Rodalia De Barcelona Línia R4: Línia de rodalia a Barcelona (Rodalies de Catalunya)

Aquest servei enllaça les estacions de Sant Vicenç de Calders (via Vilafranca del Penedès) i Manresa.

Línia R4
Línia de Vilafranca
Línia de Manresa

Sant Vicenç de Calders - Manresa
Territori	Alt i Baix Penedès, Bages, Baix Llobregat, Barcelonès i Vallès Occidental
Tipus servei	rodalia
Entrada en servei	1855
Longitud	143 km
Estacions	39
Operador	Renfe
Autoritat	ATM Barcelona i ATM Comarques Centrals
Dades tècniques
Vehicles	sèrie 447 i Civia (465)
Electrificació	3 kV CC
Ample ferroviari	1.668 mm
Enllaç amb:
Metro de Barcelona
Tramvia de Barcelona
FGC Vallès
FGC Llobregat
Rodalia de Barcelona
Rodalia del Camp de Tarragona
Rodalia de Girona
Funicular	F.Gelida
Regionals
Línia d'alta velocitat	Avant

Mapa sinòptic línia R4

Llegenda   direcció Tarragona i Valls Sant Vicenç de Calders Fi direcció Calafell El Vendrell L'Arboç   LAV a Camp de Tarragona Els Monjos   LOF direcció Vilanova i la Geltrú Vilafranca del Penedès Vilafranca | TAV La Granada Lavern-Subirats Sant Sadurní d'Anoia   LAV a Barcelona Gelida   Ramal de SEAT   Connexió amb la LOF Martorell Oest   LOF direcció Mataró   Connexió amb la LOF Martorell Central   riu Llobregat Castellbisbal   direcció Rubí Can Vallhonrat   LAV El Papiol Molins de Rei Sant Feliu de Llobregat Sant Joan Despí Cornellà Centre L'Hospitalet de Llobregat   direcció Bellvitge Torrassa (nova estació)   LAV a Camp de Tarragona Barcelona Sants   LAV túnel de Provença   direcció Provença Plaça Catalunya Passeig de Gràcia Arc de Triomf Estació de França   direcció Estació de França (R Glòries)   LAV túnel de Provença El Clot La Sagrera - Meridiana Sagrera | TAV   LAV a Girona   direcció Mataró Fabra i Puig Sant Andreu Torre Baró | Vallbona   ramal de les aigües Montcada Bifurcació   direcció Granollers Centre Montcada i Reixac - Sant Joan (fora servei) Montcada i Reixac - Manresa   direcció Vic Montcada i Reixac - Sta. Maria  túnel del Turó de Montcada Cerdanyola del Vallès Granollers C | a Cer. Universitat Barberà del Vallès   LOF direcció Mataró Sabadell Sud Sabadell Centre Sabadell Nord Sabadell Can Llong (nova estació) Castellarnau (fora de servei) Torrebonica (fora de servei) Terrassa Est Terrassa Estació del Nord Terrassa Can Boada (nova estació) St. Miquel de Gonteres-Viladecavalls   LOF direcció Vilanova i la Geltrú Viladecavalls Olesa de Montserrat (clausurada) Vacarisses-Torreblanca Vacarisses Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat Sant Vicenç de Castellet Castellgalí (clausurada) Els Comtals (clausurada) Manresa Fi direcció Lleida Pirineus

Els trens que hi circulen poden tenir com a destinacions, a més de les estacions de les capçaleres de la línia, les de Vilafranca del Penedès, Martorell o l'Hospitalet de Llobregat (cap al sud) i l'estació de Terrassa (al nord-est). Comparteix recorregut entre Barcelona i Manresa amb els trens de la línia regional R12.

Rodalies

 

 

 

 

El 1980 RENFE va crear Cercanías com a part d'un pla de millores (Plan General Ferroviario) per a "esborrar la mala imatge de Renfe". Es varen establir 162 serveis de rodalia nous i se'n van millorar millora d'altres ja existents, un conjunt d'actuacions que varen suposar la modernització de la xarxa. L'any 1984 la companyia s'organitzà en unitats de negoci i es creà Cercanías Renfe —posteriorment, a Catalunya, Rodalies Renfe—, un servei que fou reorganitzat i redissenyat l'any 1985.

Com que la nomenclatura dels serveis de rodalia de Renfe Operadora feia servir de primer una C (de Cercanías) per a numerar les línies, en aquest cas se'n deia C4. Posteriorment els codis amb C van conviure amb la R de Rodalies fins que la gestió del servei de "Rodalies Barcelona" va ser traspassat efectivament a la Generalitat de Catalunya l'1 de gener de 2010 i des de llavors la lletra R va passar a ser l'única lletra distintiva dels serveis de rodalia de Barcelona.

Línia

La història de la línia R4 de Manresa a Barcelona i Sant Vicenç de Calders té dues etapes molt diferenciades, que corresponen respectivament a les seccions de Manresa a Barcelona i de Barcelona a Sant Vicenç de Calders.

Els orígens de la línia de Barcelona a Sant Vicenç de Calders es remunten al 1854, quan es va inaugurar el primer tram del ferrocarril de Barcelona a Martorell, que s'iniciava a la primitiva estació de la plaça de Catalunya i arribava fins a Molins de Rei, però molt aviat fou ampliat fins a l'estació provisional de Martorell l'any 1856, i el tren va travessar el riu Llobregat i arribà a l'estació definitiva de Martorell l'any 1859. Més endavant la línia seria ampliada fins a Tarragona (1865) i es modificaria la seva entrada a Barcelona per mitjà d'un nou traçat per la rasa del carrer d'Aragó, cosa que permetia que els trens arribessin fins a l'estació de França. Posteriorment la línia va ser progressivament modernitzada, amb la construcció de noves seccions de via doble o l'entrada en servei de la tracció elèctrica.

Per la seva part, la línia de Manresa a Barcelona té els seus orígens en la construcció de la línia de Barcelona a Lleida, el primer tram de la qual, de Montcada a Sabadell, va ser inaugurat el 1855. Més endavant van entrar en servei les seccions de Sabadell a Terrassa (1856), de Terrassa a Manresa (1859) i la successiva ampliació fins a Lleida (1860). El 1862 es va construir una nova línia directa entre Montcada i l'Estació del Nord de Barcelona, ja que fins llavors els trens utilitzaven les vies de la línia de Granollers per arribar fins a Barcelona. Amb el pas dels anys la línia seria modernitzada, amb actuacions tan destacables com la seva electrificació (1928) o la seva prolongació subterrània fins a la plaça de Catalunya.

Transporta 29 milions de passatgers per any. Hi ha una mitjana de 134.213 viatgers en dia laborable i circulen una mitjana de 162 trens cada dia laborable de les sèries 447 i 465. Un total de 143 quilòmetres de longitud fent parada a 39 estacions. Té connexions amb les línies R1, R2, R3, R7 i R8 i serveis regionals de Rodalies de Catalunya, serveis d'alta velocitat i llarga distància, FGC, metro de Barcelona i Funicular de Gelida.

El servei transcorre principalment per les següents línies de ferrocarril:

• Línia Barcelona-Manresa-Lleida, entre Barcelona i Manresa.
• Línia Barcelona-Vilafranca-Tarragona, entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders.

Les estacions terminals són Sant Vicenç de Calders, Vilafranca del Penedès, Martorell o l'Hospitalet de Llobregat al sud, i al nord ho poden ser Terrassa o Manresa.

Hi ha vuit estacions de la línia que estan incloses en l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic Català:

• Cornellà Centre
• Sabadell Centre
• Sant Feliu de Llobregat
• Terrassa
• El Vendrell
• Molins de Rei
• Vilafranca del Penedès
• Cerdanyola del Vallès

Estació	Municipi	Correspondències	Zona	Zona ATM
Sant Vicenç de Calders	El Vendrell		6	6A
El Vendrell	El Vendrell		6	6A
L'Arboç	L'Arboç		6	5B
Els Monjos	Santa Margarida i els Monjos		5	4B
Vilafranca del Penedès	Vilafranca del Penedès		5	4B
La Granada	La Granada		5	4B
Lavern-Subirats	Subirats		4	3B
Sant Sadurní d'Anoia	Sant Sadurní d'Anoia		4	3B
Gelida	Gelida		4	3B
Martorell Oest	Martorell		3	3B
Martorell Central	Martorell		3	3B
Castellbisbal	Castellbisbal		3	2B
El Papiol	El Papiol		2	2B
Molins de Rei	Molins de Rei		2	2B
Sant Feliu de Llobregat	Sant Feliu de Llobregat		2	1
Sant Joan Despí	Sant Joan Despí		1	1
Cornellà	Cornellà de Llobregat		1	1
L'Hospitalet de Llobregat	L'Hospitalet de Llobregat		1	1
Torrassa	L'Hospitalet de Llobregat		1	1
Sants	Barcelona		1	1
Plaça de Catalunya	Barcelona		1	1
Arc de Triomf	Barcelona		1	1
La Sagrera-Meridiana	Barcelona		1	1
Fabra i Puig	Barcelona		1	1
Torre Baró | Vallbnona	Barcelona		1	1
Montcada Bifurcació	Montcada i Reixac		1	1
Montcada i Reixac - Manresa	Montcada i Reixac		1	1
Montcada i Reixac - Santa Maria	Montcada i Reixac		1	1
Cerdanyola del Vallès	Cerdanyola del Vallès		2	2C
Barberà del Vallès	Barberà del Vallès		2	2C
Sabadell Sud	Sabadell		3	2C
Sabadell Centre	Sabadell		3	2C
Sabadell Nord	Sabadell		3	2C
Sabadell Can Llong	Sabadell		3	2C
Castellarnau	sense servei
Torrebonica	sense servei
Terrassa Est	Terrassa		4	3C
Terrassa Estació del Nord	Terrassa		4	3C
Terrassa Can Boada	Terrassa		4	3C
Sant Miquel de Gonteres - Viladecavalls	Viladecavalls		4	3C
Viladecavalls	Viladecavalls		4	3C
Olesa de Montserrat	sense servei
Vacarisses-Torreblanca	Vacarisses		4	4E
Vacarisses	Vacarisses		5	4E
Castellbell i el Vilar - Monistrol de Montserrat	Castellbell i el Vilar		5	5E
Sant Vicenç de Castellet	Sant Vicenç de Castellet		5	5E
Castellgalí	sense servei
Els Comtals	sense servei
Manresa	Manresa		6	6C

Es preveu que la línia deixi de donar servei en el tram l'Hospitalet de Llobregat - Vilafranca - Sant Vicenç de Calders, servei que incorporaria la R2 que passaria a deixar de passar per la costa en el seu tram sud i per tant en la totalitat del seu recorregut passaria per l'interior.

La línia R4 enllaçaria l'estació de Manresa amb Barcelona i finalitzarà el seu recorregut a l'Aeroport.

• Rodalia de Barcelona
• Xarxa ferroviària de Catalunya