東海旅客鐵道 簡介
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東海旅客鐵道（日语：東海旅客鉄道／とうかいりょかくてつどう Tōkai Ryokaku Tetsudō */?），簡稱JR東海（JR-Central、JR-C），是日本7家JR鐵路公司之一，繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字，為「JR東海…
北海道旅客鐵道（日语：北海道旅客鉄道／ほっかいどうりょかくてつどう Hokkaidō Ryokaku Tetsudō */?），經常簡稱為JR北海道、JR北或JR Hokkaido，是日本JR鐵路公司之一，於1987年4月1日國鐵分割民營化後成立，以北海道為主要營業範圍，屬於第一種鐵道事業者。其企業識別色是淡綠色。…
373系是一款屬於東海旅客鐵道（JR東海）的直流特急型電聯車系列。 373系電聯車的開發目的是為了要取代使用多年的165系急行型電聯車，為了能夠在車輛的運用以及調度上發揮到極致，開發出與185系電聯車相同具備了普通列車以及特急列車的綜合車型。373系由日本車輛製造以及日立製作所承造，從1995年8…
383系是一款屬於東海旅客鐵道（JR東海）的直流電特急型電聯車系列。 383系電聯車的開發目的是為了要取代自1974年開始營運於中央西線與篠之井線的381系電聯車，383系與381系同樣是擺式列車，383系採用列車電腦來控制車體傾斜裝置的可控制傾斜技術，與採用自然傾斜技術的381系比較起來改善了過彎的性能以及乘坐的舒適度。…
JR東海KiHa 85系柴聯車是日本東海旅客鐵道（JR東海）用於行駛特急「ひだ（飛驒）」與「南紀」的柴聯車。 本型車于1989年2月18日入役，是JR東海的第一个独立開發車型，用於替代老化的國鐵時代柴聯車（例如KiHa 80系列），改進飛驒號特快（ひだ）的服務品質。 本型車已預定將由HC85系混合动力列車取代。…
KiHa 25型柴聯車是一款屬於東海旅客鐵道（JR東海）的通勤型柴聯車。 JR東海在2010年、2011年引進KiHa 25型柴聯車，其設計以JR東海313型電聯車為基礎，外觀與313型幾乎相同，車廂長度也與313型的原始車型一樣是 20,100 毫米，但比國鐵時代的柴油客車標準長度（21,300…
TOICA （分类東海旅客鐵道）TOICA（日语：トイカ）是一種由日本東海旅客鐵道（JR東海）發行的可再充值、非接觸式的智能卡（IC卡）形式的乘車票證。並與Suica、PASMO、Kitaca、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca以及Hayakaken在乘車功能上互相通用。…
國府津站 （分类東海道本線車站 (東日本旅客鐵道)））是一位於日本神奈川縣小田原市，由東日本旅客鐵道（JR東日本）與東海旅客鐵道（JR東海）所共用的鐵路車站。與其他如熱海或甲府等同為JR東日本、JR東海間的在來線分界車站有點不同，在國府津車站內完全見不到JR東海路線（御殿場線）的路線代表色與企業配色出現在發車標誌與簡介導引設施上。…
名古屋站 （分类東海道本線車站 (東海旅客鐵道)）名古屋站（日语：名古屋駅〔名古屋驛〕／なごやえき Nagoya eki */?）是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、名古屋臨海高速鐵道、名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）等單位所共用的鐵路車站。名古屋站擁有全世界最高的车站大厦「JR中央塔」，其白色…
新幹線955型電聯車 （分类東海旅客鐵道車輛）新幹線955型電聯車，又稱300X，是東海旅客鐵道（JR東海）為設計300系後繼車種在1995年以次世代新幹線技術製作的一款實驗列車，並由三菱重工業、日本車輛製造、川崎重工業及日立製作所合製。 1995年，JR東海製造了一列六輛編組的高速實驗車輛，並定名為300X（正式名稱為「新幹線955型電聯車」）；…
鐵道博物館（日语：鉄道博物館／てつどうはくぶつかん Tetsudō hakubutsukan ?）是位於日本埼玉縣埼玉市大宮區大成町的鐵路博物館，由東日本旅客鐵道（JR東日本）旗下的公益財團法人東日本鐵道文化財團（日语：東日本鉄道文化財団）經營，2007年10月14日開館，為日本最大的鐵路專門博物館。簡稱鐵博（てっぱく）。…
小和田車站（日语：小和田駅／こわだえき Kowada eki */?）是日本一座由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於靜岡縣濱松市天龍區水窪町，是JR東海飯田線沿線的一個無人小站。小和田車站是屬於JR東海東海鐵道事業本部（日语：東海旅客鉄道東海鉄道事業本部）的直轄範圍內，並由中部天龍車站負責管理。…
eki */?）位於日本靜岡縣濱松市天龍區佐久間町，是東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，是JR東海飯田線沿線車站之一。中部天龍屬於JR東海東海鐵道事業本部（日语：東海旅客鉄道東海鉄道事業本部）的直轄範圍內，也是個設置有站長並且兼管理周邊數個小型車站的管理車站。…
新幹線N700S系電動列車 （分类東海旅客鐵道車輛）新幹線N700S系電車，或稱新干线N700S系电力动车组，是東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道和九州旅客鐵道所使用的新幹線電聯車。 該車款是東海道新幹線的營業用新干线车辆（日语：新幹線車両）之第六代車款，也是西九州新幹線的首代車款。台灣高速鐵路第二代車款將參考此車型系統建造。 2016年6月24日，JR東海…
佐久間車站（日语：佐久間駅／さくまえき Sakuma eki */?）位於日本靜岡縣濱松市天龍區佐久間町，是東海旅客鐵道（JR東海）經營的鐵路車站，是JR東海飯田線沿線車站之一。佐久間屬於JR東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內，由隔鄰的中部天龍車站負責管理。 佐久間車站是距離濱松市役所佐久間綜合事務所（也就…
大嵐車站（日语：大嵐駅／おおぞれえき Ōzore eki */?）位於日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町，為東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，是JR東海飯田線沿線的無人車站。大嵐車站是屬於JR東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內，並由中部天龍車站負責管理。 位置緊鄰靜岡縣與愛知縣縣界的大嵐車站，雖然站址是…
尾頭橋車站 （分类東海道本線車站 (東海旅客鐵道)）尾頭橋車站（日语：尾頭橋駅／おとうばしえき Otōbashi eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本愛知縣名古屋市中川區尾頭橋四丁目，是東海道本線沿線的車站之一。根據JR的特定都區市內制度，尾頭橋車站屬於「名古屋市內」的車站之一，是由JR東海委託給子公司東海交通事業代為經營的業務委託車站，並由名古屋車站負責管理，設有綠窗口。…
東靜岡車站 （分类東海道本線車站 (東海旅客鐵道)）eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本靜岡縣靜岡市葵區長沼。 東靜岡車站是JR東海所屬的東海道本線沿線的車站之一，是個委託東海交通事業代為營運的業務委託車站，設有綠窗口。在東靜岡車站的西側，可以見到隸屬於JR東海靜岡支社、負責該支社所屬車輛保管維修的靜岡車輛區。…- 西日本旅客鐵道（JR西日本） 大阪環状線、JR夢咲線、大和路線（平城山站以外）、大阪東線（放出站以外）（與向山佳比子共同） 東海旅客鐵道（JR東海） 中央本線 金山站－中津川站間、（定光寺站、古虎溪站、釜戶站、武並站、美乃坂本站以外）（2011年1月17日起逐步引入） 近畿日本鐵道（與本村美智子（日语：もとむらみちこ）等人共同）…
東海道本線 （分类東海旅客鐵道路線）旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分）、大垣站起至美濃赤坂站的支線（通稱美濃赤坂線），以及多數的貨物支線。 東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道（JR東海）管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道…
- 窥园留草 清 许南英 窥园留草。作者：许南英。原书页数： ０２５０ 页 ●书籍简介第一四七种「窥园留草」 本书（二册二五○面一五○、○○○字）不分卷（另附「窥园词」），许南英撰。南英号蕴白或允白，台南人。清光绪十六年，由恩科会魁，授兵部车驾司主事，假回。二十年，应聘协修「台湾通志」；