Mille Miglia

Na so etapa de preguerra yera parte del calendariu mundial de Grand Prix^{[ensin referencies]} y una de les de mayor notoriedá nel mundu del automovilismu.

Mille Miglia
Xeneral
Tipu de competición	actividá deportiva periódica
Deporte	Carrera de resistencia
País	Italia
Historia
Fundación	1927
Desapaición	1957
Competición
Periodicidá	Cada añu

Xunto cola Targa Florio, Le Mans y la Carrera Panamericana ye la responsable del desenvolvimientu de la categoría Gran turismu a la que se debe en gran parte la crecedera deportiva de marques como Alfa Romeo, Ferrari, Maserati y Porsche.

Mientres 30 años -dende 1927 hasta 1957-, la Mille Miglia foi la prueba automovilística por excelencia y una de les competiciones más amaes polos italianos. Yera la carrera que pasaba cerca de casa, o a bien pocos quilómetros, lo que dexaba a la xente tar colos sos ídolos del volante.

La Mille Miglia nació de la xenial idea de cuatro apasionaos: Renzo Castegneto, Giuseppe Mazzotti, Ajmo Maggi, y Giovanni Canestrini. La viéspora del día de Navidá de 1926, los cuatro falaben ente ellos de la crisis de les carreres automovilístiques; llegaron a la conclusión de que namái una carrera nueva y con gran sonadía podía camudar la situación. Unu d'ellos punxo sobre la mesa un mapa y trazó un hipotéticu percorríu que, siguiendo les principales carreteres de la dómina, salía dende Brescia, baxaba hasta Roma y tornaba otra vegada a la ciudá de salida. Yeren 1600 quilómetros de carreteres de monte y de rápidos rectes al traviés de les llanures. Mazzotti foi quien llanzó la propuesta de llamar a la nueva carrera "Mille Miglia", y, en namái tres meses, los organizadores punxeron en marcha la primer edición de la prueba.

El 27 de marzu de 1927, un total de 77 vehículos y 134 homes salieron dende Brescia. Ganó la primer pareya Minoia-Morandi al volante del Osca Maserati de Brescia y per delantre d'otros dos OM. L'ésitu ente'l públicu foi tal, que'l réxime italianu fixo so la carrera, decretando qu'ésta tenía qu'entrar por derechu propiu nel calendariu oficial de les competiciones italianes. A partir de 1928, na Mille Miglia participaron les más importantes cases automovilístiques italianes colos sos meyores pilotos.

Ente les ediciones que se convirtieron en lleenda destaquen les celebraes ente los años 1930 y 1934 y los sos épicos duelos ente Nuvolari y Varzi; o aquella de 1948, que vio l'últimu enfadu de Nuvolari, una desafortunada reacción d'arguyu, antes del so adiós a les carreres; y la de 1955, histórica pola consagración de Stirling Moss al volante d'un Mercedes 300 SLR. En 1957, un tráxicu accidente que costó la vida al pilotu español Alfonso de Portago y a diez espectadores punxo'l definitivu puntu final a la celebración de la "Mille Miglia".

Constructores con mas títulos

Núm.	Constructor	Victories	Años
1	Alfa Romeo	11	1928, 1929, 1930, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1947
2	Ferrari	8	1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1956, 1957
3	Mercedes-Benz	2	1931, 1955
4	Officine Meccaniche	1	1927
	BMW		1940
	Lancia		1954

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