Дунайський Міст

Дунайський міст
43°53′15″ пн. ш. 26°00′26″ сх. д. / 43.8875000000277780° пн. ш. 26.00722222225000024° сх. д. / 43.8875000000277780; 26.00722222225000024 26°00′26″ сх. д. / 43.8875000000277780° пн. ш. 26.00722222225000024° сх. д. / 43.8875000000277780; 26.00722222225000024
Офіційна назва	болг. Мост на дружбата, Дунав Мост; рум. Podul Prieteniei,Podul de la Giurgiu)
Країна	Болгарія і  Румунія
Розташування	Русе (Болгарія) і Джурджу (Румунія)
Галузь застосування	комбінований (автомобільний/залізничний)
Перетинає	Дунай
Тип конструкції	фермовий
Загальна довжина	2,223 м
Висота конструкції	119 м
Висота склепіння над водою	30 м
Кількість смуг руху	1+1
Початок будівництва	1952
Відкрито	20 червня 1954
Дунайський міст Дунайський міст (Болгарія) Показати на мапі Болгарія Дунайський міст Дунайський міст (Румунія) Показати на мапі Румунія
Дунайський міст у Вікісховищі

Дунайський міст (раніше відомий як «Міст Дружби»; болг. Мост на дружбата, Дунав Мост; рум. Podul Prieteniei,Podul de la Giurgiu) ― сталевий ґратчастий міст над річкою Дунай, що з'єднує болгарський берег на півдні з румунським берегом на півночі в містах Русе і Джурджу, відповідно. Це один з двох мостів, що з'єднують Румунію і Болгарію. Другим з них є міст Нова Європа між містами Відін і Калафат.

З румунської сторони міст перетинає острів Мокану.

 

Відкрито 20 червня 1954 року та розроблено радянськими інженерами Ст. Андрєєвим і Н. Рудомазіним. Його довжина становить 2 223 метри. У свій час це був єдиний міст через Дунай, який з'єднує Болгарію і Румунію, весь інший трафік обслуговувався поромами і сухопутними шляхами. Елементи декору мосту були спроектовані болгарським архітектором Георгієм Овчаровим. Міст має два яруси: двосмугову автомагістраль і залізницю. Тут є також і тротуар для пішоходів. Центральна частина мосту (85 м) є рухомою і може бути розлучена для проходження великогабаритних суден. Вміст рухомої частини покладено на Румунію. Міст був побудований за два з половиною роки з допомогою радників і ресурсів Радянського Союзу.

Радянські назвали проект «Мостом Дружби», але після падіння комуністичних режимів в обох країнах споруда отримала більш функціональне назва «Дунай міст».

Пости прикордонного контролю присутні на мосту, оскільки він виступає кордоном між двома країнами. З січня 2007 року тут більше немає митного контролю та посвідчення особи здійснюється лише болгарською чи румунською стороною, будучи «внутрішнім кордоном» в рамках Європейського союзу. Прикордонний контроль буде повністю видалений після того, як Болгарія та Румунія приєднаються до Шенгенської угоди.

Після двох місяців ремонтних робіт, 3 вересня 2011 року була знову відкрита болгарська частина мосту.

•  
  Румунська сторона мосту
•  
  Середина моста

• Європейський маршрут Е70
• Європейський маршрут Е85
• Нова Європа ― ще один міст, який з'єднує Болгарію і Румунію

• Giurgio-Ruse Bridge в базі Structurae

• На півдорозі вниз по Дунаю [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.], коротка розповідь про перетин мосту

 

Панорама Дунайського мосту