「ランボルギーニ 歴代の主な車種のスペック」の検索結果 - Wiki ランボルギーニ 歴代の主な車種のスペック
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の超高級GTとしては非常に良好なセールスを記録している。この後1966年のランボルギーニ・ミウラ、1971年のランボルギーニ・カウンタック(クンタッシ)と有名な車を次々と送り出し、世界的スーパースポーツのブランドとなった。 トラクターの… |
ダイハツ工業 (カテゴリ 外部リンクがリンク切れになっている記事/2018年3月) 他のメーカーの車種で広く採用されているドアミラーウインカーについては、ダイハツも一時期多くの車種に導入していたが、現在はカスタム系など一部車種のみの導入に留め、大半の車種でサイドターンランプを採用している。これは軽自動車の車種で部品を共通化させてコストを縮減させるためやドアミラーが破損した時の修理費用が高くなることを防ぐためである。… |
フェラーリ (カテゴリ イタリアの自動車メーカー・ブランド) ランボルギーニ」の設立は、今も真実であるかは置いておき語り草になっている。 その一方で、「250MM」や「250GT TdF」などの2シーターモデルは、モータースポーツへの参戦のためのホモロゲーション取得を目的としたもの、もしくは多少のモディファイをすることで各種レースへの… |
ブラジル (カテゴリ 曖昧さ回避の必要なリンクのあるページ) な選手としては、ロナウド、リバウド、ロナウジーニョ、カカ、ネイマールなどが挙げられる。 ブラジルは世界的に日系人が多い国の一つであり、過去から現在に至るまで様々な分野に渡って著名人を輩出して来ている。 主な日系ブラジル人の出身者では、サッカー評論家のセルジオ越後や、元サッカー日本代表の… |
現行のステーションワゴン系の車種は、ランドクルーザー300であり、100系、200系時代は、欧州など仕向け地によっては車名がランドクルーザー V8となっていた(100系の欧州名はアマゾン = Amazon)。 現在のヘビー系車種は、三系列体制となって以来、依然として70系である。長大な車… |
ポルシェ934RSRターボレーシング マルティーニ・ポルシェ・935ターボ ティレル・P34#タイレルP34シックスホイーラー XR311・コンバットバギー(2000年スポット再発売) ランボルギーニ・カウンタックLP500S マルティーニ・ポルシェ936ターボ ランボルギーニ・チーター ブラック・カウンタックLP500S トヨタ・セリカLBターボGr… |
スズキ・GSX-R1000 (カテゴリ スズキのオートバイの車種) mph加速においてポルシェやランボルギーニに加え、ケーターハム、アリエルアトムなどの特殊スポーツカーをも含め、参加した全ての超高性能車を大差で破り「本気で加速する大型バイクには、最速のロードカーでさえ付いていくことは不可能だ」との評価を受けた。なお、テストライダーのニール・マッケンジーは圧倒的な勝利にもかかわらず、1速で155… |
ジェイアールバス関東 (カテゴリ 外部リンクがリンク切れになっている記事/2011年10月) 東京ディズニーランド間の「ファンタジア号」に、ネオプラン・スカイライナーを中古で導入したのを皮切りに続々と新たなメーカーの新たな車種を導入していった。 1996年からは、ダブルデッカーほど車両価格は高くないが座席数が通常のスーパーハイデッカーよりも多く確保できるという理由 で「ドリームふくふく号」へボル… |
の始まり}~)、黄金の60年代の攻防(1960年{各社新工場の完成}~)、マイカー時代の到来(1966年{マイカー元年}~)、排気規制とオイルショックの時代(1974年{オイルショックの影響顕在化}~)、性能競争と多様化の時代(1980年{車種の多様化}~)、晴れのち曇り・変動の… |