Raumabanen

Banen er ikke elektrificeret. Dette er den eneste jernbane med stoppested i Møre og Romsdal. Til at begynde med var der 12 stationer og holdepladser langs linjen, i dag er der fem, hvoraf de tre er betjente.

Raumabanen
Damplokomotiv i Åndalsnes.
Overblik
Type	Jernbane
Status	Aktiv
Lokalitet	Norge
Endestationer	Dombås Station Åndalsnes Station
Antal stationer	6
Drift
Åbnet	30. november 1924
Ejer(e)	Jernbaneverket
Operatør(er)	NSB og Green Cargo
Karakter	Person- og godstrafik
Rullende materiel	NSB type 93
Teknisk
Strækningslængde	114,2 km
Antal spor	1
Sporvidde	1.435 mm
Elektrificering	Nej
Linjekort Forklaring Dovrebanen fra Oslo 343,04 km Dombås(1913) 659,3 moh. Dombås(161 m) Dovrebanen til Trondheim Sidespor (Forsvaret, nedlagt 2002) Jora bru(161 m) Joramo(1966) Bottheim(61 m) 352,13 km Bottheim(1921) 648,2 moh. Ulateig(–1966) 360,68 km Lesja(1921) 634,1 moh. Brænjord(–1966) Skarphol(–1929) 369,78 km Lora(1921) 631,7 moh. Vangen(–1966) 379,89 km Lesjaverk(1921) 633,2 moh. Bryggen(–1966) Åheim gård(–1988) 390,73 km Lesjaskog(1921) 615,3 moh. Øygaren(–1966) Sidespor til slamlagune 399,84 km Bjorli(1921) 574,7 moh. Rauma(42 m) Stuguflåten(–1990) Stuguflåtbrua(54 m) Brude(–1966) Stavem(vendetunnel, 1.396 m) 332 moh. 418,09 km Verma(1923) 273,4 moh. Kyllingvendetunnel, 480 m) Kylling Bro(76 m) Vermafossen bru Foss bru(80 m) Foss(–1966) 431,52 km Flatmark(1924) 126,7 moh. Remmem(–1966) 439,16 km Marstein(1924) 65,5 moh. Sælen bru(60 m) Lynghjem(–1966) Skjerve bru(66 m) 449,25 km Romsdalshorn(1924–1990) 9,5 moh. Sogge(–1966) 452,38 km Åk(31 m) Åndalsnes godsterminal (1994) Sidespor til industrimområde 457.28 km Åndalsnes(1924) 4.2 m asl Sidespor til Molde og Romsdal Havn Terminal for specielt gods

I sommertiden køres det særlige turistture med damplokomotiv.

I 1869 blev der nedsat en komité, som skulle se på mulighederne for at bygge jernbane til byerne i Møre og Romsdal. I 1908 vedtog Stortinget at anlægge en jernbane frem til Romsdalsfjorden. Arbejdet begyndte 12. januar 1912. I 1921 blev banen åbnet for trafik fra Dombås og frem til Bjorli, inden hele banen stod færdig den 30. november 1924.

Jernbanen passerer lige under den kendte fjeldformation Trollveggen og over den lidt mindre kendte Kylling Bro over elven Rauma. Jernbanebroen står som et ingeniørmæssigt mesterværk.

Bjorli Station

  Uddybende artikel: Bjorli Station

På Bjorli station blev der bygget en stor jernbanerestaurant mellem 1925 og 1927 med plads til 700 spisegæster. Den var hovedsagelig beregnet på turister, som kom med turistskib til Åndalsnes, og som blev kørt videre til Bjorli med tog gennem den smukke Romsdal. På restauranten fik de serveret bl.a laks og jordbær, chokoladekage og fyrstekage. Restauranten blev ramt af en bombe under 2. verdenskrig (april 1940) og brændte ned og er aldrig genopført.

• Raumabaneboka (Normann-samlingen)

•   Wiki Commons har flere filer relateret til Raumabanen
• Raumabanen Arkiveret 23. oktober 2020 hos Wayback Machine
• Billede af Kylling bro (Webside ikke længere tilgængelig)

Denne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata.