白金台站: 日本東京都的地下鐵車站

白金台站(日语:白金台駅/しろかねだいえき Shirokanedai eki */?)是位於日本東京都港區白金台四丁目,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。

白金台站
1號出入口(2019年5月6日攝)
1號出入口(2019年5月6日攝)
日语名称
白金台 – しろかねだい – Shirokanedai
车站概览
位置白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況 日本東京都港區白金台四丁目5番10號
地理坐标35°38′17″N 139°43′35″E / 35.63806°N 139.72639°E / 35.63806; 139.72639
车站构造
站体类型地下車站
车站层数4層
出口数目2個(1出口、2出口)
电梯3部
扶手電梯數目22條
站台2面2線(共用)
股道2線(共用)
其他信息
电报码カネ(東京地下鐵)
金(東京都交通局、站名簡稱)
历史
启用日期2000年(平成12年)9月26日
上下車人次
統計年度
平均每日(東京地下鐵)18,193*人次
(東京都交通局)10,819人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
目黑
N 01
1.3km
终点站
白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況 南北線
N02
距離目黑1.3km
白金高輪
N 03
1.0km
上一站 都營地下鐵 下一站
目黑
I 01
1.3km
终点站
白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況 三田線
I02
距離目黑1.3km
白金高輪
I 03
1.0km
备注
共同使用站(東京地下鐵管轄站)
* 包含直通聯絡人員。
** 目黑 - 白金高輪之間是兩線的共用路段(東京都交通局為第二種鐵道事業)。

此站位於東京地下鐵的南北線與都營地下鐵的三田線的重複路段,兩條路線的列車都停靠。此站是兩間公司的共同使用站,而車站業務則由東京地下鐵執行。南北線的車站編號N 02、三田線是I 02

歷史

  • 2000年(平成12年)9月26日:開業
  • 2004年(平成16年)4月1日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)民營化,南北線車站由東京地下鐵繼承。
  • 2015年(平成27年)3月12日:南北線、三田線更換發車音樂。

車站構造

側式月台2面2線之地下車站。南北線中只有本站與王子神谷站使用此月台配置。東京地下鐵擁有本站設施,並由東京地下鐵南北線、都營三田線共用車站設備。

本站是採用特殊的可拆式三圓型潛盾工法建造,月台部分大半由潛盾機挖掘,僅兩端採明挖式。這是為了降低對目黑至白金台區間流往國立科學博物館附屬自然教育園日语国立科学博物館附属自然教育園的地下水影響所選擇的工法。動工前,部分居民由於擔心影響自然教育園而發起反對運動。由於此特殊構造,一般獨立設置的月台門在本站是與支柱一體設置。

站內的自動售票機有東京地下鐵與都營地下鐵兩種機器,但兩者皆可購入往白金高輪站目黑站的乘車券。

出口分為外苑西通(白金通)方向的1號出口與日吉坂日语日吉坂八芳園日语八芳園方向的2號出口。23時至隔天6時僅開放2號出口。

2007年7月起,2號出口附近新設穿越目黑通的斑馬線。

本站設了22台電扶梯。月台深度27.2公尺,相當於地下4 - 5樓。

月台配置

月台 路線 目的地 備註
1 白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  南北線 赤羽岩淵浦和美園方向 赤羽岩淵站直通 白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  埼玉高速鐵道線
(往浦和美園方向列車)
白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  三田線 巢鴨西高島平方向
2 白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  南北線
白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  三田線
目黑日吉方向 目黑站直通 白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  東急目黑線

(來源:東京地下鐵:構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))、(來源:都營地下鐵:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

利用狀況

  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為18,193人
      含目黑站、東急目黑線方向的上下車人次。
  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為10,819人(上車人次5,011人,下車人次5,808人)。

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次
年度 東京地下鐵 都營地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年) 10,300 14.2% 7,838 7.7%
2004年(平成16年) 11,241 9.1% 8,138 3.8%
2005年(平成17年) 12,308 9.5% 8,585 5.5%
2006年(平成18年) 12,649 2.8% 9,200 7.2%
2007年(平成19年) 14,535 14.9% 9,082 −1.3%
2008年(平成20年) 15,174 4.4% 9,161 0.9%
2009年(平成21年) 15,372 1.3% 9,426 2.9%
2010年(平成22年) 15,518 0.9% 9,499 0.8%
2011年(平成23年) 15,245 −1.8% 9,262 −2.5%
2012年(平成24年) 15,543 2.0% 9,544 3.0%
2013年(平成25年) 16,426 5.7% 9,965 4.4%
2014年(平成26年) 16,730 1.9% 10,129 1.6%
2015年(平成27年) 17,405 4.0% 10,415 2.8%
2016年(平成28年) 17,969 3.2% 10,668 2.4%
2017年(平成29年) 18,193 1.2% 10,819 1.4%

各年度1日平均上車人次變化如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 營團/東京地下鐵 都營地下鐵 來源
2000年(平成12年) 3,551 2,449
2001年(平成13年) 4,238 3,195
2002年(平成14年) 4,622 3,523
2003年(平成15年) 5,298 3,784
2004年(平成16年) 5,458 3,937
2005年(平成17年) 6,104 4,153
2006年(平成18年) 6,326 4,447
2007年(平成19年) 7,429 4,243
2008年(平成20年) 7,863 4,192
2009年(平成21年) 7,962 4,268
2010年(平成22年) 8,036 4,299
2011年(平成23年) 7,858 4,197
2012年(平成24年) 8,058 4,318
2013年(平成25年) 8,501 4,533
2014年(平成26年) 8,611 4,636
2015年(平成27年) 8,948 4,784
2016年(平成28年) 9,219 4,913
2017年(平成29年) 5,011

車站周邊

巴士路線

白金台站前巴士站可搭乘都營巴士東急巴士路線。

東京喜來登都酒店可搭乘東京空港交通(利木津巴士)往羽田機場成田機場

相鄰車站

    白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  東京地下鐵、白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  都營地下鐵
    白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  南北線、白金台站: 歷史, 車站構造, 利用狀況  三田線

參考資料

資料來源

    地下鐵1日平均使用人數
    地下鐵統計資料
    東京都統計年鑑

參見

外部連結

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