Олуин Гордън Вет (на английски: Alwyn Gordon Vette) е новозеландски авиатор, граждански и военен летец.
Олуин Гордън Вет | |
новозеландски авиатор | |
Роден | |
---|---|
Починал |
Участва в операция по спасяването на селскостопански самолет „Чесна“ на 22 декември 1978 г.
Роден е през юли 1933 г. в Окланд, Нова Зеландия. През 1948 г. постъпва в Новозеландските авиолинии. Започва да се учи да управлява самолет. През 1953 г. завършва техническо училище. Преустановява работата си в националната авиокомпания и постъпва като полетен инструктор във Военновъздушните сили на Нова Зеландия, работейки във върховите инструкторски категории.
През 1958 г. отново се завръща в авиокомпанията на Нова Зеландия, встъпвайки в длъжността „първи офицер“. Получава лиценз за пилот и за навигатор. Само 2 години по-късно осъществява своя първи граждански полет.
Постига бърз прогрес. През 1964 г. става капитан. В периода 1964 – 1966 г. е председател на Пилотската асоциация на Новозеландските авиолинии, представяйки страната си на много конференции и срещи по онова време. През 1972 к. става капитан на борда на „DC-10“, а скоро след това и полетен инструктор.
На 21 декември 1978 г. Гордън поема пътнически полет от Фиджи към Нова Зеландия. По време на полета Вет и неговият екип биват осведомени за малък селскостопански самолет, изгубил се някъде между Американска Самоа и Норфолк. Пилотът на малкия самолет се натъква на проблем с бордовия радиолокационен пеленгатор. Благодарение на навигаторските умения на Гордън и тези на пътник, доброволно съгласил се да помогне, самолетът Чесна успешно се приземява в Норфолк. По случая е създаден филм през 1993 година с участието на Скот Бакула и Робърт Лоджия. Инцидентът е споменат в книгата на Стенли Стюарт „Emergency! Crisis on the Flight Deck“ или в превод: Спешен случай! Криза в пилотската кабина. На Гордън Вет се присъжда награда в знак на ръководство и професионализъм.
През 1979 г. Гордън е старши капитан в Новозеландските авиолинии. На 28 ноември същата година е в Хонолулу, за да поеме полет до Лос Анджелис, когато го застигат мрачни новини – 257 души загиват в самолетна катастрофа на връх Еребус, сред които е негов колега. Шокиран от станалото, старши капитан Вет не повярвал, че е станала пилотска грешка на основание на извода, че самолетът най-вероятно се е движил в облак на ниско ниво, защото за него това е черта на некомпетентност, неприсъща за неговия колега и приятел Гордън Брукс, а и въобще за целия екип. Затова отива да търси истината на мястото на произшествието. Пътуването до злополучния връх му струвало дългогодишни приятелства и, в края на краищата, здравето му.
През 1983 г. Олуин Гордън Вет издава книгата „Impact Erebus“ („Сблъсък с Еребус“). Въпреки оказания натиск от страна на министър-председателя и други равнища на обществото Гордън смело твърди, че понятия от рода на „човешки фактор“ са твърде нови за времето си. Вет е първият предложил да бъде създадена Системата за предупреждение за опасно сближение със Земята (Ground proximity warning system, GPWS), която съществува в самолетите.
Следва поредица от награди, сред които е от Пилотската асоциация на Новозеландските авиолинии за почетен член, присъдена през 1984 г. Получава мемориална награда Jim Collins Memorial Award за заслуги и изключителния му принос за безопасността на проведените полети през 1991 г.
За приносите му в авиацията Гордън получава президентска награда от Международната федерация на линейните пилоти (IFALPA) през март 2009 г..
This article uses material from the Wikipedia Български article Олуин Гордън Вет, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Съдържанието е достъпно под условията на лиценза CC BY-SA 4.0, освен ако не е посочено друго. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Български (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.