Čerpací Stanice Pohonných Hmot: Prodejní místo pohonných látek a maziv pro motorová vozidla

Nejčastěji prodávanými palivy jsou různé druhy benzínu či nafty. Vlastní čerpací stanice jsou samostatně stojící objekty v těsném sousedství pozemních komunikací se samostatným vjezdem z komunikace. Některé čerpací stanice se nacházejí v hospodářských objektech (průmyslových, zemědělských) či na letištích. Letištní čerpací stanice jsou uzpůsobeny k tankování leteckého petroleje, nebo benzínu. Svébytným typem jsou čerpací stanice umístěné v přístavech (např. jachetních přístavech - marinách) určené k doplňování paliva do motorových lodí. V přímořských oblastech se i veřejné čerpací stanice pro automobily nacházejí právě v přístavech.

Některé stanice mívají i možnost doplňování ropného plynu resp. LPG, nebo zemního plynu CNG pro pohon vozidel.

Mimo rafinérských společností, jako je OMV, Shell nebo Unipetrol, provozují čerpací stanice někdy i jiné subjekty, jako např. řetězec Tesco.

Čerpací stanice se poměrně často stávají terčem loupežných přepadení.

Své vlastní prostory pro čerpání pohonných hmot mívají i velké objekty garáží např. pro autobusovou dopravu. Doplňování pohonných hmot do motorových lokomotiv se provádí také v lokomotivních depech.

 

• parkoviště
• vysavače nečistot
• dohušťování pneumatik s možností kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
• doplňkový prodej potřeb pro motoristy
• mytí vozidel (mycí linka)
• sociální zařízení (záchod, umývárna, sprcha)
• prodej jídel, nápojů a apod. (bufet)
• prodej drobného nepotravinářského zboží (noviny, časopisy, upomínkové předměty apod.)
• prodej zkapalněného plynu v lahvích pro topné účely (propan-butan)

•  
  Benzinová pumpa ve Shohshoived u Kodaně, architekt: Arne Jacobson 1936
•  
  Tankestelle 3, Reichsautobahn 12, Německo, architekt: Fridrich Tamms 1937
•  
  Čerpací stanice benzínu u garáží Palægaragerne at Dronningens Tværgade 4, Kodaň, Dánsko, architekt: Oscar Grundlach Poedersen. 1934
•  
  Jedna ze sítě velmi originálních čerpacích stanic CalTex krytá vlnou z betonové skořepiny, Hannover-Badenstedt, Německo 1957
•  
  Hřibovitá benzinová pumpa USA
•  
  Čerpací stanice Estacion de servicio YPF, Buenos Aires, Argentina 1951. autor neznám
•  
  Benzinová čerpací stanice: "Auto palace" - Texaco, Nimjengen, Muldersweg 16, Nizozemí. Architekti: B.J. Meerman+Jan van der Pijll 1936. Průměr 17 m
•  
  Původní čerpací stanice s hřibovou střechou a trombickou hlavicí, Riemker Straße/Dorstener Straße, Bochum, Německo. 1953-1954 autor neznám

•  
  Tankstelle, Lunznerkirchener Strasse 210, Leverkusen, Německo
•  
  Bývalá čerpací stanice s trombickou hlavicí a tenkou střechou Konrad-Glatt Strasse 4-6, Kolín nad Rýnem
•  
  Někdejší čerpací stanice …., Dorsten Bochumer Straße 52, Dorsten Feldmark, Nordrhein-Westfalen. Architekt….19..Německo, architekt Wilhelm Schelkes. 1951
•  
  Gasolin, Tankstellekette, Neznámá poloha Německo 1957 (?)
•  
  Hřibovitá benzinová pumpa USA
•  
  Čerpací stanice AGIP. 1956
•  
  Benzinová čerpací stanice Fiat Tagliero, Asmara, Eritrea. Architekt: Giuseppe Pettazzi 1938
•  
  Pompa di benzina AGIP, Piazzale Accursio Milano. architekt:Mario Bacciocchi 1954
•  
  Čerpací stanice Valencie architekt Juan de Haro Piñar 1960

•  
  Historická čerpací stanice Arolser Straße 1a, 1, Volkmarsen, Landkreis Waldeck-Frankenberg, Německo

• motel
• parkoviště
• pozemní komunikace
• Benzín
• Pohonné látky
• Hřibové stropy

•   Obrázky, zvuky či videa k tématu čerpací stanice pohonných hmot na Wiki Commons
• Benzin se kdysi tankoval z demižonů, pumpy se pak stavěly na náměstích, iDNES.cz, 25. prosince 2016