Saab H-Motor

Saab H-motor
Saab H-motor
Typ	4-cylindrig SOHC 8 ventiler 4-cylindrig DOHC 16 ventiler
Cylinderdiameter	90 mm 93 mm
Slaglängd	78 mm 90 mm
Slagvolym	1,985 liter 2,119 liter 2,290 liter
Komponenter
Bränsle	Bensin
Oljesystem	våtsump
Prestanda
Effekt	92-310 hk
Kompression	9,25:1 9,2:1 10,0:1 10,1:1 10,5:1

H-motorn tillverkades precis som sin föregångare i Södertälje och lanserades 1981 i Saab 900 och 1983 i Saab 99 och följde sedan med in i Saab 9000, andra generationen av Saab 900, samt i första generationen av Saab 9-3 och Saab 9-5 och tillverkades av Saab till år 2009.

Motorn är en solid konstruktion, med grått motorblock av gjutjärn och ett topplock av aluminium som normalt klarar över 40 000 mil. Motorn var den sista motorn som konstruerades och tillverkades av Saab själva - de senare bilmodellerna från Saab hade enbart motorer från Fiat- och GM-koncernerna.

2009 sålde Saab rättigheten att tillverka motorn (tillsammans med rättigheten att tillverka första generationerna av bilmodellerna Saab 9-5 samt delar av rättigheterna till den första generationen av Saab 9-3) till den kinesiska biltillverkaren BAIC.

H-motorn fanns i följande motortyper från Saab:
B201 B202 B204 B205 B206 B212 B234 B235

BAICs motortyper:
B185R B205R B235R B236R