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 7.200 m |
Reichweite | 1.380–3.050 km |
Startstrecke | 1.495 m |
Triebwerke | zwei Klimow TW3-117WMA-SBM1 oder zwei Pratt & Whitney Canada PW127A |
Leistung | je 1.838 kW (ca. 2.500 PS) oder je 2.022 kW (ca. 2.750 PS) |
Propeller | 6-Blatt mit 3,66 m Durchmesser |
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