仙石線

仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由して同県石巻市の石巻駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、陸前山下駅 - 石巻港駅間に日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。 名称は、起点（仙台市）と終点（石巻市）から1文字ずつ取って付…

/ 38.375667; 141.059667 仙石東北ライン（せんせきとうほくライン）は、宮城県仙台市と石巻市を東北本線・仙石線経由で結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運行系統の愛称である。 仙石東北ラインは、東日本大震災により被災した仙石線沿線市町の復興支援を目的とする事業として2015年…

た常磐線特急が乗り入れを再開したことにより、特急ひたち号（品川駅発着列車）が「上野東京ライン」運転系統の最北端の駅となる。 仙石東北ライン - 仙石線高城町駅以東から、仙石線・東北本線接続線、東北本線を経由して乗り入れる列車の愛称。当駅を起点としている。 仙台空港鉄道仙台空港線 -…

石巻駅（いしのまきえき）は、宮城県石巻市鋳銭場（いせんば）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。石巻線（所属線）と仙石線が乗り入れており、仙石線は当駅が終点となっている。運転系統上は、両路線および仙石東北ラインの3系統が乗り入れる。 1892年（明治25年）の鉄道敷設法において「宮城県下仙台ヨリ山形県下天…

している。2016年8月6日からは、仙台駅 - 石巻駅間を東北本線・仙石線経由で結ぶ「仙石東北ライン」のうち上り始発列車と下り最終列車が当路線の石巻駅 - 女川駅間に乗り入れ、仙台駅 - 女川駅間を直通運転している。当路線内では仙石東北ライン直通列車も含めすべての旅客列車が各駅に停車する。 震災前は、仙台駅から当路線の小牛田駅…

仙台市にある鉄道用のトンネルである。東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線のあおば通駅 - 陸前原ノ町駅間3.2キロメートル（Google マップ）とその前後に及ぶ仙石線の地下線区間に当たる。あおば通駅 - 仙台駅間の新設を伴う「JR仙石線連続立体交差事業」において、仙台市都心部の地下を概ね東西方向に建…

東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 臨時快速「湯けむり号」停車駅 塩釜駅 - 松島駅 - 愛宕駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） 東北本線支線（仙石線・東北本線接続線） 松島駅 - 高城町駅 仙石東北ラインの列車は、当駅で旅客扱いを行わない。 日本国有鉄道 東北本線（山線・1950年9月30日時点） 利府駅 - （赤沼信号場）…

松島海岸駅（まつしまかいがんえき）は、宮城県宮城郡松島町松島字浪打浜（なみうちはま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。 日本三景松島観光の玄関口である。 1927年（昭和2年）4月18日：宮城電気鉄道の松島公園駅（まつしまこうえんえき）として開業。…

奥羽本線（山形線）に天童南駅を新設。 5月30日 - 東北本線支線の松島駅 - 高城町駅間（仙石線・東北本線接続線）開業。仙石東北ラインとして、同支線経由による東北本線と仙石線の直通運転を開始。 2016年（平成28年）3月26日 - 仙石線に石巻あゆみ野駅を新設。 2017年（平成29年） 4月1日 - 磐越西線に郡山富田駅を新設。…

東日本大震災により全線で被害を受けた仙石線は、その後の一部区間の高台移設を含んだ復旧工事を進め、2015年5月30日より全線の運転を再開するとともに、仙台駅より東北本線を走行し、松島町の東北本線と仙石線の並走区間に新たに設けられた接続線を経由して仙石線に入線の上、石巻までを結ぶ「仙石東北ライン」の運転を開始することになった。…

仙石線の駅である。 仙台トンネルの西端に位置する、同線の起点駅である。 当駅は元々仙台駅の仙石線ホームとして開業する予定であり、仙石線と新幹線・東北本線・仙山線の乗換は当駅で行うことが想定されていた。構想段階では現在の仙石線仙台駅付近に「仙台東口駅」を設ける案もあったが、最終的に仙石線…

で宇都宮線と東海道線との直通運転開始。松島 - 高城町間に仙石線・東北本線接続線の営業キロ(0.3 km)を運賃計算上で新設。 5月30日：松島 - 高城町間（仙石線・東北本線接続線）開業。仙石東北ラインの名称で、同支線経由で東北本線と仙石線との直通運転開始。…

仙石線の駅である。 1926年（大正15年） 4月14日：宮城電気鉄道の駅として、現在の壱番館の位置に開業。ホームは1面1線。 8月12日：仮本塩釜駅に改称。 8月26日：本塩釜駅に再改称。 1944年（昭和19年）5月1日：国有化され、運輸通信省仙石線の駅となる。同時に本塩竈駅に改称。…

仙石線を所属線として、東北本線支線（通称：仙石線・東北本線接続線）を加えた2路線が乗り入れている。東北本線支線は当駅が終点であるが、接続線を経由して東北本線塩釜駅・仙台駅方面と仙石線石巻駅方面の直通列車が運行されており、それらの系統は「仙石東北ライン」の名称で案内されている。…

仙石線の高城町駅 - 陸前小野駅間の復旧工事の終了に時期をあわせて塩釜駅（分岐点は松島駅構内扱い）と高城町駅を結ぶ仙石線・東北本線接続線を設け、仙石線の石巻駅方面からの列車を東北本線に乗り入れ仙台駅まで直通させる計画が持ち上がり、2015年（平成27年）5月30日から仙石東北ラインとして運行を開始した。…

鳴瀬川橋梁（なるせがわきょうりょう）は、宮城県東松島市野蒜字下山ノ坊と牛網字下西を結ぶ鉄道橋。東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の野蒜駅と陸前小野駅の間にあり、一級河川 吉田川と鳴瀬川を跨ぐ単線電化の橋梁である。2000年（平成12年）6月完成。プレストレスト鉄筋コンクリート構造下路桁のフィンバック橋という珍しい構造をしている。…

275361; 140.955806 (仙台車両センター宮城野派出所)）。派出所内の線路は宮城野信号場を介して仙石線と接続している。 車両の入出庫は宮城野信号場を介して行う。なお、仙石線全体の信号制御を行う仙石指令・CTCセンターは宮城野運輸区内にある。石巻側（石巻駅・高城町駅・東塩釜駅・多賀城駅）の出入庫は…

陸前小野駅（りくぜんおのえき）は、宮城県東松島市牛網字上江戸原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。 高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ラインの列車も停車する。 1928年（昭和3年）4月10日：宮城電気鉄道の駅として開業。 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道国有化により、運輸通信省の駅となる。…

宮城電気鉄道の電車（みやぎでんきてつどうのでんしゃ） 本項では、宮城電気鉄道（現在の東日本旅客鉄道仙石線）が保有した電車について記述する。 宮城電気鉄道は、仙台と石巻を結ぶための鉄道として、1925年（大正14年）に最初の区間を開業し、以降1928年（昭和3年）までに全通した。鉄道線は、最初から直…

仙石線の駅である。高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ラインの列車も停車する。 元々は、奥松島・野蒜海岸の観光開発のために設置された駅だったが、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の津波の被害を受けて使用不可となり、仙石線の内陸移設に合わせて海抜22mの新駅舎に移転した。…