東京都 交通
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管理課、計劃改良課、保線課、建築課 東京都電車 都營無軌電車（日语：都営トロリーバス） 東京都地下鐵建設（日语：東京都地下鉄建設） 東京都廳 東京都廳舍 都營Festa（日语：都営フェスタ） T卡（日语：Tカード） 東京都交通局協力會（日语：東京都営交通協力会） 三菱日聯銀行 東京地下鐵 東京臨海高速鐵道 1943年（昭和18年）7月1日改為局制。…
400萬，是日本人口最多的一級行政區。 東京都轄有23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。實務上，東京都可分為3大構成區塊，分別為東京都區部、多摩地域與東京都島嶼部（簡稱島嶼部）。東京都區部包括所有23個特別區，相當於1936年至1943年期間東京市的轄區範圍，也是一般狹義上「東京」所指的範圍。多摩地域指東京都…
東京都電車（日语：東京都電車／とうきょうとでんしゃ Tōkyō to densha */?）是日本東京都境內基於《東京都電車條例》由東京都交通局經營的軌道（路面電車）路線系統，一般略稱都電（とでん）。其路網曾遍布東京市區，全盛時期有41個營運系統、路線總長213公里；但隨著汽車使用普及後造成兩種交通…
現在淺草線車站業務已委託給東京都營交通協力會（日语：東京都営交通協力会）。 三田線側過去曾設有日比谷站務管理所三田站務區（管理三田 - 內幸町間各站），但已移交給日比谷站務區。定期券售票處與淺草線站務一樣委託給東京都營交通協力會。 （來源：都營地下鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））…
東京臨海新交通臨海線（日语：東京臨海新交通臨海線／とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん Tōkyō rinkai shinkōtsū rinkai sen */?），通稱與暱稱為百合海鷗號（ゆりかもめ Yurikamome；又譯為百合鷗號），是位於日本東京都、主要服務東京臨海副都…
舊芝離宮恩賜庭園 東京都立芝商業高等學校（日语：東京都立芝商業高等学校） 芝大神宮 綜合地所（日语：総合地所）總部 三菱東京UFJ銀行大門站前出張所[失效連結] 最近的巴士站有第一京濱的大門站前與濱松町站前的濱松町站前、世界貿易中心大廈內的濱松町巴士總站。以下路線由東京都交通局、KM觀光運行。 大門站前 都06系統：往澀谷站前、往新橋站前…
eki */?）是位於日本東京都江東區有明三丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 12。 鄰近臨海線國際展示場站，是與臨海線的指定轉乘站。 島式月台2面3線的高架站。2號月台與3號月台共用軌道。 東京臨海高速鐵道（りんかい線）國際展示場站 東京國際展示場（東館） 東京Panasonic中心…
东京都旗（日语：東京都旗／とうきょうとき Tōkyō to ki */?）是日本的47面都道府县旗之一。本条目同時解说東京都紋章（日语：東京都紋章／とうきょうともんしょう Tōkyō to monshō），或稱东京都徽、都徽）与东京都旗及其使用规定。 1889年12月，东京市参事会员渡边洪基最早递…
濱町站（日语：浜町駅／はまちょうえき Hamachō eki */?）是位於日本東京都中央區日本橋濱町二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是S 10。副站名是「明治座前」。 新宿側部分站體採用眼鏡型潛盾工法建設，其他都是明挖工法。建設中的1976年，本站附近發現諾氏古菱齒象化石，命名為「濱町標本」。…
調布飛行場 （分类東京都交通）調布機場 (PDF). 日本國土交通省. [2017-01-07]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-21） （日语）. 調布飛行場|東京都の離島・空港|東京都港湾局公式ホームページ （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語） 調布飛行場 | 国土交通省東京航空局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）…
大島站（日语：大島駅／おおじまえき Ōjima eki */?）是位於日本東京都江東區大島五丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是S 15。 1978年（昭和53年）12月21日：新宿線的森下站開業。 2008年（平成20年）8月：月台、剪票口設置空調。 2017年（平成29年）…
eki */?）是位於日本東京都練馬區早宮（日语：早宮）二丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。 此站有有樂町線、副都心線交會。包括此站的和光市站－小竹向原站路段由有樂町線與副都心線共用軌道。有樂町線的車站編號是Y 04、副都心線是F 04。 1983年（昭和58年）6月24日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）有樂町線的車站開業。…
eki */?）是位於日本東京都中央區日本橋一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 此站有東京地下鐵的銀座線與東西線、都營地下鐵淺草線，合共3條路線停靠。車站編號分別為銀座線的G 11、東西線的T 10、淺草線的A 13。 東京…- 东京都立大学（日语：東京都立大学／とうきょうとりつだいがく Tōkyō Tōritu Daigaku，英語：Tokyo Metropolitan University），簡稱都立大，舊名首都大学东京，是一所位於東京都八王子市的公立大學，於2005年創立。2020年4月起更为現名。…
青海站（日语：青海駅／あおみえき Aomi eki */?）是位於日本東京臨海副都心內的東京都江東區青海一丁目，屬於東京臨海新交通臨海線（百合鷗）的車站。車站編號是U 10。 1面2線島式月台的高架車站。 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。 2015年度的1日平均上車人次為2,981人。開業以來1日平均上車人次推移如下表。…
本站位於新大橋通（日语：東京都道・千葉県道50号東京市川線）與清澄通交差點附近。周邊是森下、千歲、高橋、新大橋。因鄰近兩國，有許多相撲部屋。 出入口有A1 - A7共7處。 最近的巴士站是清澄通與新大橋通的森下站前。以下路線由東京都交通局運行。 森下站前（東京都交通局） 門33系統：經都營兩國站、押上往龜戶站／經門前仲町、月島站往豐海水產埠頭…
東京都交通局5500型電聯車（日语：東京都交通局5500形電車／とうきょうとこうつうきょく5500がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 5500-gata densha */?）為東京都交通局（都營地下鐵）淺草線用的通勤型電聯車。 本型車為淺草線車輛更新項目的第一步，設計理念是以「傳…
162人，西武鐵道全部92個車站當中排行第59位。 近年1日平均上下車、上車人次的推移如下表。 西友櫻台店 東京都道439号椎名町上石神井線 練馬區櫻台地域集會所 練馬清掃事務所 警視廳練馬警察署 東京都下水道局 西部第二下水道事務所練馬出差所 東京都交通局 練馬櫻台郵局 瑞穗銀行櫻台分行 新櫻台站（西武有樂町線） 西武鐵道 池袋線（包括直通豐島線）…
開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。 車站西側設有交通廣場。 都營北宮城公寓 足立區立扇中學校（日语：足立区立扇中学校） 站前廣場看見的車站 閘口（2009年6月14日） 站前廣場 東京都交通局 日暮里-舍人線 扇大橋（NT 06）－高野（NT 07）－江北（NT 08） 日本鐵路車站列表 東京都交通局 各駅乗車人員一覧.…
）是位於日本東京都台東區西淺草一丁目，屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 18。 PASMO、Suica地域內雖然沒有其他車站名為「田原町」，但顯示歷史、印字時顯示分別不同公司的接頭詞，採用「東京地下鐵」的「地」表記為「地田原町」。 1927年（大正14年）12月30日：東京地下鐵道上野至淺草間開通時開業。…
- 塞道喪，若違忤要勢，卽恐禍不旋踵，雖以清白自守，猶不免請謁之累。 齊亡入周，授儀同大將軍、吏部下大夫。大象末，除東京司宗、中大夫。隋開皇初，加上儀同，遷東京都官尚書。東京廢，入朝，又除都官尚書。二年，出為熊州刺史。尋卒，年七十二。 子知禮，武平末儀同開府參軍事。隋開皇中，侍御史，歷尚書民部考功侍郎。大業初，卒於太子中舍人。
- 日本的JR山手線是東京都心最重要的交通動脈之一，也是東京首都圈鐵路網的骨幹之一。這條環狀運行的路線連接了都心區域的許多主要地區。自1885年3月1日開業以來，山手線已成為東京都心最主要的公共交通動脈，現在與都營大江戶線並列為東京兩大環城鐵路。
- 東京都道316號日本橋芝浦大森線 316特大爆炸案是2001年3月16日，发生在河北石家庄的一起恶性爆炸刑事案件，造成108人死亡，38人受伤。 316事件 廣州下塘西路316交通事故是指2006年3月16日發生在中國廣州市的一起致命交通事故。 日本郵遞區號316是茨城縣日立市。 日本道路交通標誌316是禁止駐車。
- 都必須建立一個社群和制度去照顧老人家。同時，家庭的支援系統也非常重要。 舉例來說，我們需要有可以讓老人安居的住宅，因為每個人老了都會有許多行動上的問題或其他障礙，我們必須發展一些通訊的基礎建設，甚至整個城鎮都要幫助老人可以更方便生活。例如，老人無法開車，需要他人協助，交通運輸系統的建立是必要的，這樣每一個人才能便利的生活。
- 公共交通 旁推交通 共同交通 交通密度 交通工具 交通工程 交通指揮／交通指挥 交通安全 交通法庭 交通癱瘓／交通瘫痪 交通壅塞 交通流量 交通建設／交通建设 交通車／交通车 交通島／交通岛 交通大學／交通大学 交通標誌／交通标志 交通管制 交通阻塞 交通線／交通线 交通號誌／交通号志 交通規則／交通规则
- 調整亮度、增加彩度，並使用同色系而深淺不同的色彩。 改變形狀或增加圖示、增加紋路。 確保在溝通時易於表達顏色的名稱。 設計出視覺上友善且美麗的樣式。 而日本東京慈惠會醫科大學解剖學講座的岡部正隆教授，與東京大學分子細胞生物研究所的伊藤啟教授也對此提出了三大設計方針： 挑選顏色時，應選用大部分色盲也可以認知的顏色，可輔以調整亮度，與使用同色系而深淺不同的方式。