Змагання транспортних капсул для Hyperloop — спонсоровані американською компанією SpaceX змагання міжнародних команд щодо розробки та виготовлення прототипу спеціального транспортного засобу (капсули) для надшвидкісного вакуумного потягу Hyperloop.
Змагання розпочалися у 2015 році і, завдяки великій кількості охочих взяти в них участь, вирішено провести їх кілька. Місце проведення — штаб-квартира SpaceX у місті Готорн (Каліфорнія). Головний суддя — Ілон Маск. Першочерговим критерієм для суддівства є швидкість руху (без руйнувань) у трубі із майже вакуумом. Підтримку заходу також забезпечує інша компанія Маска — The Boring Company. SpaceX не обіцяла жодної винагороди учасникам змагань, при цьому компанія отримує права на можливе використання усіх технологій в майбутньому. Попри це, аж 700 команд подали заявку на участь, бажаючи попрацювати з командою SpaceX, прагнучи зробити свій внесок у майбутні технології та, безперечно, «засвітитися» перед майбутніми роботодавцями.
Після того, як у 2013 році Ілон Маск розповів про ідею побудови надшвидкісної транспортної системи Hyperloop, його компанія SpaceX повідомила про бажання створити її демонстраційний прототип. Для цього біля штаб-квартири SpaceX у місті Hawthorne, Каліфорнія було побудовано тестовий трек, довжиною 1,6 км. Щоб розглянути якомога більше ідей, було прийнято рішення організувати конкурс між всіма бажаючими долучитися до розробки. При цьому було наголошено, що «ні SpaceX, ні Ілон Маск не пов'язані із будь-якою компанією Hyperloop. Хоча ми не розробляємо комерційну Hyperloop, але зацікавлені допомогти в пришвидшенні появи її функціонального прототипу».
Більше, ніж 700 команд у 2015 році подали заявки на участь у конкурсі. 120 із них були відібрані для представлення свого дизайну на Design Weekend 29-30 січня 2016 року в університеті Texas A&M. Переможців спрямували до участі в технічному змаганні. Тоді ж було вирішено, що через значний рівень ентузіазму претендентів не варто зупинятися на одному конкурсі, а збільшити їх кількість (як мінімум до трьох). Команди, що вже брали участь у змаганні, можуть знову конкурувати, покращивши дизайн своєї транспортної капсули.
У 2016 році SpaceX заявила, що домовилася із Лос-Анджелеською фірмою AECOM[en] щодо будівництва тестового треку. SpaceX Hyperloop test track — або Hypertube — сам є прототипом. Розробляючи та складаючи його, компанія навчалася застосовувати автоматизовані технології будівництва для майбутніх Hyperloop треків. Його конструкція дозволяє застосовувати на ньому транспортні капсули різноманітної конструкції.
Основні характеристики Hypertube, повідомлені у січні 2016 року:
Основними засобами руху по треку (дозволяється їх комбінація) є:
Зовнішній дизайн капсул може бути різноманітним. Вони можуть бути розраховані на перевезення лише пасажирів чи вантажів, або бути універсальними. Під час тестувань дозволяється використовувати манекени, але категорично забороняється перевозити тварин.
Зовнішні відеофайли | |
---|---|
WARR Hyperloop Pod на YouTube |
Команда WARR для другого змагання розробила транспортну капсулу з наступними характеристиками:
Зовнішні відеофайли | |
---|---|
SpaceX: Hyperloop Pod Competition (червень 2017) на YouTube |
Після піврічної затримки Перше практичне змагання відбулося 27 січня 2017 року. Щоб бути допущеними до проїзду у Hypertube, капсули повинні були пройти дев'ять попередніх послідовних тестів. Переможцями визнано дві команди: Delft від Делфтського та WARR від Мюнхенського технічних університетів.
На Competition Weekend II були обрані учасники Другого практичного змагання, що відбулося у серпні 2017 року. Його також виграла капсула від команди WARR, досягнувши швидкості у 324 км/год.
Для Третіх змагань, що відбулися 22 липня 2018 року, критерії відбору були дещо змінені:
Також три команди матимуть змогу конкурувати у Міні-змаганнях із левітації. Там капсули, що не мають коліс, тестуватимуться на завнішньому (невакуумному) трекові. Вони повинні перенестися на 23 м, зупинитися і повернутися в початкову точку, постійно перебуваючи у стані левітації.
Переможцем Третіх змагань знову стала команда WARR. Їхня капсула досягла максимальної швидкості у 467 км/год.
Після змагань 2019 року Маск анонсував, що довжину Hypertube збільшать аж до 10 км, і вона буде вигнутою.
Результати
Дата | Переможець | Швидкість, км/год | Другий | Швидкість, км/год | Третій | Швидкість, км/год |
---|---|---|---|---|---|---|
січень 2017 | WARR [Архівовано 23 липня 2019 у Wayback Machine.] | 93 | - | - | - | - |
серпень 2017 | WARR | 323,5 | Paradigm Hyperloop [Архівовано 20 червня 2019 у Wayback Machine.] | 101,4 | Swissloop [Архівовано 22 липня 2019 у Wayback Machine.] | 40,23 |
2018 | WARR | 457 | Delft Hyperloop [Архівовано 26 липня 2019 у Wayback Machine.] | 141,6 | EPFLoop [Архівовано 23 травня 2019 у Wayback Machine.] | 83,7 |
2019 | WARR | 463,5 | Swissloop | 257,5 | EPFLoop | 238,13 |
This article uses material from the Wikipedia Українська article Hyperloop (змагання транспортних капсул), which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Вміст доступний на умовах CC BY-SA 4.0, якщо не вказано інше. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Українська (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.