이 문서는 다른 언어로 읽을 수 없습니다.
제목이 "국유+철도+목록"인 문서를 새로 만드실 수 있습니다.
일본국유철도(일본어: 日本国有鉄道 니혼코쿠유테쓰도[*], Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이었다. 약칭은 국철(일본어: 国鉄 고쿠테쓰[*])이며, 영문 약칭은 JNR로 1987년 4월 1일에 민영화한... |
국유 철도(國有鐵道) 또는 국영 철도(國營鐵道)는 정부에서 시설을 보유하거나 직접 운영하는, 또는 그러했던 철도를 이르는 말이다. 간단히 국철(國鐵)이라고 부르기도 한다. 대한민국의 국유 철도 대한민국 국철 한국철도공사 및 한국철도시설공단(현 국가철도공단)의 전신이었던... |
서일본여객철도주식회사(일본어: 西日本旅客鉄道株式会社 니시니혼료카쿠테츠도우[*])는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이다. 약칭은 JR 니시니혼(JR서일본, 일본어: JR西日本)이며, 일반에게 홍보하거나 광고할... |
일본국유철도의 전동차 목록에서는 일본국유철도 소유였던 전동차의 목록을 기술한다. 데하6250형 전동차 데하6260형 전동차 데하6280형 전동차 데하6285형 전동차 데하6300형 전동차 데하6310계 전동차 데하6340계 전동차 데하33400계 전동차 데하33500계... |
동일본여객철도주식회사(일본어: 東日本旅客鉄道株式会社:ひがしにほんりょかくてつどうかぶしきかいしゃ 히가시니혼료카쿠테쓰도카부시키카이샤[*], 영어: East Japan Railway Company 이스트 재팬 레일웨이 컴퍼니[*])는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터... |
도카이 여객철도 주식회사, 또는 동해여객철도주식회사(일본어: 東海旅客鉄道株式会社 도카이료카쿠테쓰도카부시키가이샤[*])는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이다. 단 정식 영문명칭은 Central Japan Rail... |
큐슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(일본어: 九州旅客鉄道株式会社 규슈료캬쿠테츠도카부시키가이샤[*], Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어... |
일본화물철도 주식회사(일본어: 日本貨物鉄道株式会社 닛폰가모쓰테쓰도 가부시키가이샤[*], 영어: Japan Freight Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도 화물사업부로부터 화물철도 사업을 계승한 JR 그룹의 화물 철도 회사이다. 약칭은... |
홋카이도 여객철도 주식회사(일본어: 北海道旅客鉄道株式会社 홋카이도료카쿠테쓰도카부시키카이샤[*])은 일본의 철도 운영 기업이다. 1987년 4월 1일 일본국유철도에서 분리되어 일본국유철도의 홋카이도 지역 철도 노선 21개 (3,176.6 km)와 철도 연락선(세이칸 연락선)... |
시코쿠 여객철도 주식회사(일본어: 四国旅客鉄道株式会社 시코쿠료카쿠테츠도오카부시키가이샤[*], Shikoku Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이다. 약칭은 JR 시코쿠(일본어:... |
신에쓰 본선 (분류 일본국유철도의 철도 노선) 여객철도 HB-E300계 기동차 일본국유철도 115계 전동차 일본국유철도 183계·189계 전동차 일본국유철도 485계 전동차 동일본 여객철도 키하100계 전동차 일본국유철도 115계 전동차 동일본 여객철도 E127계 전동차 일본국유철도 485계 전동차 서일본 여객철도 681계... |
재팬 레일웨이스[*])은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이다. 또한 기업군의... |
일본국유철도 청산사업단(일본어: 日本国有鉄道清算事業団)은 1987년 4월 1일에 JR 그룹 각 회사로 분할·민영화된 일본국유철도의 고정 자산을 매각하여 얻은 이익에으로 ‘장기 채무 상환이나 잉여 인력의 재취업 촉진 등을 행함을 목적으로 설립된 특수법인이다. 약칭은 국철청산사업단’(또는... |
이케부쿠로역 (분류 일본국유철도의 철도역) 최초로 10량 편성 열차 운행 개시.(세이부 철도) 1974년 10월 30일 : 영단 지하철 유라쿠초 선 개통. 1980년 5월 20일 : 일본 국유 철도 화물영업 중단. 세이부 철도 역사 증축. 1983년 : 일본 국유 철도 타는 곳 증설. 1985년 9월 30일 :... |
이세 철도 이세 선(일본어: 伊勢鉄道伊勢線)은 이세 철도의 유일한 철도 노선이다. 일본 미에현 욧카이치시에 위치한 가와라다역과 쓰시에 위치한 쓰역을 잇는다. 1973년 9월 1일: 일본국유철도(일본국철) 이세 선으로서 개통. 1987년 3월 27일: 일본국철 이세 선이... |
아이즈 철도 아이즈 선(일본어: 会津鉄道 会津線)은 아이즈 철도의 유일한 철도 노선이다. 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 위치한 니시와카마쓰역과 후쿠시마 현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 위치한 아이즈 고원 오제구치 역을 잇는다. 일본국유철도 및 동일본 여객철도 아이즈... |
대량운송의 기능이 있는 철도를 도심의 주요 역과 연결하는 경우가 많다. 궤도교통이 공급된다면 일반적으로 공항철도로 인정된다. 때문에 공항철도의 특징은 일반 도시 철도는 물론, 광역전철, 고속철도, 경전철 및 노면전차도 공항과 도심을 연결하면 공항철도의 목록에 포함될 수 있다... |
나고야역 (분류 일본국유철도의 철도역) 1892년 다시 지어졌다. 1895년 5월 24일 - 간사이 철도선 (지금의 간사이 본선)의 나고야 역이 개업. 1907년 10월 1일 - 지금의 간사이 철도가 국유화되어, 1909년 간사이 철도 아이치 역을 일본국유철도 나고야 역과 통폐합하였다. 1937년 2월 1일 - 지금의... |
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말한다. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이다. 대표적인 협궤간으로는 1,067mm(케이프 궤간), 1,372mm(스코틀랜드... |
특정지방교통선으로 지정되어 폐지가 승인되었다. 1984년 4월 1일 : 일본국유철도로부터 산리쿠 철도로 전환되었다. 1984년 4월 1일 : 산리쿠 철도 기타리아스 선으로서 미야코 - 구지 구간(71.0km)가 일본국유철도로부터 전환되어 개업했다. 다로 - 후다이 구간(32.2km)가... |